11-10-04, 19:39
|
#1
|
|
BMW Driver
 Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 12,412
Member of:
[BMW]
[Anonymous Motorsport ]
[FOTO]
[PARTICIPANT CURSE]
|
Oldies but Goldies
Masini mai vechiutze , 90-95 de ex... care le gasesti in Romania , ai putea sa le cumperi , care fug ... un ex. ar fi .. Audi Quattro ... echipat cu un V8 de 3.6 litri , care dezvolta nici mai mult nici mai putin de 32 valve , 240cp @ 5800 RPM , asta fiind motorul cu care a fost echipata masina din 90` pana in 91` , din 92` situatia s-a schimbat ... ele au fost echipate cu un motor de 4.2 litri , tot 8 in V , cu 276 cp @ 5800 RPM ... cu motoarele astea fiind echipate din 92-94 ..
__________________
|
|
|
|
11-10-04, 19:40
|
#2
|
|
BMW Driver
Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 12,412
Member of:
[BMW]
[Anonymous Motorsport ]
[FOTO]
[PARTICIPANT CURSE]
|
si normal ..... MOTORUL
|
|
|
|
|
11-10-04, 19:41
|
#3
|
|
BMW Driver
Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 12,412
Member of:
[BMW]
[Anonymous Motorsport ]
[FOTO]
[PARTICIPANT CURSE]
|
mai puteti gasi masini mai vechiutze ... cam 85`-96` asa .. care rup masinutze mai noi... ?
|
|
|
|
|
11-10-04, 19:46
|
#4
|
|
BMW Driver
Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 12,412
Member of:
[BMW]
[Anonymous Motorsport ]
[FOTO]
[PARTICIPANT CURSE]
|
Vento vr6 din `94 ... iar ... masina care rupe multe capete .. s-a dovedit ...  si in Romania :P , echipate cu un motor de 2.8 litri , la 174 de cp .. mai e o varianta de 3.2 litri daca nu ma inshel .. la 190 de cp , B|sh0p stie mai multe despre vr6 ... anyway ... sum pics..
|
|
|
|
|
11-10-04, 19:47
|
#5
|
|
BMW Driver
Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 12,412
Member of:
[BMW]
[Anonymous Motorsport ]
[FOTO]
[PARTICIPANT CURSE]
|
..
|
|
|
|
|
11-10-04, 21:11
|
#6
|
Stage 5
Join Date: Apr 2004
Posts: 458
|
locul de stationare: D-90482 Nürnberg
175.000 km, 170 kW (231 cai putere), albastru metalizat
data primei īnmatriculari īn circulatie:05/1985,
catalizator, tapiterie din velur, interior albastru, cutie de viteze automata, instalatie de aer conditionat, scaunul soferului si copilotului ajustabile electr., 4 geamuri electrice, geamuri colorate, servodirectie, selector de canale cu radio/CD, īnchidere centralizata, interior ornat cu lemn, Rezematoare brat centrala, Faruri ceata, volan tip sport, tren de rulare sport, īncalzire suplimentara, roti/pneuri late, jenti aliaj usor 15 toli, cu 2 usi, pe benzina, Numar intern: 4074
__________________
|
|
|
|
|
11-10-04, 22:27
|
#7
|
Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,351
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"EvLSant0S\"
Vento vr6 din `94 ... iar ... masina care rupe multe capete .. s-a dovedit ... si in Romania :P , echipate cu un motor de 2.8 litri , la 174 de cp .. mai e o varianta de 3.2 litri daca nu ma inshel .. la 190 de cp , B|sh0p stie mai multe despre vr6 ... anyway ... sum pics.. |
santos motor de 3,2 pe vento nu sa fabricat niciodata il confunzi cu motorul de r 32 golf 4 si are 241 cp pe golf3 vr6 au fost 2 tipuri de motoare un 2,8 cu 174 cp si un 2,9 cu 190 cp 4x4 ghici care era mai tare ?? vento din imagine ii un vento vr6 turbo cu 385 cp
__________________
|
|
|
|
|
11-10-04, 23:42
|
#8
|
|
BMW Driver
Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 12,412
Member of:
[BMW]
[Anonymous Motorsport ]
[FOTO]
[PARTICIPANT CURSE]
|
god damn  my bad , ti-am zis , stiam de un vento de 190 cp stock , dar nu mai stiam capacitatea motorului.E luat de pe vw-cult vento-ul probabil il stii intradevar e turbo , ce parere ai de quattro-ul ala , nu numai de ala , de ele in general , eu acum cateva sapt. am auzit de ele (im know , tarziu , i'm still i newb you know... ) sunt cateva exemplare si in buc , superbe , imi plac la nebunie ... alte .. oldies but goldies... mai stiti ? vb de masini stock aici ...
|
|
|
|
|
12-10-04, 00:17
|
#9
|
|
Guest
|
Ce parere aveti de \"this little fellow\"? Bomba pe roti, acceleratie de Type-R pe motor de 1.4 Turbo...da, ati ghicit, e vb de 1983 Renault 5 turbo 2...
specs  http://www.carfolio.com/specificatio...car/?car=37807
Sau de \"batranul\" 12 Gordini Coupe....de 160cp...
Technical Data Renault 12 Gordini Coupe
Engine
Type 807 G
No. of cylinders 4
Power 160 hp (SAE)
Torque 17 m/kg
Bore 77.8 mm
Stroke 84.0 mm
Cylinder capacity 1596 cm3
Compression ratio 11.50
Max. speed 200 km/h
Bucuresti 1974
|
|
|
|
|
12-10-04, 00:29
|
#10
|
Stage 5
Join Date: Sep 2003
Posts: 3,351
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"EvLSant0S\"
god damn my bad , ti-am zis , stiam de un vento de 190 cp stock , dar nu mai stiam capacitatea motorului.E luat de pe vw-cult vento-ul probabil il stii intradevar e turbo , ce parere ai de quattro-ul ala , nu numai de ala , de ele in general , eu acum cateva sapt. am auzit de ele (im know , tarziu , i'm still i newb you know... ) sunt cateva exemplare si in buc , superbe , imi plac la nebunie ... alte .. oldies but goldies... mai stiti ? vb de masini stock aici ... |
da santos cum sa nu stiu de v8 audi alea au fost masini la vremea lor..sunt si acuma dar na ...baieti de la bug mafia aveau unul...
|
|
|
|
|
12-10-04, 11:39
|
#11
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 3,142
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Anonymous Motorsport ]
|
Re:
Quote:
|
Originally Posted by \"EvLSant0S\"
..
|
Mama m-ai bagat in boala cu poza motorului de la Vento... Intrebare.. dak teava din stanga e de la admisie (oare unde o fi mutat debitemetrul de aer pt ca la mine e undeva pe traseul spre motor) cea din dreapta... pt ce o fi?
__________________
VW Vento VR6 2800cc - First Love
BMW E46 - Almost ready
|
|
|
|
|
12-10-04, 11:42
|
#12
|
Stage 5
Join Date: Mar 2004
Posts: 3,142
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
[Anonymous Motorsport ]
|
M-am uitat mai bine.. dak nu ma insel, filtrul de aer e sub teava argintie, la fel ca si tubulatura de admisie... What the fuck.. nu mai inteleg nimik 
|
|
|
|
|
12-10-04, 12:28
|
#13
|
|
BMW Driver
Stage 5
Join Date: Jan 2004
Posts: 12,412
Member of:
[BMW]
[Anonymous Motorsport ]
[FOTO]
[PARTICIPANT CURSE]
|
si eu recunoscut putine in poza cu motorul ... tu ar trebuii sa stii mai multe... ca esti vr6 :P , cms-ule.... bune cele 2 ex. ma gandeam sa puneti masini care le vedeti la noi pe strazi , care-s bombe.. cel putzin v8-ul ala m-a marcat
|
|
|
|
|
|
