| Dyno Tuning Colectie de grafice Dyno: Afla cati cai au castigat altii in urma modificarilor, si cum. |
27-03-13, 09:40
|
#1
|
 Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,215
Member of:
[Streetline-CCC]
[PARTICIPANT CURSE]
|
Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
In asentimentul celor ce se petrec pe aceasta sectiune, schimbam modalitatea de prezentare a rezultatelor obtinute, pentru ca vorba cantecului, acolo unde transparenta nu e, nimic nu e.
Audi A3 2.0TDI - masina destinata utilizarii zilnice
Turbo GT1752 - in rest 100% stock
Soft by CompleteCHIP
199.63CP si 443.34Nm
|
|
|
|
27-03-13, 17:05
|
#2
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,215
Member of:
[Streetline-CCC]
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Si dovada masuratorii efectuata pe dyno, sa nu creada cineva ca am inventat rezultatele.
|
|
|
|
|
27-03-13, 18:08
|
#3
|
|
Audi Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2006
Posts: 7,165
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
[AUDI]
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Frumoasa turbina, urata alegerea ei 
Banuiesc ca nu voi i-ati recomandat clientului aceasta turbina.
|
|
|
|
|
27-03-13, 20:53
|
#4
|
Stage 5
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,215
Member of:
[Streetline-CCC]
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Nu, nu a fost recomandarea mea. Eu doar am facut softul.
|
|
|
|
|
27-03-13, 23:27
|
#5
|
 Stage 2
Join Date: May 2009
Posts: 52
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Hai mai bluey la cati bani a fost turbina nu avea cum sa puana ceva mai bun. Nu mai carcotiti atata, bravo posesorului pentru o masina foarte frumoasa.
|
|
|
|
|
27-03-13, 23:52
|
#6
|
|
Audi Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2006
Posts: 7,165
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
[AUDI]
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Daca te-ai apucat sa schimbi turbina la masina asta , mai bine o schimbi cu una care sa se ridice la standardele motorului.
Si chiar nu il vad bine pe motor cu un astfel de hibrid.Era interesant un ceas de egt.
Pacat de potentialul lui.
Dar mai stim noi pe unii care dadeau sfaturi ca hibridele sunt cele mai bune si au schimbat turbina dupa turbina.Desi fusesera avertizati inainte )))
__________________
Stock is for woosies 
Smoking is for woosies
The best exhaust for a turbo is the least exhaust.
|
|
|
|
|
27-03-13, 23:53
|
#7
|
Stage 2
Join Date: May 2009
Posts: 52
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Asa este dar turbina NU este hibrida.
|
|
|
|
|
28-03-13, 01:31
|
#8
|
Stage 5
Join Date: Jul 2005
Posts: 1,120
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Dragos, fii transparent pana la capat si spune in ce presiune turbo face aceasta putere.
Nu vreau sa fiu off topic dar daca turbina nu e un hybrid, de pe ce masina a fost luata, 1752? Oricum cea mai buna alegere ar fi fost 1749VC, intr-o configuratie de strada asa cum a fost dorinta si un 2260vk in varianta Race care nu a aparut in plan.
Last edited by geti; 28-03-13 at 01:34.
|
|
|
|
|
28-03-13, 08:08
|
#9
|
|
Audi Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2006
Posts: 7,165
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
[AUDI]
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Mai exista si un gtb2056vk daca nu ma insel care e generatia 3 de vnt.
Eu sincer nici nu m-as obosi pentru 1749vc.
Aia e turbina de upgrade pentru 1.9tdi cu 8v
Si nu zic asta ca nu ar face treaba, dar consider ca odata marite presiunile in admisie, ar trebui eliberata si evacuarea pentru a nu aduce pierderi inutile prin cresterea emp.
Degeaba pui un hibrid care face 4 bari pe admisie daca nu poti sa evacuezi gazele corect.
Parerea mea.
Cu fiabilitatea hibrizilor stim deja cu totii situatia.
|
|
|
|
|
28-03-13, 20:31
|
#10
|
Stage 5
Join Date: Jul 2005
Posts: 1,120
Member of:
[PARTICIPANT CURSE]
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Ai dreptate in ceea ce afirmi si de asemenea nu te inseli nici cu privire la GTb2056VK, acest tip de turbina isi face veacul si la mine pe Fiat si e o turbina care poate realiza pe motoare pana in 2000 cmc, puteri de 250-260 cp. Despre presiune nu mai vorbim, o lunga perioada de timp am mers in 2.4 bari/boost si dupa 3 ani turbina se prezinta intr-o stare foarte buna.
Cat despre 1752, nu e 100% hybrid:
TURBINA SAAB 9.5 2001 2.0/4 185 B205E GT1752 452204-0005 5955703
TURBINA SAAB 9.5 2001 2.3/4 185 B235E GT1752 452204-0005 9172123
Scuze Dragos, pentru poluarea topicului.
Last edited by geti; 28-03-13 at 20:40.
|
|
|
|
|
28-03-13, 21:47
|
#11
|
Stage 2
Join Date: May 2009
Posts: 52
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Turbina respectiva provine de la mine iar la randul meu am cumparat o de la un service autorizat garrett din uk si este un trubo de pe saab pis in interiorul unui gt1749va reprogilat desigur, carcasele ma refer. Nu are paletii clipped cum sunt turbinele hibride pentru a ajuta controlul inertiei prin vnt la ture mari.
|
|
|
|
|
28-03-13, 23:16
|
#12
|
|
Audi Driver
Stage 5
Join Date: Mar 2006
Posts: 7,165
Member of:
[Moderators]
[PARTICIPANT CURSE]
[AUDI]
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Deci nu e un hibrid, e un turbo de saab in carcasa de vw.
Acum e claaar
|
|
|
|
|
28-03-13, 23:20
|
#13
|
Stage 2
Join Date: May 2009
Posts: 52
|
Re: Audi A3 2.0TDI by CompleteCHIP
Nu exista turbo de saab. Garrett face turbine pentru anumite capacitati cilindrice la un anumit debit de aer racite cu cu ulei si cu sistem vnt. Bluey vezi ca au aparut turbine bb - ball bearings si sunt gtb2060vklr si gtb2260vklr, dar sunt water cooled. Cum de altfel e normal sa fie racit un turbo, vascozitate mai mica si o eficienta de transfer q mult mai mare la aceeasi vascozitate. Pe cand la cele cu ulei eficienta turbinei se schimba o data cu vascozitatea lichidului de racire.
|
|
|
|
|
|
