Logan 1.6

[marius_eugen]

Inainte sa o cumpar am fost la Computest si a dat 68 CP si asta pt ca filtrul de aer nu fusese schimbat de 23.500 km si era moarte "curata" . Dupa ce am luat-o l-am schimbat si parca am bagat NOS ) ( na ca tot are SGM-ul ) , s-a simtit imediat plusul de putere . La fiecare imbunatatire , s-a simtit imediat castigul de putere si cuplu si prin tot ce am facut s-a adunat ceva in plus . In minus nu a fost in nici un caz ! ( poate prin cateva kg in plus de la instalatia audio si insonorizare ) . Si a mai fost o mica experienta cu o DSN pe care am condus-o vre-o 60 km ... si acum vre-o 10 zile facuse testul si avea 74CP masurati , iar la putere era mai slaba decat a mea . Si daca ma gandesc bine sincer nici nu ma intereseaza ce spune acel dyno ca timp eu sunt multumit de masina si de modificarile pe care le-am facut ei .
La acel Logan ... nu cred ca era totul in regula cu el si probabil ca din fabrica nu a avut mai mult de 85 CP . Parerea mea !

[Ionutz maniacu]

Originally Posted by TufY

uitati ceva aproape de 200 cu loganul

Si daca te uiti bine in poza are si rezervorul aproape plin,deci nu mai ziceti ca loganu nu se uce la viteza

[Nemilosu]

Originally Posted by T.rac3Er

poza asta cu 200kph sa o pui la aia cu cielo care se cred si ei zmei cu masina lor...sa ii impresionezi p-aia...ar trebui sa ruleze in paralel unu care are 200cp si 200kph e pe undeva la jumatea kilometrajului, sa fie eroare cat mai mica

uite si un cielo "batran"
si sa stii ca imi place consumul de 14.9 % care il arata loganul.
plus ca nu are modificari si teste la computest

[marius_eugen]

Mai uite ca am mai facut si eu niste teste si cu a mea si cu doua Loganuri (1.4 si 1.6 ) si ... parca incepe sa fie "ceva putred in Danemarca " in acea poza . Daca masina avea modificarile facute se duce intr-a 4-a pana in limitare , dar intr-a 5-a nu ajunge la acea turatie care este pe bord ... decat poate pe acel dyno de care se mai vorbea ! Iar consumul ... eu la 170 aveam 15,3 % aprox , asta pentru ca pedala trebuia tinuta la 3/4 pentru a mentine viteza din cauza rezistentei la inaintare ... deci si acel consum mi se pare totusi prea mic pentru un 200 km/h in realitate , dar pe dyno , este foarte posibil !

[SEBASTIAN]

Testul pe bank cu supune rezistenta aerului care e enorma si nici cea reala la rulare.

[Ciky]

ce aveti mai?nu puteti intelege ca dacia 1.6 prinde 200?proasta conceptie despre masina autohtona care nici nu mai este asa de autohtona.....si eu am logan 1.6 mpi si am prins cu el 205 km/h si este stock.in oradea pe calea borsului.voi credeti ca motorul renault nu poate 200,numai volkwagen si audi si restu'?adevarul este ca nu multi se incumeta sa-i dea talpa asa cum scrie la carte si bat degeaba din gura,sau poate nici nu stiu cum se da talpa....

[bano]

Originally Posted by Ciky

ce aveti mai?nu puteti intelege ca dacia 1.6 prinde 200?proasta conceptie despre masina autohtona care nici nu mai este asa de autohtona.....si eu am logan 1.6 mpi si am prins cu el 205 km/h si este stock.in oradea pe calea borsului.voi credeti ca motorul renault nu poate 200,numai volkwagen si audi si restu'?adevarul este ca nu multi se incumeta sa-i dea talpa asa cum scrie la carte si bat degeaba din gura,sau poate nici nu stiu cum se da talpa....

ereai legat la stanga de frun S4 pe calea aerului?

[silviu_fxx]

Ce cifra octanica avea benzina la efectuarea testului?

[SEBASTIAN]

87,75002371 +/- 034,% Cetane

[marius_eugen]

Eu imi spun parerea : un Logan stock 1.6 nu poate atinge 200 km/h pe bord in conditii normale de sosea , fara inclinatie , fara alt autovehicul in fata lui , iar bezina sa fie de 95 ... fara aditivi sau alte "octane boost-uri " . Daca s-a intamplat vre-o data atunci la unul atunci sa se considere norocos ca ori a fost panta inclinata , ori a batut vantul din spate ( ceea ce este super ajutor ) ... ori a trecut Sfantu Petru si l-a ajutat oleaca .
Acum daca faceti tuninguri ... chip , evacuare , admisie ... se schimba treaba si cunosc persoane ca pot prinde cu un Logan 1.6 tunat oricand 200 km/h pe bord in conditii normale .
In mod normal un Logan prinde pe bord ( daca este norocos ) viteza maxima inscrisa in specificatiile tehnice ale motorului * 1,08 . Asta inseamna DOAR ca acea masina are puterea si capacitatea de a lucra in conditii optime . Pentru cei care spun ca au prins mai mult cu masini stock ... nu fac altceva decat sa ma convinga de faptul ca in ultima vreme sunt multi pescari si vanatori printre cumparatorii de Logan . Si sa nu uite ca multi confrati de-ai lor nu se bucura nici macar de acea putere de 75 , respectiv 90 CP inscrisa in talon , ci de valori de genul 73 , respectiv 87 CP abia obtinuti pe dyno !

P.S. Termenul "pe bord" se considera ca fiind o viteza relativa mai mica decat cea reala cu 8% , eroare masurata pe GPS si/sau dyno !
P.P.S. Singura Dacie care o scos mai mult ca specifiicatiile tehnice a fost DSN !

[SEBASTIAN]

Pai nici nu atinge cel fara 16valve.

[lmerfu]

Bai baieti! Numai aberatii dau din voi pe-aici ... auzi tu, Logan 1.6 stock sa prinda 205km/h. Mai las-o-n papadie de treaba. Urmeaza sa spui ca "mai avea pedala" )

[Nemilosu]

Originally Posted by bano

ereai legat la stanga de frun S4 pe calea aerului?

trecuse un s4 pe langa el cu 300 si ii luase aerul din fata pe vreun kilometru

[mpa]

Pai da... dar aici e un factor pe care un specialist nu il poate intelege! Doar un cunoscator poate!
Masina lui prinde mai mult fiindca este "A LUI"! Lasati baiatul in pace. Viseaza atat de frumos ca vorba aia nu avem noi nici un drept sa il trezim!

[sebaaa]

ia stai mai baieti cuminti cu loganelu...k nush io ce frane aveti knd ii dati voi "200 si mai avea pedala ... se simtea puterea ..etc"
va puneti pe voi in pericol aiurea si pe altii..asta e probl principala.
si nu , loganu 1.6 mpi (8v) nu "ia" 200..PUNCT.. cum nu putea nici cielo si nici cielo executive.. contrar pozelor si alea alea.. k poti sa pui si poze cu trabant la 200 (daca ar avea atata pe vitezometru, are doar 130 pt cine nu stie) si tot degeaba , k nu are 200
si cat despre aia 2 ,6 cai obtinuti din acea modificare.. scump ..ce sa zic..
si aiurea mai mult.. dacia logan poate k nu a fost conceputa pt chip tuning..
pe dci mai e cum mai e, acolo se mai merita.. dar pt 11 nm si 2 cai parca nu se merita sa dai cateva sute de euro ..300 parca..nush cat a dat respectivul..
cat despre cel cu solenza..daca tu esti multumit de banii kre i-ai bagat in masina si de cum merge, asta este esential..pune-o pe dyno de curiozitate odata..sa vezi ce "iti da" ..sa nu fii dezamagit sau ceva..doar ca sa stii pe ce ai dat banul , si sa pui masina pe dyno doar daca o sa fii multumit de ea dupa test INDIFERENT DE REZULTAT!
si scuze de ditai offtopicul de la inceput..