Masina e modificata in Germania de un tuner specializat in HONDA, noi doar am masurat-o. Arata foarte bine componentele instalate, are si radiatoare de ulei pentru motor, cutie de viteze, diferential, toate cu pompele lor, tot ce e sub capota e o bijuterie de mestesugar neamt. Presiunea de supraalimentare e de un bar, reglajul motorului fiind facut cu ajutorul unui piggyback si alte injectoare mai mari.
Am pus graficele pentru a populariza intrucatva tuningul, pentru a-i convinge si pe scepticii care inca mai au dubii despre repetabilitatea dyno-ului nostru, si pentru a vedea ce cred cei care sunt activi pe acest forum despre rezultatele obtinute. Evident ca cele trei masuratori nu presupun ca s-a modificat ceva la masina intre timp.
PS Testul cu puterea mica e al altei S2000, care era masurata stock, si l-am pus pentru comparatie.