Da ... dupa cum ai vazut , acelasi lucru l-a spus si Calimero. Prin departajarea masinilor dupa puterea de fabrica si aplicarea coeficientilor de turbo , nitro , compresor asa cum a facut LR pana acum se incurajeaza tuningul motorului. Cei care vin cu masini stock la curse mereu se vor plange ca altii au ceva in plus. Prin formarea grupelor dupa puterea de fabrica a motorului se incurajeasa upgrade-ul motorului . Poate asa se vor convinge romanii ca un filtru de aer scos nu inseamna tuning .
Eu m-am lamurit si astept cu interes o forma finala de departajare a masinilor pe grupe.
Calimero ... tot respectul man .. mi-ai citit (cu mare precizie) gandurile ! Poate ne vedem cu ocazia curselor astea si ingropam securea aia veche care a fost odata intre noi.