19 IUNIE - 402.33 m accelerare Slatina - ANULATA

[raulllamboiu]

Originally Posted by gaju

am fost anul trecut acolo,mergem cu placere peste tot,dar datorita timpul necesar pentru montarea intregului sistem,concluzia este ca la cursele stradale e aproape imposibil de utilizat.avem nevoie de cel putin 2 x 3 ore ca sa montam,demontam intreg sistemul,lucru care scurteaza enorm timpul alocat de concurs.

... si oricum este o cronometrare,mai ales cine are de reglat la masini e numai buna,plus ca si ceilalti concurenti sunt cronometrati si este cea mai buna metoda de a trage de ei sa isi imbunatateasca timpul de reactie.(timpul de reactie fiind inclus)

plus ca cursa e cursa,indiferent ca e cronometrata sau nu,daca se pleaca in acelasi timp la ce orgolii sunt.............................

MULTUMESC pentru incurajare.
Cuvintele tale inseamna mult pentru noi si ne dau certitudinea ca am ales bine (cand am riscat) sa adaptam sistemul vostru de cronometrare, pentru o cursa stradala.
Probabil nu va fi foarte bine de prima data... dar speram ca intr-o buna zi o sa ne multumiti si voi, cei de la "grupa mare", ca ne-am straduit sa aveti elevi silitori, cu stofa de campioni, care se concentreaza pe performanta si nu mai pun accentul pe orgolii

[raulllamboiu]

Pentru ca noutatea absoluta a acestei etape este sistemul nostru de cronometrare, am sa incerc sa dau cateva:
DETALII TEHNICE CRONOMETRARE
Masurarea efectiva a timpului, este asigurata de un soft „XNote Stopwatch”, cu precizie de 1/1000 sec, comandat electronic de la distanta (START, SNAP, STOP RESET), cu posibilitate de inregistrare instantanee a rezultatelor intr-un fisier Excel. Prelucrarea datelor se face in timp real, cu un program atasat, adaptat tipului de competitie la care se foloseste softul.
Cronometrarea se face simultan pentru ambele piste, (folosind 2 cronometre independente) prin regresie (funcţia TIMER) pornind de la 20 sec catre 0.00 sec. (impunem un timp maxim de 20 sec. pentru parcurgerea a 402.33 m, … echivalentul aprox. al unei viteze de 72 km/h).
Cronometrarea propriuzisa se desfasoara in doua etape:
1. STARTUL ELECTRONIC
2. Masurarea si memorarea TIMPILOR pe MASA
Pentru ca explicatia tehnica este prea lunga si as bloca prea mult spatiu de postare, am sa atasez niste fisiere explicative, care fac parte din Regulamentul Particular al Cursei
Astfel cei interesati vor putea sa le descarce si sa le analizeze mai atent, vom putea sa lamurim toate detaliile si eventual vom putea face corectii din timp, acolo unde se impune.
Atasez mai intai, informatiile despre Semaforul Electronic de START

[speeedy]

Este acelasi sistem de cronometrare ca cel de la Pitesti din toamna trecuta?

[TOBA^]

Daca toate cele spuse de organizatori sunt adevarate(cronometrare,cat si drumul de buna calitate si cu SPATIU MARE DE FRANARE) A.C.S ANONYMOUS MOTORSPORT participa la acest eveniment!

[raulllamboiu]

Originally Posted by speeedy

Este acelasi sistem de cronometrare ca cel de la Pitesti din toamna trecuta?

Nu stiu la ce sistem faci referire. Acest echipament este folosit prima data oficial intr-o cursa de accelerare. L-am mai folosit partial, la cronometrarea cursei de Viteza in coasta de la Mosteni, luna trecuta.

[mecarm]

Daca la Tulcea nici bine nu te puneai la start ca se facea verde...aici la Slatina ai timp si de un somn mic...sincer prefer varianta Slatina... la Tulcea singurul minus ar fi semaforul...mult prea repede.

[bobiMOM]

Originally Posted by TOBA^

Daca toate cele spuse de organizatori sunt adevarate(cronometrare,cat si drumul de buna calitate si cu SPATIU MARE DE FRANARE) A.C.S ANONYMOUS MOTORSPORT participa la acest eveniment!

Adevarat...ultra-all-inclusive! MOM e30 prezent!

[mecarm]

Cand este prezent si Bobmom cu o masina asa rapida eu unul ma abtin sa mai intreb de spatiul de franare....daca se opreste el,cu siguranta ma opresc si eu si altii.

[TOBA^]

Originally Posted by bobiMOM

Adevarat...ultra-all-inclusive! MOM e30 prezent!

Daca am zis anonymous ...am zis si BOBY MOM !!)) speram sa venim un nr cat mai mare!!!
noi nu prea am fost in nr foarte mare la aceste evenimente,avand evenimente (nunti ,botezuri)in sezonul 2011...fiind ale membrilor am fost la baute si ,,sarmale'' ...dar perioada Slatina-Tulcea vor fi reprezentate ULTRA-ALL!!) gata cu spritareala !!)

[bogdan23sb]

iar noua cei din slatina nu ne ramane decat sa va multumim ca ne onorati cu prezenta numeroasa si tot odata spectaculoasa

[Dany_E36]

prezent si eu,bmw e36 325 turbo

[raulllamboiu]

IMPORTANT
Completarea Cererii de Inscriere
1. La rubrica destinata echipamentelor suplimentare, va rog doar sa bifati casuta corespunzatoare (X sau DA), fara alte comentarii suplimentare.
In mod sigur, cererea va trebui sa aiba bifata casuta: BENZINA sau DIESEL (am primit cereri fara nici o mentiune)
2. NUMAI PENTRU CATEGORIA PROFI - solicitam marcarea in Cererea de Inscriere (sub casutele COMPRESOR ; AZOT / Nitro), grupa in care concurentul considera ca se incadreaza
OBSERVATIE:
Competitia de la Slatina, isi propune sa realizeze cadrul propice pentru antrenamente cronometrate Drag Racing, care sa ajute la definirea solutiilor tehnice ale automobilelor, obisnuirea pilotilor cu startul pe semafor si masurarea Timpului de Reactie, pentru a fi pregatiti sa abordeze competitiile oficiale din Romania sau strainatate.
Pentru ca urmarim doar performanta castigata cinstit pe pista de concurs, punem mare accent pe onoarea sportiva a concurentilor si vom lua "de baza" toate declaratiile mentionate in Cererea de Inscriere, la incadrarea in grupele de concurs.
In cazul contestatiilor (care sunt gratuite, daca se dovedesc reale), declaratia mincinoasa, se va solutiona cu excluderea din concurs si reprimirea la urmatoarele etape cu o suprataxa de inscriere (stabilita de comun acord cu organizatorii C.N. DragRacing Events).
Am toata convingerea ca pilotii veniti la Slatina vor 'lupta dreapta" pentru ei si echipa lor tehnica, nu "lauri necinstiti" pentru anturaj.

[bogdan23sb]

Vremea se anunta foarte buna

Duminica, 19 iunie 2011

03:00 - 09:00
22°
Vant: 2.60 m/s SSE
Precipitatii: 0.00 mm
Pres: 1017 hPa
09:00 - 15:00
26°
Vant: 1.30 m/s ENE
Precipitatii: 0.00 mm
Pres: 1017 hPa
15 :00- 21:00
31°
Vant: 1.90 m/s SSE
Precipitatii: 0.00 mm
Pres: 1015 hPa
21 :00- 03:00
25°
Vant: 3.00 m/s SSE
Precipitatii: 0.00 mm
Pres: 1013 hPa

[raulllamboiu]

Pentru ca etapa de la Slatina se desfasoara pe un traseu stradal in interiorul orasului, autoritatile ne solicita pentru toti concurentii participanti la competitie un acord scris la regulamentul particular.
Atasez un formular de adeziune, pe care noi il folosim la inscrierea in clubul nostru local de automobilism. Pentru a castiga timp la validarea inscrierilor, ar fi bine ca toti participantii sa vina cu el completat, impreuna cu Cererea de Inscriere, in original.
Exista in formularul de adeziune, o rubrica: apt medical, ce trebuie vizata de medicul de familie.
Pentru competitia de la noi, este necesara dar nu obligatorie, considerand ca posesia unui carnet de conducere valabil (min 2 ani vechime), certifica aptitudinea medicala a posesorului, cu toate ca pentru a conduce un automobil preparat pentru competitii si in regim de concurs, este nevoie de mult mai multe teste medicale pentru a se confirma aptidudinile necesare acestui regim de conducere auto.
(sper sa nu fie cazul de replici ridicole ... "daca este nevoie si de fotografie")
Va rog mult sa aveti in vedere:
cu cat se scurteza timpul pentru formalitatile de inscriere, cu atat se mareste timpul de "evolutie" pe pista de concurs, deci inscrierile online si formularele gata completate... sunt o solutie

[T@zMania]

Originally Posted by mecarm

Daca la Tulcea nici bine nu te puneai la start ca se facea verde...aici la Slatina ai timp si de un somn mic...sincer prefer varianta Slatina... la Tulcea singurul minus ar fi semaforul...mult prea repede.

semaforul de la tulcea merge corect.ala e timpul de reactie al unui semafor de drag
on.bafta cu acesta cursa...