fiat bravo - modificari !!!

[syncron]

Originally Posted by AlexXx-4ti

B-69-Nos nu te contrazic in legturä cu service Fiat in Ro, in sträinätate ai 5 ani garantie si peste 100.000km de asta si face aproape 500€
Te cred cä poate lucrezi pe la un service dar nu trebuie neapärat cu flexul cä merge si asa cämasa aia de la ruliment dacä tai de fiecare datä cind il schimbi dupä citiva ani nu o sä mai ai ce täia.
Mersi de sfaturi dar nu am nevoie de servicii OK toate bune pa,pa

sal io ti-am zis ca esti intr-o mare confuzie dar o ti una si buna in primu rand producatoru face garantia si toate reprezentantele o respecta , in al doilea rand afara costa mai putin piesele din lipsa adaosului si a transportului si in al treilea rand la un rulment cand tai camasa o tai pe cea veche care trebuie schimbata ,si cum adica dupa cativa ani nu mai ai ce taia ? sau vrei sa bagi un rulment peste altu , si in ultimu rand io tiam zis cat te costa setu de distributie original cu montaj inclus ,original inseamna identic cu cel care vine din fabrica si ca cel care zici tu ca e 500 de euro , de la a zice pana la a face e cale lunga toate bune papa

[AlexXx-4ti]

Eu nu fac nici o confuzie.
-cämasa normal cä o poti si täia dar nu neapärat trebuie, dar vei läsa urme pe piesa pe care se aflä cämasa si normal, dacä de fiecare datä vei poliza cämasa.
Original pentru mine inseamnä produsul firmei si nu unul contrafäcut sau identic cu produsul respectiv .
Auzi eu inchid discutia cu tine pa pa pa

[jhon_criss]

Originally Posted by B-69-NOS

sal problema ta nu e de la injector daca zici ca in curbe trage bine nu are logica , inca o chestie poate ai motor de 2000 16v aspirat 150 cp motoru tau nu e in 4 pistoane ? alta chestie la motoru ala tre sa ai niste cale sa il pui la punct ,si daca spui ca ai cautat semnele sigur nu e pus bine chiar daca merge ,ai 2 role la distributie una fixa si una intinzatoare si nu ai nevoie de presa ,au una piulita de 8 si una surub de 10 . la masina ta ar trebui verificat intai daca distributia e pusa bine daca a lovit senzoru de faza cand a umblat acolo si verificata si presiunea de benzina iar cureaua si rolele daca sant originale ptr. motoru de 2l se schimba la 40000 km sau 2 ani

Nu deci motorul este 2000 20V scrie clar pe el 160 HP dar mersi de indrumare masinuta mea s-a vandut ( dar o sa revin cu noua achizitie nu am avut ce sa fac Tot respectu PT TOVarasi mei ms NOS ms ALEX!!!
I AM SAD

[syncron]

Originally Posted by AlexXx-4ti

B-69-Nos nu te contrazic in legturä cu service Fiat in Ro, in sträinätate ai 5 ani garantie si peste 100.000km de asta si face aproape 500€
Te cred cä poate lucrezi pe la un service dar nu trebuie neapärat cu flexul cä merge si asa cämasa aia de la ruliment dacä tai de fiecare datä cind il schimbi dupä citiva ani nu o sä mai ai ce täia.
Mersi de sfaturi dar nu am nevoie de servicii OK toate bune pa,pa

Sal nu vreau sa te dezamagesc dar uite ce sa intamplat la 2 saptamani dupa ce a iesit din garantie ,e proaspata abia azi am demontato

[Wld Mutu]

Salut baieti!vroaim sa va intreb si eu daka stiti cumva unde gasesc mufa pt introducere pe tester a masinii.Mi am cumparat un bravo HGT si nu mi porneste de nici un fel (.o am la service si nu gasesc baietii mufa.daka stiti cumva....ms anticipat

[antonio74]

normal ar fi in stanga jos la bord ...unde sunt sigurantele

[AlexXx-4ti]

[quote=B-69-NOS;]Sal nu vreau sa te dezamagesc dar uite ce sa intamplat la 2 saptamani dupa ce a iesit din garantie ,e proaspata abia azi am demontato

Salut te cred cä ai demontato -am mai väzut in foto si bucäti ce nu apartineau de cureaua dintatä ,acum bucata din foto a fost fisuratä dupä care a rupt cureaua sau invers
-si cind schimbi cureaua mai schimbi si rolele cele 2 normalä si cea de intindere (tensionare) dacä se blocheazä sau se stricä cea de intindere ti-o va rupe pe loc si nu in 2 säpt.
-mai un punct ciudat väd in foto cä cureaua ruptä este dintatä pe ambele pärti de unde este cureaua respectivä
Eu tocmai am luat de la Fiat cureaua dintatä si rolele 205€ si mai vine sä o montez dar am sä o fac in service la Fiat si cu ocazia aia am sä-ti postez si citeva foto sä vezi cum aratä o curea dupä aproape 8 ani si peste 80.000Km .
Pinä atunci toate bune

[syncron]

Sal tu observi bine in foto dar dupa cum tiam zis esti pe dinafara tehnic, mai zici ca esti si cu italienele ,aia e o chiuloasa de 2.0 ts 16v si cureaua care e dintata pe ambele parti e cureaua de contrsechilibrare iar bucata de plastic era rola ei garantia la piese e de 18 luni 3 luni la montaj si ptr. linistea ta am si montato si posibil cand o sa schimbi distributia sa nimeresti pe mana mea si chiar sa te uiti cum arata cureaua ta o intorci cu dinti in sus si strangi de ea sa vezi ca e coapta

[AlexXx-4ti]

[quote=B-69-NOS;956795] Bäi pustiule tu sä inveti sä mergi cu masina ca sä nu mai faci praf motoarele cit despre reparat ai auzit de pe la alti cite ceva si faci pe buricul pämintului abtinete si rämii cool .

e cureaua de contrsechilibrare iar bucata de plastic era rola ei garantia la piese e de 18 luni 3 luni la montaj si ptr. linistea ta am si montato si posibil cand o sa schimbi distributia sa nimeresti pe mana mea

Ce spui tu aici imi place vin in ro imediat la tine sä pun cureaua tu ai lua piesele originale si ai pune piese turcesti de aia se rup .

[syncron]

[QUOTE=AlexXx-4ti;957143]

Originally Posted by B-69-NOS

Bäi pustiule tu sä inveti sä mergi cu masina ca sä nu mai faci praf motoarele cit despre reparat ai auzit de pe la alti cite ceva si faci pe buricul pämintului abtinete si rämii cool .

e cureaua de contrsechilibrare iar bucata de plastic era rola ei garantia la piese e de 18 luni 3 luni la montaj si ptr. linistea ta am si montato si posibil cand o sa schimbi distributia sa nimeresti pe mana mea

Ce spui tu aici imi place vin in ro imediat la tine sä pun cureaua tu ai lua piesele originale si ai pune piese turcesti de aia se rup .

Credeam ca pricepi ceva dar dupa ce esti prost mai esti si nesimtit daca dai un sfat la cineva incearca sa-l dai daca sti nu daca ai auzit sau ai vazut , si cu piesele ai sa mergem la FIAT unde sti tu ca sant ORIGINELE si vedem ce reducere se face pentru mine , si alta chestie nu stiu dc ma urc la nivelul tau ca esti prea inteligent ,si ne intrebam dc . se duce tara de rapa la fiecare muncitor cate un inginer ,si ceva important ptr. tine cand schimbam io distributii pe la fiat si alfe cred ca abia invatasei sa dai la buci io acum deja am depasit faza cu 1.3 multijet si alfa 159 vedem ce urmeaza , tu ai ramas la o masina care se fabrica la nivelu anilor 80 si dai lectii pe forumuri asa ca nu te mai umfla in pene si incearca sa te limitezi la ce sti ca nu prea sti

[AlexXx-4ti]

Bäi meseriasule de cind se fäcea Bravo din anii 80 tu atunci nici nu erai in proiect si pe cind dädeam la buci tie deabia iti dädea puful .
Mäi pufos mic cum de nu mi-am dat seama cä tu te-ai näscut schimbind la distributii la Alfe si la Fiat ,poate dacä fäceai armata aveai altä personalitate aveai si tu ceva ce au toti de obicei dar tu ai doar gaze ce ies de la teava de esapament poate o sä te coci si vei vedea cu alti ochii viata .
Nu mä pot cobori chiar atit de mult asa cä te las sä ii aburesti pe alti Ok Toate bune

[turbojack]

[QUOTE=B-69-NOS;958603]

Originally Posted by AlexXx-4ti

.... cand schimbam io distributii pe la fiat si alfe cred ca abia invatasei sa dai ....:

Faptul ca esti pus la spalat piese de motoare nu inseamna ca esti mare specialist in motoare.
Multe motoare sint distruse de catre "mecanici experti" asa ca tine ,o curea distributie rupta sau doar supape indoite sint greseli crase de montaj.
Italienele sint unele dintre cele mai spurcate motoare, la care daca nu ai dispozitivele specializate de punere la punct distributie ,acel motor nu va mai functiona niciodata in parametri.
Expresia arhicunoscuta a mecanicului roman pus in fata unei probleme majore este : ASA FACE TOATE, si nicidecum nu este vorba de incapacitatea lui de a asimila evolutia noilor tehnologii in motoare.
Vremea lui nea Gigi mecanicul din spatele blocului a apus odata cu iesirea ultimului Golf III de pe banda de montaj si multi meseriasi inca nu inteleg asta.
Motoarele actuale cer cunostinte la nivel ingineresc ,deci o pregatire pe masura.
Pe orice forum te duci : Peugeot,VW,BMW,Fiat etc,clientii povestesc de incapacitatea mecanicilor de a le rezolva problemele masinilor si asta nu este o coincidenta.
Dificultatile in citirea si depistarea erorilor reale date la o diagnoza motor este reflectia tocmai a acestei incapacitati.
Deci in concluzie ,mai usor cu niste caramizi sparte prea usor de piept.
Bafta!

[AlexXx-4ti]

[quote=turbojack;958696]

Lasä-l pe B-69-NOS sunt meseriasi care incä mai cred in metoda ruseascä (CIOCANUL)-pur si simplu nu vor sä inteleagä ,
dacä te uiti la pozele lui de mai sus vezi motorul cu cureaua dintatä montatä doar cu dinti pe interior si folia de la alternator ce are canturile pe orizontalä si nu pe verticalä ca la cureaua dintatä atunci imi pun intrebarea de unde are el cureaua ruptä dintatä pe ambele pärti
Eu inchid discutia cu pufosul ästa mic cä nu fac altceva decit sä-mi stric buna dispozitie miine merg in service la Fiat sä schimb cureaua si vreau sä mai pästrez ceva nervi si pentru miine .
Toate bune Turbojack

[syncron]

[QUOTE=turbojack;958696]

Originally Posted by B-69-NOS

Faptul ca esti pus la spalat piese de motoare nu inseamna ca esti mare specialist in motoare.
Multe motoare sint distruse de catre "mecanici experti" asa ca tine ,o curea distributie rupta sau doar supape indoite sint greseli crase de montaj.
Italienele sint unele dintre cele mai spurcate motoare, la care daca nu ai dispozitivele specializate de punere la punct distributie ,acel motor nu va mai functiona niciodata in parametri.
Expresia arhicunoscuta a mecanicului roman pus in fata unei probleme majore este : ASA FACE TOATE, si nicidecum nu este vorba de incapacitatea lui de a asimila evolutia noilor tehnologii in motoare.
Vremea lui nea Gigi mecanicul din spatele blocului a apus odata cu iesirea ultimului Golf III de pe banda de montaj si multi meseriasi inca nu inteleg asta.
Motoarele actuale cer cunostinte la nivel ingineresc ,deci o pregatire pe masura.
Pe orice forum te duci : Peugeot,VW,BMW,Fiat etc,clientii povestesc de incapacitatea mecanicilor de a le rezolva problemele masinilor si asta nu este o coincidenta.
Dificultatile in citirea si depistarea erorilor reale date la o diagnoza motor este reflectia tocmai a acestei incapacitati.
Deci in concluzie ,mai usor cu niste caramizi sparte prea usor de piept.
Bafta!

Nu tre sa te exciti asa normal ca spal piesele la care umblu doar nu le pun murdare dar aici era vorba de alt aspect de oameni care incearca sa ceara un ajutor si de alti oameni de gen omu cu bravo care i trimite intro grava eroare ,nu observi ca nici dupa ce iam scris nu intelege ca aia e cureaua de echilibrare care a intrat peste cea de distributie si sau indoit toate supapele iar alternatoru din poza e de fapt COMPRESORU DE A .C , si ca idee incearca sa judeci si sa faci afirmatii dupa ce vezi la ce nivel lucrez eu ar fi mai simplu sau poate ma cunosti ? sal

[syncron]

[QUOTE=AlexXx-4ti;958809][quote=turbojack;958696]

Lasä-l pe B-69-NOS sunt meseriasi care incä mai cred in metoda ruseascä (CIOCANUL)-pur si simplu nu vor sä inteleagä ,
dacä te uiti la pozele lui de mai sus vezi motorul cu cureaua dintatä montatä doar cu dinti pe interior si folia de la alternator ce are canturile pe orizontalä si nu pe verticalä ca la cureaua dintatä atunci imi pun intrebarea de unde are el cureaua ruptä dintatä pe ambele pärti
Eu inchid discutia cu pufosul ästa mic cä nu fac altceva decit sä-mi stric buna dispozitie miine merg in service la Fiat sä schimb cureaua si vreau sä mai pästrez ceva nervi si pentru miine .
Toate bune Turbojack[/QUOTE Sal ti-am zis nu tre sa fi suparat ca nu sti asta inveti dar tre sa fi suparat ca vb prostii si asta e dureros acolo in poza cu distributia a fost repusa la punct ptr, test de compresie ptr. a se vedea daca tre demontata chiuloasa , cureaua aia dintata pe ambele parti e montata putin mai jos si invarte 2 arbori de echilibrare nu e de la alta masina , iar alternatoru ala din poza eCOMPRESORU DE AER CONDITIONAT iar daca te documentai vedeai ce platforma foloseste fiat braba bravo si daca tot stiti asa bine fiat ai sa vb. in direct sa vedem la ce nivel ne incadram fiecare tu ai inteles grasit si nu tre sa te umpli de nervi dar daca cineva intreaba ceva si raspund 10 degeaba te superi daca altu zice mai corect ca tine nimeni nu le stie pe toate , tinem legatura