EP3 TypeR - 255 hp in RO

[Achim]

O sa aduc mai multe detalii despre masina, cert e ca a ajuns inapoi in curtea SKN si merge senzational de bine.
Dyno sheet'ul indica 257 hp la roti si undeva la 298 la motor. De retinut ca masina este in continuare 2.0 (nefolosindu-se un stroker kit) si electronica si ultimele reglaje au fost facute in Grecia.

Cateva "secrete":

• axe cu came stage 4
• Toda goodies
• Hondata K-Pro
• compresie 13.5:1
• redline 9700 rpm (for daily use 9250 rpm)
• Toyo R888 + OZ Ultrallegera

[alexcump]

Interesant !

Ceva poze?

[Achim]

Dap, am atat poze cat si filmulete dar trebuie sa le descarc ... later on

[alexcump]

Le asteptam cu mare drag. Cat mai repede cu putinta.

[hmi10494]

am si eu o intrebare referitor la compresie. ai folosit pistoane cu dom + valve high comp, sau doar pistoane. bielele sunt stock ? cu cat ai retrogradat aprinderea ?
merci.

[Achim]

nu e vba de masina mea personala si desi stiu raspunsul intrebarilor mai intai va trebui sa double-check pentru a nu enunta ceva aiurea

[yulasinio]

Cred ca a schimbat complet toate internele K20-ul asta raspunde bine la orice modificare (daca e facuta cu cap) asa ca nu ma surprinde puterea iar 13.5:1 compresie e ceva

P.S Altii se chinuie sa scoata cu turbo atata

[Achim]

Originally Posted by hmi10494

am si eu o intrebare referitor la compresie. ai folosit pistoane cu dom + valve high comp, sau doar pistoane. bielele sunt stock ? cu cat ai retrogradat aprinderea ?
merci.

asa cum a zis si Yula internele sunt complet schimbate, folosindu-se pistoane de compresie marita, alte arcuri de supape si garnitura de chiuloasa tot cu compresie marita
cat despre aprindere, asta e "secretul" celui care a facut softul ...

[fanete]

si poze.....

[r4mp]

Pozele ca pozele.. dar cifrele sunt intradevar impresionante!

9700rpm

[civic_ex]

Il asteptam cu drag la prima etapa de drag...
banuiesc ca pt asta a fost facuta masina, nu?

[ZooM-ZooM]

am avut si eu onoarea sa o vad si sa o aud... pot sa zic decat ca pentru aspirat sunt ceva performante obtinute,dar se poate mai mult !

[Achim]

Din pacate nu gasesc cablul de date al telefonului ca sa pot sa scot pozele si filmele din el.

Originally Posted by civic_ex

Il asteptam cu drag la prima etapa de drag...
banuiesc ca pt asta a fost facuta masina, nu?

Nu va impresiona pentru ca totusi ramane un aspirat de 2.0 fara cuplu monumental. A nu se intelege ca va fi lenta...

Scopul ei a fost stoarcerea la maxim a unui K20 fara stroker si cu VTEC.
Andrei (ownerul) a zis ca daca masina nu s-ar fi miscat asa cum trebuie, instant ar fi primit un kit turbo care sa dezvolte o putere impresionanta, fara sa conteze ca pui sau nu puterea jos... ar fi fost doar o goana dupa cp.

In schimb, pe un circuit virajat (fiind si usurata) masina ar face deranj mare de tot.

Originally Posted by ZooM-ZooM

am avut si eu onoarea sa o vad si sa o aud... pot sa zic decat ca pentru aspirat sunt ceva performante obtinute,dar se poate mai mult !

Se poate mult mai mult cu turbo sau compresor. De asemenea si in varianta aspirat s-ar putea mai mult daca s-ar folosi un stroker dar asta ar reduce turatia maxima si / sau VTEC killer cams dar omori ceva ce nu merita distrus

Inca o varianta este K24 cu stroker si pe acela il poti ridica la ~ 350 cp N/A dar iar, ai rev limiter sub 8000 rpm.
Ah, si tineti minte, acei 255 hp sunt la roata ... putere la motor este de ~ 300 cp N/A

[cioli17]

Daca puterea aia e reala,masinii ii trebuie un sofer bun si gume incalzite si sunt sigur ca va face o treaba foarte buna!Sambata seara nu am vazut nimic relevant,sunt curios de performantele ei intr-o pasa buna,sa spunem asa.

[fanete]

ma da toata lumea a vazut masina asta...