1000 cc pe tico! sugestii

[Snapy_xxl]

Originally Posted by CobraArt

Ce Daihatsu este?

Daihatsu Charade 1.0 12V Twincam Turbo in 3 cilindri, ~100 CP

[quick_5hifter]

Da, e vorba de motorul de pe Daihatsu Charade GTti '88 (G60 parca) si are 993 cmc si 74 kw, 3 cilindri, 2 axe - 12 valve, turbo. Ma gandeam sa-l vand, dar vreau mai intai sa ma bucur de el macar cativa km (chiar daca asta inseamna sa raman in intersectie cu juma' de Tico si sa privesc cealalta jumatate cum se indeparteaza - glumeam).
Daca nu voi reusi macar sa incep montajul pana la sfarsitul verii, il voi vinde.

Incap multe motoare de 1 litru pe Tico... incepand cu cel de Spark, Seicento si mai sunt multe altele. Uitati-va si voi cate masini au botul asemanator cu Tico... si apoi uitati-va cat spatiu nefolosit (sau prost folosit) ramane sub capotele lor... a se vedea Suzuki Swift in acest sens, de exemplu.

Pe mine m-a batut gandul o perioada sa pun motor de Matiz...cred ca ar fi cea mai buna idee, nu prea multe probleme la RAR (e vorba tot de 796 cmc, cresterea de putere e aproape insignifianta) iar rezultatele ar fi satisfacatoare: in primul rand este o mica diferenta de putere din start, Matizul fiind pe injectie, in al doilea rand o admisie directa si o evacuare marita (+eliminarea catalizatorului) ar aduce performante mai bune la motorul de Matiz decat la cel de Tico, iar in al treilea rand apare si o noua oportunitate, si anume RESOFTAREA! (care este disponibila chiar si pentru Matiz la unii "chipuitori"). Pe langa asta, un motor de Matiz nu cred ca e atat de greu de gasit...nu? Si nici prea scump nu poate fi.

[Sindrom]

am vrut io soft...si ii da 5% in plus si 10% cuplu in plus

[Adytza22]

parerea mea e sa cauti un motor de Suzuki gsxr 1000 si o sa ai un cart mai mare

[topser]

Cred ca motorul original se poate aduce la 999 cmc (pastrand blocul original)si se poate grefa pe el un motor de Suzuki Alto 999cmc 3 cil ! Nu sunt sigur trebuiesc efectuate niste masuratori dar este o idee ! In felul asta eviti chestiile cu omologarea la RAR !

[quick_5hifter]

Originally Posted by topser

Cred ca motorul original se poate aduce la 999 cmc (pastrand blocul original)si se poate grefa pe el un motor de Suzuki Alto 999cmc 3 cil ! Nu sunt sigur trebuiesc efectuate niste masuratori dar este o idee ! In felul asta eviti chestiile cu omologarea la RAR !

Problema nu ar fi prinderea pe blocul de Tico, problema ar fi traseul de racire (apa) si toate celelalte...pana nu ai ambele motoare desfacute unul langa altul, nu ai cum sa stii daca merge sau nu.
Bineinteles ca asta va fi prima grija cand voi incerca sa pun motorul de Charade, insa sunt cam sceptic inca de pe-acum...

[3Xtreme]

In primul rand imi cer scuze pentru reinvierea topicului

Nu am citit tot topicul, deci nu stiu daca s-a discutat faza asta:

GM a fost tatal Daewoo si Opel in timpul producerii modelului Tico. Alt model Daewoo, Cielo, este facut dupa Kadett. Ma gandesc, oare nu cumva se potriveste motoru de 1.3 de pe Kadett pe Tico? Ar fi trecerea de la 3 pistoane la 4 si diferenta de +0.5cmc. Oare incape toata diferenta asta acolo? Am si eu un tico si vreau sa ii schimb motorul neaparat in caz ca ramane al meu si nu reusesc sa il dau si sa imi iau alta masina. Astept un raspuns. Multumesc!

[topser]

nu, chiar nu se potriveste....

[topser]

Revin eu : nu te-ai documentat bine Tico este Suzuki Alto modelul din anii 70 ,i-au mai pus 2 usi si gata ! Poti pune motorul de 999cmc de Suzuki ,de ce nu citesti !

[lopezz]

Originally Posted by CobraArt

Montarea unui motor de 100 de cai implica foarte multe,nu numai motorul in sine care se gaseste foarte greu.Ar mai trb asa jante pe 14'' sa poti sa iti pui niste discuri bune,intaritre lonjeroanele ca stim destul de bine cat de micute sunt astea,planetarele,iar modificate.Usor nu este,eu tot caut motor sa incapa pe Tico.Cel de Suzuki Swift 1.3 GTI, sau Daihatsu Charade 1.1(parca) GtTi.

sau fiat seicento 1.0 . si il faci pala turbo .e in 4 cilindri

[ZerO_CooL]

Originally Posted by topser

Tico este Suzuki Alto modelul din anii 70 ,i-au mai pus 2 usi si gata

Nu i-au mai pus, ca avea deja Alto toate usile... si nu e din '70, prin 1988 a inceput sa se construiasca generatia de Alto dupa care s-a facut Tico-ul.

[topser]

Modelul din 88 avea motor cu 12valve DOHC ,Tico-ul are la baza o versiune imbunatatita a motorului F8B care se numeste F8C(ca si Matizul de altfel ) care s-a folosit la generatia mai veche de Alto !