Cel Mai Puternic Logan

[MauS]

Originally Posted by LOGAN91

Sincer sa fiu eu zic ca stie sa ii dea dar asa a fost intelegerea cred(ca a plecat de la relanti).....e de vanzare masinuta 10.500euro....

scump dom'le scump...dincolo era mai ieftin ...ce sa zic... bafta la vanzare

[MerlinSpitfire]

Originally Posted by Calin_UKU

Dar cei 105 Cp stiu ca sunt la roata, eu ziceam ce au zis prieteni de ai mei din cluj care il stiu pe tip ca ar avea 140 la volanta

Unde ai vazut asa randament prost la transmisie ??? sa piarda pe frecari proprii 35 hp ??/

[MerlinSpitfire]

Originally Posted by ynp_46

Intercooler nu interuclersi in legatura cu ce ai spus esti foarte ciudat

Cred ca intercooler ai scris de mai multe ori sau ai probleme in a copia un text ???(vezi ce-am postat si nu ortografia limbii engleze conteaza in discutia de fata . Sunt inginer electronist si fac si proiectare daca asta ti se pare ciudat :soc (n am scris shock pt ca exista cuvantul si in lb romana ) .

[MerlinSpitfire]

Originally Posted by Calin_UKU

In loganul din cluj s-au investit in jur de 3000 E, estetic nu se remarca cu nimic decat evacuare dubla pe spate.

La diesel turbo nu este esentiala toba pt coeficientul de umplere al cilinrdilor ca la benzina aspirat si nu vad ce putea costa 3000 EUR .

[MerlinSpitfire]

Originally Posted by felixb

Loganul din cluj are puterea care am avut eu pe masina 105 cp si 242nm nicidecum 140 de cai, tot ce a facut la masina a facut cu ajutorul meu asa ca lasati exagerarile

CORECT

[CRC'ul]

@ felixb cum statea loganul dci al dvs fata de un logan 1.6 16 v ? de curiozitate..eventual ceva filme ?

[mikkai]

Originally Posted by Cristi_XP

nu-i chiar asa...
Datorita greutatii scazute,si totusi masina are 123 cp,pe 1-2 prinde ceva avans...din pacate pe 3 majoritatea recupereaza

Ce greutate are?asa informativ si aproximativ sa zicem...

[Cristi_XP]

1070 kg are a mea...16vu nu stiu...undeva mai mult

[CRC'ul]

producatorul spune ca are stock 1115 Kg.

[Calin_UKU]

Originally Posted by MerlinSpitfire

La diesel turbo nu este esentiala toba pt coeficientul de umplere al cilinrdilor ca la benzina aspirat si nu vad ce putea costa 3000 EUR .

eu ma refeream ca omul nu a facut nici un tuning exterior, iar in legatura cu pretul am zis aproximativ (asa am auzit de la cei care au lucrat la inceput la masina)

[Cristi_XP]

da bah am vazut...si spre deosebire de multi de pe aici nu vorbesc in necunostiinta de cauza...
graficul este de la dieselul care a pornit de la 65 cp,si filmuletele de la benzinarul de 123 cp...nu am grafic https://forum.4tuning.ro/showpost.php...3&postcount=36

[Cristi_XP]

pai se vorbea despre cel mai puternic logan...si se facea referinta la ce s-a obtinut dintrun motor stock...ca asa este pus si pe logan motorul de Clio Rs...170 cp...sau mai e si "logan" s2000 ,care are vreo 240 cp...sau un 1.6 de logan preparat de ELIA ,140 cp...

[B-81-TAF]

fara niciun dyno ti am zis astept loganul tau sau altele mai puternice la legale. atat am de zis, salut.

[csebalyn]

pana la urma vorbim de dacii cu motor de dacie sau de dacii cu motor de bmw?
eu stiu un fost pilot de raliuri, care si-a facut o dacie cu motor de 1300cmc undeva la 80-82CP. biele usurate, tacheti, volanta usurata, axa cu came de renault5, carb dublu corp...rampe de ulei largite...nu-i chiar asa simplu sa pui un dublu corp si gata, hopa sus la 9000rpm. asta merge numai joia, dupa miercurea-ciuc cum am mai spus, trebuie mai multe. si ca senzatie, pt dacie e super, dar comparat cu un 1.6mpi chipuit, nu-i mare vrajeala. i-o cam da loganul...
sa "tipi" un motor de r19 in carcasa de 1300, aia nu se cheama tuning. spuneti-i oricum, dar nu tuning. chiar vreau sa vad si eu o dacie cu motorul ala de 60 si ceva de cai dusa undeva la 100-110cp. pana atunci, pariez pe bff contra daciilor cu motor de dacie si carb dublu corp.

[o_kh3]

eu stiu ca era un pustiulica musca din volan ca isi tunase loganul si se lauda la mine ca are 140 de cai sa ma dau cu el.... eu fiind in S430-ul lu cumnatamiu.... saracul era in sevraj