vr6 pe dacia 1310?

[BlueAngel]

Originally Posted by B_89_WRC

va trebuie mult mai mult decat a scris fiecare din voi pe acest topic
va trebuie indemanare si vointa
daca ai o trusa de scule si o salopeta nu inseamna ca esti in stare sa faci ceva si nici mecanic nu te poti numi

Sa presupunem ca avem toate astea si nu trebuie neeaparat sa ne duca pe noi singuri capu ci sa punem intrebarile care trebuie persoanei care trebuie,nimeni nu s-a nascut invatat, din cauza asta am si propus o discutie ipotetica pornind de jos,chiar sunt curios daca e cineva dispus sa dea sfaturi sau pareri in legatura cu subiectul asta chiar daca e fictiv.

Sa incep eu daca tot am comentat,pentru suporti motor am inteles ca iti trebuie scoala calumea pentru ca nu poti suda doua table si sa te astepti sa tina deci nu prea ma bag la capitolul asta,la intarit as avea cateva idei,tinand cont ca lonjeroanele la dacie stau sudate pe o tabla de 0.2 sau 0.5 mm e de la sine inteles ca nu vor suporta forta motorului in ture,deci sudura relativ groasa in carne intre lonjeron si aripa interioara dar la podeaua fata ....?

[BlueAngel]

Originally Posted by B XX ADI

poti folosi o cutie de audi (80, b3) 4x4 si din cate am inteles poti sa o blochezi sa iti mearga doar pe 2X4, oricum degeaba zici teoretic pentru ca oricum nu o sa iti iasa ca pe foaie si o sa intampini anumite piedici, rezolvabile atunci cand te lovesti de ele pe moment. o alta solutie cat de cat simpla ar fi sa pui motorul in spate, tot transversal, sa faci in asa fel incat sa sudezi cadrul motorului de vr6 pe caroseria de dacie( asta implica confectionarea unor grinzi ceva, un fel de sasiu,,,solutii sunt TIMP sa fie

Sunt constient ca mereu vor fi situati neasteptate dar macar avem un punct de plecare...un ghid.Idea cu motorul in spate la dacie e cam dificil...mult prea dificil implicand multe calcule un sudor pe masura si sa nu mai vb e mecanica.Este mult prea complex.Cel putin mie asa mi se pare.

Prinderea la cutie pe motor oare ramane aceasi sau trebuie alt capac sau modificat?Sunt de parere ca si planetarele ar trebui sa ramana de audi sa nu le rupa ca pe scobitori la primul demaraj in forta.

[B_89_WRC]

pentru cei interesati si doritori contra sumei de 2500 euro manopera montez motor vr6 pe dacie
joac-o pasta
se poate e realizabil
cine isi permite ?
si o stire de ultim moment pentru suma de 4000 euro manopera il pot monta chiar si in spate sau central
acum sa va aud comentarii

[BlueAngel]

Originally Posted by B_89_WRC

pentru cei interesati si doritori contra sumei de 2500 euro manopera montez motor vr6 pe dacie
joac-o pasta
se poate e realizabil
cine isi permite ?
si o stire de ultim moment pentru suma de 4000 euro manopera il pot monta chiar si in spate sau central
acum sa va aud comentarii

E ok poate cineva isi va permite sa faca asta si e bine de stiut ca poate apela la tine,felicitari.

Nu asta era scopul discutiei...
Acum te intreb eu pe tine : poti veni cu sfaturi tehnice concrete in scopul exact al discutiei ?

[BlueAngel]

Originally Posted by B_89_WRC

oare stii ce motor este in poza pusa de tine ?

Sigur 2.8 24v VR6...nu am specificat exact ce motor vr6 asa ca am ales unu la indemana.

[B_89_WRC]

Originally Posted by BlueAngel

Sigur 2.8 24v VR6...nu am specificat exact ce motor vr6 asa ca am ales unu la indemana.

ma bucur ca stii si ai notiune de ce vorbesti
cat despre sfaturi tehnice
nu pot veni cu nici un sfat motivele fiind
ca nu sunt in stare sa explic
ca nu vreau
sau ca nu stiu
poti opta pentru orice varianta

[SOLENZAXJG]

Dupa parerea mea sunt destui baieti destepti care sa iti faca transplantul B_89_WRC dar prima data nu tot visa cumpara piese sau fa ceva asa fiecare deschidem topic si ne apucam motor de bmw pe dacia,dupaia vine altul si pune alt motor.Nu sunt destule daci modificate cu alte motoare si cutie de viteze pe 4tuning ca ii plin.

[aditza579]

Originally Posted by BlueAngel

Sigur 2.8 24v VR6...nu am specificat exact ce motor vr6 asa ca am ales unu la indemana.

Poza te contrazice. La o scurta privire pe Wikipedia, am vazut ca pentru a fi 24v ar trebui ca toate porturile adimisie sa fie pe aceeasi parte, asta insemnand 12 porturi, si eu nu vad decat 6 la tine. Si 24v nu este decat pe 2.9. In legatura cu rezistenta caroseriei, daca ati vazut pozele cu SGM-ul 1310 dupa accident va puteti da seama ca cele mai slabe zone la dacie sunt la imbinarea botului cu caroseria si la mijoc, pentru ca lonjeroanele nu-s unite. A doua problema se poate rezolva cu un rollcage mai solid. Prima este cam complicata dar se face cu o intaritura pe interiorul lonjeroanelor. Lonjeroanele sunt destul de rezistente, al incheieturi, pentru ca sunt prinse si cu suportii cutiei respectiv a motorului, dar nu le-ar strica niste mici intarituri. La fel este si la urichile basculelor si tiranti. Cam astea ar fi punctele slabe ale Daciei. A, si mai sunt suportii tendoanelor pe spate si duportul basculei centrale care sunt cam slabute, dupa parerea mea. Va dau un site in care o sa vedeti ce frumos a fost intarit un Renault 12, fratele mai mare al Dacie. Vizionare placuta.

http://www.renault12gordini.com/r12g...t.asp?KatNo=14

[BlueAngel]

Originally Posted by aditza579

Poza te contrazice. La o scurta privire pe Wikipedia, am vazut ca pentru a fi 24v ar trebui ca toate porturile adimisie sa fie pe aceeasi parte, asta insemnand 12 porturi, si eu nu vad decat 6 la tine. Si 24v nu este decat pe 2.9. [/url]

Mai citeste odata pe Wikipedia mai da o cautare pe Google.

[aditza579]

Ai dreptate, nu sunt 12, sunt 6 ovale, nu am mai putut edita postul. Oricum, sa nu deviem, eu spun ca se poate pune VR6 pe Dacie. Daca vreti pot si argumenta.

[BlueAngel]

Originally Posted by aditza579

Ai dreptate, nu sunt 12, sunt 6 ovale, nu am mai putut edita postul. Oricum, sa nu deviem, eu spun ca se poate pune VR6 pe Dacie. Daca vreti pot si argumenta.

"Further modifications were added to the design in 1999, with the introduction of the 24-valve 2.8 litre VR6. This engine produced 150 kilowatts (204 PS; 201 bhp), and 265 newton metres (195 ft·lbf) of torque. The new version was not available in the Passat (as it was incompatible with the then-current generation's longitudinal engine layout), but was introduced as the range-topper in the Golf and Bora for European markets. The VR6 name was dropped as a commercial designation"

Daca citeai mai jos pe Wikipedia te lamurea.
Orice motor atata timp cat are loc in compartimentul motor poate fi montat si functional.Intrebarea este : CUM ?

[aditza579]

Ai dreptate. CUM? Simplu. Tata a montat pe un Papuc un motor de Golf 2, Diesel, pe cutie de Passat si planetare tot de Passat. Butucii au fost cei de Papuc, cu planetare de Passat. Toate aceste modificari au fost omologarte RAR, masina a fost facuta in '99 (cand nu erau Papuci Diesel) si a facut peste 150 mii de km, in care partea mecanica nu a avut absolut nicio greseala (traversa cutiei se rupea de la mijloc si s-a intamplat de vreo 2 ori). Tabla masinii in schimb era proasta asa ca in primavara (cu regret in suflet), am taiat masina, dar toate elementele necesare conversiei unei Dacii le am in garaj, gata doar de montare cu toate adaptarile facute profesional. Asta a fost povestea. Acum, motorul VR6 se poate pune pe o cutie de Passat deoarece motorul a fost pus si pe Golf, si are aceeasi prindere ca multe din motoarele de generatie mai veche facute de VW gen KR, ABF. Motorul are loc, deoarece a fost proiectat pentru a intra in caompartimentul motor al unei masini mici, europene. Cred ca daca se idoaie putin traversa din fata a Daciei, are loc motorul, sau daca se trage un pic in afara. Cu intariturile am spus cum se poate face, si sunt sigur ca acele intarituri rezista, nici nu se pune problema, pentru ca astfel de modificari au niste Dacii care merg la raliu si au motoare de 170 CP si nu cedeaza. Chiar imi place acest subiect. Dar odata cu venirea acestui motor, trebuie alte frane, suspensie. Putem discuta si aceste aspecte, mie chiar imi face placere. O seara placuta tuturor.

[BlueAngel]

Originally Posted by aditza579

Ai dreptate. CUM? Simplu. Tata a montat pe un Papuc un motor de Golf 2, Diesel, pe cutie de Passat si planetare tot de Passat. Butucii au fost cei de Papuc, cu planetare de Passat. Toate aceste modificari au fost omologarte RAR, masina a fost facuta in '99 (cand nu erau Papuci Diesel) si a facut peste 150 mii de km, in care partea mecanica nu a avut absolut nicio greseala (traversa cutiei se rupea de la mijloc si s-a intamplat de vreo 2 ori). Tabla masinii in schimb era proasta asa ca in primavara (cu regret in suflet), am taiat masina, dar toate elementele necesare conversiei unei Dacii le am in garaj, gata doar de montare cu toate adaptarile facute profesional. Asta a fost povestea. Acum, motorul VR6 se poate pune pe o cutie de Passat deoarece motorul a fost pus si pe Golf, si are aceeasi prindere ca multe din motoarele de generatie mai veche facute de VW gen KR, ABF. Motorul are loc, deoarece a fost proiectat pentru a intra in caompartimentul motor al unei masini mici, europene. Cred ca daca se idoaie putin traversa din fata a Daciei, are loc motorul, sau daca se trage un pic in afara. Cu intariturile am spus cum se poate face, si sunt sigur ca acele intarituri rezista, nici nu se pune problema, pentru ca astfel de modificari au niste Dacii care merg la raliu si au motoare de 170 CP si nu cedeaza. Chiar imi place acest subiect. Dar odata cu venirea acestui motor, trebuie alte frane, suspensie. Putem discuta si aceste aspecte, mie chiar imi face placere. O seara placuta tuturor.

Ai putea sa ne lamuresti cu niste poze cu cutia si suportii motor ceva care sa ateste ce zici ?Sincer nu imi vine momentan in cap nici o cutie de passat transversala.

[B XX ADI]

Originally Posted by BlueAngel

Ai putea sa ne lamuresti cu niste poze cu cutia si suportii motor ceva care sa ateste ce zici ?Sincer nu imi vine momentan in cap nici o cutie de passat transversala.

passat b2 sau audi 80 b3..cum am zis si eu mai sus..traversa se prinde de lonjeroane...cu cutia e simplu...cu motorul e mai ciudat...si nu compara cun motor diesel cu motorul beninar..presupun ca varu 6 asta are alt cuplu, daca la un motor de 1.7 turbo s-au subrezit lonjeroanele la o dacie..dar la un vr6 care este mult mai greu si mai steroizat..

[aditza579]

E de Passat model '86, si cutia e longitudinala. O sa pun niste poze cu planetarele si cutia, niste poze mai vagi. Daca vrei unele mai amanuntite luni, pentru ca maine nu pot.
Edit: Sper ca astea te conving.