Ford Taunus '73

[sile1]

Granada are suspensie independenta pe spate deci nu are nici o legatura , capri e pe foi desi are tot punte rigida ( sa nu mai vorbim de faptul ca sa gasesti capri 2.3 de piese de pe care sa iei puntea e cam cautarea acului in caru' cu fan).

[james75]

Singurul lucru de care imi pare rau cand ma gandesc la proiectul asta este, asa cum a sesizat bil, faptul ca masina arata f bine si imi este mila sa tai, sa sudez, sa improvizez... ca altfel limita este departe si multe lucruri as putea sa fac. Cred ca ar fi mai bine sa caut un lighean pe care sa il modifiic si cred ca si impactul ar fi mai puternic.

Exista pe unde va o masina ieftina si care se preteaza proiectului? Taunus, poate escort.... saiert taunele de la cioparteala?

Poate facem un proiect comun, ce hotaram aici aia fac, dar nu pe taunele meu frumos, il mai las asa o perioada, cred ca merita.

[capricosti]

Originally Posted by sile1

........... ( sa nu mai vorbim de faptul ca sa gasesti capri 2.3 de piese de pe care sa iei puntea e cam cautarea acului in caru' cu fan).

In eventualitatea ca s-ar fi putut adapta diferential de Capri 2.3 nu mai trebuia schimbata puntea. Diful respectiv a fost folosit si pe Capri RS 2600 si pe Capri 3000 (1969-1972) si rezista cu brio la motoare de 150 cp si un cuplu de 230-240 Nm, asa ca putea fi folosit si pt motoarele DOHC 2.3 16v sau V6 2.9 12v care nu trec nici ele de 150 cp si au cam tot acelasi cuplu. Diful de Granada si Taunus 2.3 avea 'final drive' diferit , nu era sportiv ca cel de pe Capri.

Oricum nu mai conteaza fiindca James a revenit la intentii mai pasnice si ramane cu motorul original de 1.6

LE: James, uite colea un 'fratior' de-al Taunus-ului tau, cam de aceiasi varsta, dar cupeu si cu motor ceva mai mare


https://www.youtube.com/watch?v=hEkqR...eature=related

[james75]

Originally Posted by capricosti

James, uite colea un 'fratior' de-al Taunus-ului tau, cam de aceiasi varsta, dar cupeu si cu motor ceva mai mare

Frumos filmulet, dar sincer Capri-ul parea mai serios, taunele nu s-a aratat su capota si pe nisip cred ca tragea un optulet si taunasul meu...

Nu crezi ca ar merge mecanica de 2.3...integral pe un taunasmai nout si mai ieftinut, eventual cazatura?

[bil1706]

Care mecanica de 2,3 (de taunus, sau de Scorpio) ?
De taunus, merge...de Scorpio, Sierra, granada sau Capri, nu merge.
Ia de baleste la taunele asta 2,9V6 turbat" https://www.youtube.com/watch?v=-jPsYo4smu0 atentie la minutul 2:40 si la 3:25
Daca iti iei un "fier" d'asta de tunat....sa imi spui sa iti spun cam ce poti face la el.
Bafta

[capricosti]

Originally Posted by james75

.........Nu crezi ca ar merge mecanica de 2.3...integral pe un taunasmai nout si mai ieftinut, eventual cazatura?

Banuiesc ca ar merge, nu stiu care ar putea fi problema, si ai obtine o masina la fel de tare ca si in varianta motorizarii V6 2.9 12 v, insa cu un consum de benzina cu 40-50% mai mic (DOHC 2.3 cam 10l/100 in oras pe cand V6 2.9 trece de 15l/100 ); in plus si v max e mai mare la DOHC
Avantajul este ca deja ai motorul -de fapt ai masina intreaga (Scorpio 2.3)- si nu trebuie sa mai umbli dupa alt motor, iar un Taunus fabr dupa 1980 poti gasi destul de ieftin, preferabil de la 2.0 in sus ca sa aibe diferentialul mai solid si frane mai mari decat 1.3 sau 1.6. La 2.0 si 2.3 si arcurile si barele de stabilizare ma gandesc ca sunt suficiente pt un motor de 150 cp.
Oricum, trebuie munca multa, ceva bani si ramane de vazut daca mai se merita sa realizezi un proiect de felul asta cu o 'cazatura'
Eu unul ma gandesc de ceva timp sa-mi pun DOHC 2.3 pe Capri si as putea sa-l trec in acte usor pt ca nu depasesc 40% din puterea motorului original, dar astept sa vad ce-o mai fi cu taxele pe viitor...

(In anii '70 Ford a folosit deja motoare DOHC carburatie pe masini de competitii (in raliuri si circuite) din gama Capri mk 1 si Escort 1600 RS si 2000 RS, dar abia dupa 1989 le-au pus pe masini de serie mare (Sierra, Scorpio, Escort). Sierra a castigat mare faima cu DOHC 2.0 16v Cosworth, motor de serie care este mult peste orice V6 de la Ford. In prezent motorul de 'fortza' a lui Ford Europa este L5 care ofera chiar peste 300 cp pe Focus RS.)....

[james75]

Originally Posted by bil1706

Care mecanica de 2,3 (de taunus, sau de Scorpio) ?
De taunus, merge...de Scorpio, Sierra, granada sau Capri, nu merge.
Ia de baleste la taunele asta 2,9V6 turbat" https://www.youtube.com/watch?v=-jPsYo4smu0 atentie la minutul 2:40 si la 3:25
Daca iti iei un "fier" d'asta de tunat....sa imi spui sa iti spun cam ce poti face la el.
Bafta

DAAAAAAAAA asa ceva ar trebui incercat, dar obligatoriu 2 usi si poate pe urma o inscriu la viteza in coasta...ca de mult imi doresc.

Bil sti pe undeva un taunus asemanator..la pret de criza?

[bil1706]

Ai PM.

[Babanu]

Am avut rabdare sa citesc tot thread-ul si nu pot spune decat : Felicitari !

Acum trec la cel despre T 2.

[JadeRRR]

salut sincer su eu detin un ford taunus din 74'

primit de la raposatul bunic si a stat vreo 10 ani in garaj

motor nema si as vrea sa te intreb cam cat tea costat toata reconditionarea masinii!!!

Si am ink o intrebare as dorii sa ii pun un nou motor pe ea !!! posed un mondeo 2001 motorina 1900 cm cubi lovit rau !!! cu putine modificari motorul s-ar potrivi??? si dak nu ce motor ar trebui sa caut!! multumesc

id meu este trabant_yoo@yahoo.com dak ati vrea sa ma ajutati cu nishte sfaturi

[capricosti]

Originally Posted by JadeRRR

...... detin un ford taunus din 74'..........
.....................as dorii sa ii pun un nou motor pe ea !!! posed un mondeo 2001 motorina 1900 cm cubi lovit rau !!! cu putine modificari motorul s-ar potrivi??? si dak nu ce motor ar trebui sa caut!! multumesc

Mondeo are tractiune fata si este complicat sa adaptezi motorul ala pe masina ta.
Mai usor ar fi 'transplantul' de la Sierra, sau Scorpio, insa ai nevoie de un mecanic foarte priceput ca sa reuseasca 'operatia' ...

[florin_cars]

cum ti-am zis si eu, mai bined motor mai vechi, carburat, se poate si omologa, si mai usor monta

[james75]

Va salut prieteni "Fordari", nu am mai scris pentru ca in vara asta nu am facut altceva decat sa ii dau km fordului si sa ma bucur de fiecare clipa petrecuta la volanul lui. Am facut cam 8000 km si nu am avut mari probleme, decat un fir rupt la distribuitor si o siguranta pe care am pus-o la pompa de benzina.

Oricum pana in primavara sper sa ii schimb si motorul, deoarece as vrea sa folosesc si mai mult masina.

Oricum nu am stat cu mainile in san si am inceput un nou proiect, m-am apucat de un vw bus T2, o veche pasiune pe care sunt aproape sa o transform in realitate.

Acelasi unchi care a lucrat si Fordul a facut tabla si vopseaua la bus, numai ca la acest proiect a avut fffffff mult de munca la tinichigerie si a reusit sa realizeze ceva f frumos.

[NightClubRacer]

superb!!! inca un proiect reusit bravo!

[NWZeu]

Originally Posted by JadeRRR

Si am ink o intrebare as dorii sa ii pun un nou motor pe ea !!! posed un mondeo 2001 motorina 1900 cm cubi lovit rau !!! cu putine modificari motorul s-ar potrivi??? si dak nu ce motor ar trebui sa caut!! multumesc

Mondeo nu are motor de 1.9 ci de 2.0 ... trecand peste asta, se poate monta insa .... e transversal si nicidecum longitudinal si are tractiunea fata si nu spate, asadar .... raspunsul suna cam asa ... cauta alt motor!

@james .... se vede ca esti pasionat .... felicitari!
PS: interesanta poza cu T2 pe platforma si cu stranepotul remorcand-o ... schimbul de generatii in lumea auto