Ford Probe '93 2.5L V6 aka FrankenProbe

[filip_pine]

deci am vazut masina asta pe sute de site-uri , Dumnezeu sa ma bata daca stiam ca proprietarul ei e roman.... felicitari pentru asa bijuterie...

[morpheusmaster]

In primul rand vreau sa iti spun Bine ai venit pe 4tuning. Ma bucura nespus de mult prezenta oamenilor de genul tau, AICI. Si acum sa trecem la subiect...deci...

Wuaaaaaaaaaaaau!!! E perversa masina! Felicitari pentru pasiunea ta fata de Probeuri, felicitari pentru curajul de a modifica asa masina (punte fata/600 cai = madnezz)...felicitari pentru second horsy care e exact asa cum trebuie...simplu si cu bun gust...se vede ca "esti scolit" pe alte meleaguri unde tuningul e mai mult decat o janta si o folie.

Observ ca multi ati sarit pe om ca pe pomu laudat cu intrebari si probleme...(stiu ca nu ar trebui sa vorbesc eu) dar cred ca e frumos sa va rezumati la FrankenProbe AICI si problemele sa le discutati prin PM.

Personal, daca tiar face placere, ai putea sa ne impartasesti din viata la curse de peste ocean, din atmosfera aftermarket...intelegi tu...

P.S. Nu pot sa fac postul asta fara sa ma agat de "puntea spate"...se vede clar pe drag si pe dyno ca fata trage (asta daca nu ai sti ca e pe fata)...dar na'...se intampla si la case mai mari

Mult succes cu masina si...sedere placuta

[PinkProbeLady]

Am vazut si eu si am studiat acest proiect pe cateva saituri. Nu stiam ca puterea acestui Probe este "manevrata" de un driver ROMAN! Felicitari!
Nu ai mai postat aici de ceva vreme, de ce nu ne incanti cu acest proiect putin mai mult, ca sunt multe de scpus despre el, doar citind de pe alte saituri! Suntem cativa pasionati de Ford Probe pe aici si am fi incantati sa auzim cateva detali!

Multa bafta!

[_mmm]

frumoasa putere pe masina

[claudiu lucian]

sunt impresionat in primul rand de puterea pe care o are masina si mai mult de atat k e pe puntea fata, foarte rar intalnita combinatia asta!
in al 2-lea rand sunt uimit de poza in care se lucreaza la motor, unde l-ai faut, in farmacie? lucrat foarte grijuliu, curat, nu o sa vezi niciodata asa ceva in RO!

felicitari pt masina si bafta cu alea 9,xx s/402m

[Babanu]

ceva vesti cu alea 9,xx s/402m ?!?

[Dan [Sac]]

Imi pare rau ca n-am revenit mai des - promit sa adaug mai multe de acum incolo si sper sa pot raspunde la toate intrebarile

Inca n-am avut ocazia sa incerc noile modificari, am avut alta masinuta de construit in ultimul an (poza mai jos).

Modificarile noi pentru Frankenprobe:
*Comp Turbo CT472
*esapament de 101.4 mm (cel vechi era de 63.5mm) fara toba
*air/water intercooling
*custom intake manifold (my own design)
*twin-disc race clutch
*straight cut gearset (race transmission)
















Si ce m-a tinut ocupat ultimele 16 luni:
Mai multe detalii pentru Mazda 323 - https://forum.4tuning.ro/124-masina-m...ml#post3791755

[Babanu]

foarte tare ! Thumbs Up !

[Dan [Sac]]

Lucrurile continua aproape zilnic la masina, mai este cam o saptamina de lucru pina pot porni motorul din nou.

Intai o sa pornesc motorul pentru a verifica toate sistemele, si daca nu mai trebuie modificari/sudura atunci iau toate tevile de evacuare jos iara si vin vopsite cu ceramica speciala.

Atunci o sa pot 'curata' mai bine totul de sub capota, pina atunci o sa arate putin 'crazy', cu furtune si tevi peste tot

[GTXR]

Foarte foarte tare,cel mai interesant este ca multi ar fi ales tractiune spate,dar vad si cu fata se face treaba.bafta in continuare.

[Dan [Sac]]

Woo-hoo! A pornit, in sfirsit, dupa mult lucru. Adaug un video mai tirziu, garajul arata de parca o trecut o furtuna pe-acolo.

Multumesc pentru vorbele bune

Originally Posted by GTXR

Foarte foarte tare,cel mai interesant este ca multi ar fi ales tractiune spate,dar vad si cu fata se face treaba.bafta in continuare.

Daca as fi stiut ca ajung asa departe cu masina, as fi inceput cu o masina de tractiune din spate

Cind am inceput sa o modific, am adaugat piese simple, una cite una....dupa ce a devenit destul de rapida, am inceput o colectie de amenzi pentru viteza pe strada - si atunci am decis sa nu mai contribui bani pentru stat si sa-i cheltui pentru placerea mea - de atunci a fost numai 'off-road', si dusa la curse pe remorca.

[Dan [Sac]]

Un filmulet cu pornirea motorului


https://www.youtube.com/watch?v=1fSLvejKxE8

Tancul de benzina e mutat in fata acuma (pe partea dreapta a masinii) si are capacitate de 3.8L pentru ca masina merge "1/4 mile at a time"

Pentru ca masina trage din fata, tractiunea maxima e cind majoritatea greutatii este peste rotile cu tractiune - deci am mutat ce am putut cit se poate de in fata pentru a tine pneurile in contact cu asfaltul - dar si asa este destul de greu, uneori cauciucurile se 'intorc' pina peste 150 km/h.

Am adaugat suspensie mai dura pentru a minimaliza mutarea centrului de greutate in timpul lansarii - K-Sport Kontrol Pro coilovers - nu sint cea mai buna optiune, dar au incaput in buget si sint mai bune decit cele originale.


Greutatea masinii acuma este cam 950 kg, speram sa fie mai jos, insa masina e destul de mare, si pasii urmatori sint destul de scumpi - capota din spate din carbon este cam EUR700, usile de carbon alte EUR500....deci stau de otel pentru acum.

[furry_lion]

Frumos , nam ce zice frumos !

[Andu_focus]

demential...ce inseamna sa straiesti si sa lucrezi intr-un alt stat decent,nu in gunoiu asta de tara in care toata lumea incerca sa iti bage bete in roate....BV pt proiect si pt tot,mai bine ca ai plecat din tara asta..succes

[Dan [Sac]]

Originally Posted by Andu_focus

demential...ce inseamna sa straiesti si sa lucrezi intr-un alt stat decent,nu in gunoiu asta de tara in care toata lumea incerca sa iti bage bete in roate....BV pt proiect si pt tot,mai bine ca ai plecat din tara asta..succes

Peste tot e destul de greu (in afara de Florida....acolo poti sa conduci orice fara restrictii). Am avut destule probleme cu ea cind o mai conduceam pe strada, inainte de a incepe 'dementia' - politistilor nu le prea place cind ai un canistru mare de Nitrous Oxide (NOS) in locul scaunelor din spate...

Odata ce masina a fost dedicata 'off-road only' am putut sa incep cu lucrurile mai nebune...si sa cumpar o remorca pentru transport. Desi sint limitat unde pot sa o conduc (la curse, si in show-uri), e o placere sa o aduc - citeodata e audibil cind le cad gurile deschise la oameni, pentru ca nimeni nu se asteapta la asa ceva de la un Ford Probe.