Punto - MK2 1.8 hgt

[marius3030]

se vede frumos,dar pune nr la locul lui ca sa se vada grila intreaga si plasa pt ca asa nu pare nici o diferenta!

[TR.91.ZML]

Vrem noutati, poze!! Prea multa tacere pentru o asemenea masina

[radu_b_2006]

Salut Body!
Vrem noutati! Nu poti lasa thread-ul asta sa moara, mai ales la o asa masina.

[bogdan650]

n-am mai intrat pe forum de-o vreme .. promit ca imi fac timp sa mai postez una' alta .. am vazut ca aici oamenii care posteaza chiar schimba chestii insemnate pe la masina si-atunci ... in principiu o sa revin cu cateva pareri si impresii despre hgt ..foto/video . Va salut !

[sike]

Originally Posted by bogdan650

n-am mai intrat pe forum de-o vreme .. promit ca imi fac timp sa mai postez una' alta .. am vazut ca aici oamenii care posteaza chiar schimba chestii insemnate pe la masina si-atunci ... in principiu o sa revin cu cateva pareri si impresii despre hgt ..foto/video . Va salut !

Taci acolo my friend ca si tu faci dar nu le postezi te cunosc eu pe tine daca era sa postezi tot ce ai facut pe la motorasul ala aveam ce studia cu toti ..pe facebook esti activ aici mai putin pune si 'acili sa' sa ne clatim si noi ochi ce poate un HGT

Numai de bine!

[bogdan650]

Cu toate ca din februarie nu am mai postat nimic , masina a "suferit" destule ... si bune si rele ..

[bogdan650]

Dupa schimbarea primului motor si peripetiile prin care am trecut m-am bucurat din plin de masina, mi-am facut treaba cu ea, m-am distrat , a fost bine ... pana cand ..Guess what ?! Pompa de apa dupa 20.000km a decis sa clacheze . Rezultat : distributie sarita de la punct-> supape evacuare toate strambe + 3 ghiduri supape rupte .. Am decis sa fac o treaba buna asa ca am trimis chiulasa la verificat si reparat la baietii de la foriscompany din Tg-Mures. Au descoperit ca este necesar si schimbarea simeringurilor axelor si planarea acesteia. Per total au intervenit la ghidurile supapelor, supape, verificare axe, schimbare simeringuri, scaune supape, planare intrucat avea o curbura nasoala de semiluna iar la sfarsit o reglare si o verificare generala..

[bogdan650]

Am uitat sa precizez ! Toata 'lucrarea' am decis sa o fac eu sub supravegherea unui amic mecanic .. in acest fel am avut rabdarea necesara de a desface tot asa cum trebuie, fara suruburi rupte, uitate, mufe rupte sau alte ''optionale'' pe care mecanicii in 99% din ei nu-si dau interesul si nu le mai pun asa cum au fost ..

[bogdan650]

A venit chiulasa , foarte multumit,am curatat ce am putut prin compartimentul motor, am inlocuit majoritatea furtunelor de vacuum cu unele siliconice samco deoarece cele originare pur si simplu se faramau, am lucrat un pic si la evacuare - am scos catalizatoarele(ambele) , schimbat racord flexibil, am pus o finala rotunda de inox, am pus o admisie mai scurta si mai permisiva...polishat o parte(cea metalica) a admisiei.

[bogdan650]

Am optat pentru Motul de data aceasta 6100 Synergie - formeaza o pelicula evidenta de protectie fata de Castrol. Din cauza gazelor de carter eram nevoit cam la 2luni sa desfac capeta de acceleratie si sa o curat asa ca am decis sa intrerup traseul (stiu ca trebuia un 'oil catch tank').. ADMISIA NU A RAMAS PRINSA DE BATERIE ) ERA CEVA DE PROBA

[bogdan650]

Am vandut jantele originale de hgt (foarte nemultumit de calitatea lor) si am "cochetat" cu niste DBV Arizona 7.5j 15' si anvelope Hankook optimus prime 195/50 plus 2 distantiere de 0.5(asa ca le-am primit moca nu ca ar fi fost nevoie). Cu totul alta tinuta de drum, stabilitate si franare mai buna, demaraj mai bun/ scartzait mai putin Zilele trecute am schimbat termostatul, capete de bara si bucsi punte fata ...

[bogdan650]

Iarna si-a cam intrat in drepturi aici in Sibiu asa ca am lasat jantele de vara de-o parte si-am trecut la table.. si cu toate ca-i decembrie nu "putem sta cuminti nici acum" ..

[bogdan650]

Si nu in ultimul rand am schimbat din nou toba pt ca cea rotunda dupa ce am ""lasat-o fara catalizatoare"" e nebunie curata..la propriu )) Pozele nu sunt extraordinare dar se poate vedea ca am incercat sa adaptez "hornurile" de pe noua toba pentru forma masinii ..adica am taiat cel putin jumate' din ele si le-am lasat in unghi . Poate in primavara voi lucra la bara spate , stiu ca arata foarte urat cu decupaju' ala (de cutter) aflat deasupra tobei

[TR.91.ZML]

frumos, frumos! imi place cum dau jantele pe ea! pacat ca ai bagat banii in motor iar, in loc sa faci altceva masina are potential gravvv..

[bogdan650]

Multumesc , din pacate sunt limitat la acest motor .. de fiecare data am cautat o varianta mai puternica in afara de 2.0 16vT de pe Coupe pe care il gasesti in 99% din cazuri terminat deja ..si nu am gasit o alta optiune . Din aceasta cauza ma gandesc serios sa o schimb pt ca vreau ceva cu potential real ..
Intre timp stergatorul de la pasager mi-a ramas in urma(foto cu cerculetele galbene) ) tija care-l actiona s-a desprins de pe parghii( un cacat urias au facut cei de la fiat acolo, o bucsa de cauciuc si doame-ajuta ...) - prin urmare am facut urmatorul lucru :
- dat jos bratele
- scos plasticul de la baza parbrizului
- scos motorasul de actionare imreuna cu parghiile(vreo 3 suruburi..foarte usor) - AM CONSTATAT CA NICI CELELALTE LEGATURI NU MIA AVEAU MULT INTRUCAT LE-AM IMPINS CU DEGETUL SI AU CAZUT =)
- pus inapoi tijele asa cum trebuiau sa fie si sudat o contra-saiba in capul nitului ( bulina verde din foto)
- Problema rezolvata si pe viitor fara emotii