Opel Vectra A 2000 16v 4x4 Edition - Modified By MyTzU

[unchiulNOS]

frumoasa tare masina ta. are transmisia originala? dar cutia?

[mytzu0789]

Va salut dragi colegi,vreau sa anunt ca la masina sa lucrat din greu de 2 saptamani incoace. sa montat aproximativ tot interiorul, radiatorul de ulei cu modificarile necesare,conductele si pompa de servo,radiator apa,
+ sa facut schimbul la toate consumabilele, ulei motor Castrol 10w60,ulei cutie,lichid servodirectie,lichid frana + placute noi,filtru de aer,filtru de ulei,filtru de benzina,bujii NGK, pompa de benzina,

Momentan la motor inca se lucreaza din cauza unor probleme technice cauzate de pana de la vibrochen, rezultatul 8 supape de evacuare bubuite....

Sa cumparat chiuloasa cu supape 15 supape si tacheti fara o supapa de admisie , acum as vrea niste sfaturi si binenteles putin ajutor....

cine ma poate ajuta ca din 2 chiuloase sa fac 1 buna, rectificat,schimbat ghiduri,segmenti etc ce trebuie facut la o chiuloasa....

problema este ca, chiuloasa veche a fost planata in blana si nuj daca se mai poate plana,i-ar chiuloasa noua are mici probleme, este putin fisurata pe la canalele de apa, as putea lu'a supapele de pe chiuloasa noua si sa le montez pe chiuloasa veche? care binenteles arata de 2 ori mai bine decat chiuloasa noua.... astept sfaturi,pareri... va multumesc.

momentan cateva poze .

[B 37 GPC]

mult noroc si sa reusesti tot ce te ai propus
am vb la tel altceva nu stiu ce sa iti zic te salut

[mytzu0789]

incerc sa rezolv asa.... daca nu aia este ...

[B 37 GPC]

Originally Posted by mytzu0789

incerc sa rezolv asa.... daca nu aia este ...

inca nu ma dat de ala cred ca nr pe care il am este de la munca si nu lucreaza sambata si duminica

[4tuni]

myta myta o sa iasa ceva frumos din masinuta ta....
mult noroc si bafta in continuare cu proiectele tale

[Adoss]

Wow iese ceva frumos, felicitari chiar imi place!

[valitataye]

A iesit bestial de tot masina,felicitari cu ea in continuare...Speram sa o vedem curand pe strazi

[mytzu0789]

Originally Posted by B 37 GPC

inca nu ma dat de ala cred ca nr pe care il am este de la munca si nu lucreaza sambata si duminica

multumesc am rezolvat.

Originally Posted by 4tuni

myta myta o sa iasa ceva frumos din masinuta ta....
mult noroc si bafta in continuare cu proiectele tale

multumesc. si eu sper.

Originally Posted by Adoss

Wow iese ceva frumos, felicitari chiar imi place!

multumesc .

Originally Posted by valitataye

A iesit bestial de tot masina,felicitari cu ea in continuare...Speram sa o vedem curand pe strazi

si eu sper la fel. nu mai dureaza mult.

intre timp s-au facut multe la masina:


Chiuloasa a fost planata si rectificata complet cu ghiduri,semeringuri scaune supape,supape,piston.

Ce sa cumparat pt motor.

1 - Garnitura Chiuloasa - Victor Reinz
2 - Garnitura Evacuare - Victor Reinz
3 - Garnitura Admisie - Victor Reinz
4 - Garnitura Culbutori - Victor Reinz
5 - Garnitura Termostat - Victor Reinz
6 - 8 Supape evacuare
7 - Curea distributie - Powergrip
8 - 1 piston
9 - ulei motor.
10 - antigel + apa demineralizata
11 - Motoras relanti (yac)
12 - corp clapeta acceleratie
13 - 2 furtune pt benzina


alte cumparaturi ...

1 - Capete Bara St/Dr - Ruville
2 - Surub Aliniament Roti St/Dr - Ruville
3 - Pivoti St/Dr - Ruville
4 - Rulmenti St/Dr - FAG Germany
5 - Eleron luneta
6 - Amortizoare relgabile Koni
7 - Arcuri fata -60mm Weitec
8 - Baterie Varta 74Ah


_________________________________________________

Insa nu scap de o problema !
Motorul sta la relantiu la 2000/rpm si la rece si la cald.
Am schimbat corp clapeta,tps (senzor clapeta),yac,debimetru... si nici-o schimbare... poate stie cineva care ar putea fi cauza.


Cateva poze.

[salfkm]

Ai verificat sa nu ai cumva vreun furtun de vaccum spart sau sa nu fie inverstae din greseala furtunele de vacuum?Poti incerca sa reglezi relantiul si de la corpul de la clapeta de acceleratie.Fa un semn cum e reglat acuma si incearca sa destrangi surubul pe care sta parghia de la clapeta mare,astfel clapeta va cobora mai jos si va inchide si mai tare,astfel ar trebui sa ai relantiul mult mai mic.Inca o chestie,cum ai refacut motorul nu ai inversta din greseala mufa de la senzorul de detonatie cu cea de la IAC?Ele sunt la fel si se pot inversa foarte usor

[B 88 URS]

Originally Posted by mytzu0789

Insa nu scap de o problema !
Motorul sta la relantiu la 2000/rpm si la rece si la cald.
Am schimbat corp clapeta,tps (senzor clapeta),yac,debimetru... si nici-o schimbare... poate stie cineva care ar putea fi cauza.

Dar vai, cate cumparaturi... nu ma mira, ca si eu am trecut prin asta... sper mitzule sa scapi odata si sa iesim cu ele sa le plimbam putin Vezi ca si eu mi-am cumparat yac si inainte sa il montez fara sa il bag pe orificiu, doar cu mufa bagata in el, puneam si luam contactul, am facut asta de vreo 5/6 ori si arcul din ele se tot lungea, astfel incat, in momentul cand o pornesc, sa fie la ture mai mici, give it a try, vezi, incearca si tu la fel, incearca sa ii scoti "capu" cat mai mult, si after, da-i o cheie, vezi ce si cum
ps: ai pus si poza cu ele 2

[mytzu0789]

Originally Posted by salfkm

Ai verificat sa nu ai cumva vreun furtun de vaccum spart sau sa nu fie inverstae din greseala furtunele de vacuum?Poti incerca sa reglezi relantiul si de la corpul de la clapeta de acceleratie.Fa un semn cum e reglat acuma si incearca sa destrangi surubul pe care sta parghia de la clapeta mare,astfel clapeta va cobora mai jos si va inchide si mai tare,astfel ar trebui sa ai relantiul mult mai mic.Inca o chestie,cum ai refacut motorul nu ai inversta din greseala mufa de la senzorul de detonatie cu cea de la IAC?Ele sunt la fel si se pot inversa foarte usor

pai la mine mufa de la yac este rosie, i-ar de la senzorul de detonatie este neagra .. presupun ca asa sunt la majoritatea c20xe-urilor. zic eu.... pai furtunul de la vacum este cel care pleca din tevusca din dreapta de pe corp nu? (aceea mai groasa) iar cealalta mai subtire este pt acumulatorul de gaze nu ? voi incerca si varianta ta cu reglajul clapetei, dar cineva mi-a zis sa ii schimb senzorul de temperatura, pt ca daca senzorul de temperatura este stricat sau nu indica bine, automat datele se duc la ECU i-ar ecu citeste ca motorul este rece, si ii da mai multa benzina si sta turata. akm nuj... zilele astea ma apuc sa montez senzorul si da ii dau o cheie sa vedem ce schimbari sunt. daca nu. voi da tot ce tine de admisie jos. ferificat si schimbat furtune (dupa caz) si verificat inca odata mufele. multumesc pt sfat. respectele mele.

Originally Posted by B 88 URS

Dar vai, cate cumparaturi... nu ma mira, ca si eu am trecut prin asta... sper mitzule sa scapi odata si sa iesim cu ele sa le plimbam putin Vezi ca si eu mi-am cumparat yac si inainte sa il montez fara sa il bag pe orificiu, doar cu mufa bagata in el, puneam si luam contactul, am facut asta de vreo 5/6 ori si arcul din ele se tot lungea, astfel incat, in momentul cand o pornesc, sa fie la ture mai mici, give it a try, vezi, incearca si tu la fel, incearca sa ii scoti "capu" cat mai mult, si after, da-i o cheie, vezi ce si cum
ps: ai pus si poza cu ele 2

pai astea sunt cumparaturile de Mos Nicolae, nici nu vreau sa ma gandesc ce va fi de Mos Craciun )), o sa incerc si varianta ta.
Pai era si cazul sa atasez si poza de la prima intalnire intre ele )). stima si mult respect si multa bafta cu masina.

[Flow_Flexatu]

eu cand am facut transplantul de la ne la xe'am intalnit problema asta...imi statea constant la 3.ooo ...si era de la reglarea clapetei scoate mufa de la debitmetru in timp ce merge..si daca iti scade turatia e de la clapeta... bafta oricum...frumos de tot ce iese din masina asta

[DaBotta]

Deci cand mi-am pus XE-ul ce il am acuma pe masina crede-ma ca o zi intreaga numa cu asta ne-am pierdut sa ii coboram relantiul. Imi statea intre 1.500 - 2.000 RPM. Nu am reusit nici cum , am schimbat senzori clapeta , YAC , furtune toate prostiile si nimic. Intr-un final am zis ca il las asa si imi bag picioarele in el.

Am scos masina pe strada , dupa 2 zile , relantiul singur s-a stabilizat la 800 ture.

[mytzu0789]

Am rezolvat si cu relantiul, pana la urma era din clapeta de acceleratie, a fost demontata ,curatata, si remontata. acum sta la 900/Rpm.

S-au montat garnituri noi la corpul de acceleratie,capacul de admisie + delcou.



Niste poze de la o mica "Ieseala"
Si o mica balaceala pt sarbatori.

binenteles, cum toate vin una dupa alta.... nici bine nu am iesit, ca a trebuit sa montez roata de "rezerva" )


P.S - Am adaugat doua poze si cu o "Stra,StraBunica"