ce parere aveti de nissan 100 nx

[200SX]

pai atunci cred ca-ti merge galeria cu turbina de pe 200SX
RPS13 S14 S14a S15 (iti recomand turbina de pe modelele mai noi Garett T28BB - este aproximativ identica cu GT28R, GT28RS e o versiune mai buna)

part numer:
Case bearing AU/NZ S14 (pre-facelift) 14411-75F00
Case bearing AU/NZ S14 (facelift) 14411-75F00
Ball bearing Jap S14 (pre-facelift) 14411-69F00
Ball bearing Jap S14 (facelift) 14411-82F01
Ball bearing Jap S14 (Autech/270R) 14411-RP801 (Same as S15 early MT turbo)
Ball bearing with wastegate splitter Jap/ NZ S15 (early*) 14411-91F00 Manual model only
Ball bearing no wastegate splitter Jap/ NZ S15 (early*) 14411-69F00 Automatic models

Jap/ NZ/ AU S15 late* 14411-75F00 Same as NZ S14 and same for both Auto and manual

dar inainte sa faci vreo modificare intreaba si tu pe forumul ala, si vezi ce si-au mai facut si altii, pentru ca eu nu m-am documentat despre SR20DE si nu stiu sa-ti zic la ce presiune rezista si cati cai poti sa scoti din el fara sa-l crapi

ce stiu e ca SR20DE ca si dimensiuni si ca arhitectura e la fel cu SR20DET, dar \"calitatea\" pieselor dfera

OFFTOPIC:
daca tot zici de schimbat masina, ia direct un 200SX RPS13
greutate 1200kg
motor: SR20DET (200CP)
tractiune: spate
0-100: 6 sec si ceva

[luci0023]

Salut frate da mai exista un nissan nx100 inmatriculat in tara. Mai pune si tu ceva poze cu al tau pe aici sa vedem ce i-ai mai facut..... Uitate in my pfotos si-l vei vedea acolo unu galben. Ce pret mai are unu pe afara???

[luci0023]

despre ce-ti spuneam mai sus...... asta este nissanul 100 nx al unui prieten

[moise]

Originally Posted by luci0023

despre ce-ti spuneam mai sus...... asta este nissanul 100 nx al unui prieten

Ai cautat mult pana ai gasit topicu' asta?

[luci0023]

Originally Posted by moise

Ai cautat mult pana ai gasit topicu' asta?

carei faza omule? nu avem voie pe aici noi?? NUMAI TU AI VOIE AM UITAT!!!

[moise]

nu ma, stai linistit, dar ai dezgropat un topic pe care nu s-a mai scris nimic de 2 ani, iar din cate mi-aduc aminte toata discutia de aici s-a mutat pe topicul unui tip din state, o sa gasesti mai mult informatii acolo.

[moise]

uite l-am gasit https://forum.4tuning.ro/115-masina-mea-nissan-infiniti/2094-1993-nissan-nx2000.html

[Bo$$ 4u]

Originally Posted by luci0023

despre ce-ti spuneam mai sus...... asta este nissanul 100 nx al unui prieten

Am si eu un Nissan 100nx din bucuresti dak ai nishte poze cu tuning pt el contacteaza-ma alex_kitikru

[floryn112]

Salut baieti , am si o intrebare , imi scoatea fum masina mai exact nissan 100 nx 1.6 si am deconectat debitmetrull si nu mai scoate fum acum nu mai scoate fum sta turata la 2000 dar nu mai se tureaza mai mult . ce sfat imi dati , se poate face o legatura ceva , am vazut ca are 4 picioruse si nu mai are lita pe ea , pot pune lita pe el sau cun trebuie legata .

[angelsh]

Originally Posted by floryn112

Salut baieti , am si o intrebare , imi scoatea fum masina mai exact nissan 100 nx 1.6 si am deconectat debitmetrull si nu mai scoate fum acum nu mai scoate fum sta turata la 2000 dar nu mai se tureaza mai mult . ce sfat imi dati , se poate face o legatura ceva , am vazut ca are 4 picioruse si nu mai are lita pe ea , pot pune lita pe el sau cun trebuie legata .

Faptul ca nu iti mai trece de 2000 de ture indica un mers in mod de avarie al motorului. "Lita" de la debitmetru este de fapt o rezistenta care transmite, in functie de volumul de aer masurat, anumiti parametri interpretati de calculator, pentru a stabili volumul corect de benzina pe care trebuie sa il aloce pe injectoare.

Recomand inlocuirea completa a debitmetrului. Nu merge sarma pusa chiar peste tot.....