TOYOTA Supra MKIV

[Alexutzuu]

Ce pot sa spun..... masina e superba ai grija de ea si keep on upgrading

[magnos]

thanks...anul asta nu cred ,dar la anul va fi single turbo sigur

[Victor_WRC]

Originally Posted by magnos

thanks...anul asta nu cred ,dar la anul va fi single turbo sigur

big single ?

[magnos]

anul asta sigur nu o voi face , dar la anul sigur ,va fi un hks mai mult ca sigur in jur de 600 hp va fi proiectul ,o sa revin cu detalii mai concrete cat mai curand

[magnos]

ok dupa mai multe dezbateri purtate pe forumul mkivsupra.net o sa dau drumul proiectului Hks single turbo cu pasi mici din pacate e greu pe criza asta ..lol
am programat masina pt un dyno test pe 9 mai la SRR unde vom participa in jur de 20 de supre si pe 17 mai un drag test pe Santapod raceway sa vad ce poate masina innainte de conversie
voi scoatem de pe masina parti care vor trebui inlocuite , deja am inceput
am pus catalizatoarele innapoi pe masina pt inspectia periodica, asa ca decaturile sunt de vanzare acum , o sa optez pt un decat dublu ,dupa bordura luat in tara nu aratu prea bine
boost controllerul , dump valve-ul e de vanzare, FMIC-ul e de vanzare ....

o sa mai revin cu detalii ..

[nigger]

exista Supra cu single turbo din fabrica????????

[magnos]

nu..doar n/a si tt

[magnos]

weekend-ul asta va fi unul foarte busy, am akizitionat un Apexi turbo boost gage si un C W double decat si ard de nerabdare sa le instalez sunt curios ce boost produce stock fara B controller
urmeaza fuel cut defender si un nou b controller...

[Azerty]

fii atent cu cresterea boost-ului dupa ce iti instalezi FCD, poti foarte usor sa distrugi motorul

[magnos]

stiu..in cazul meu e uk spec si nu am probleme cu overboost kiar si fully decat spre deosebire de importuri care au nevoie de restrictor ring pt a evita over boost-ul,fuel cut defender-ul cred ca este cu toul altceva parerea mea...cand presiunea ajunge pe la 1 bar ecu-ul taie din alimentarea cu benzina pt a evita overboost-ul `distrugerea turbinelor` si atunci instalezi un fuel cut defender pentru a pacali ecu-ul facund-ul sa creada ca presiunea e mai mica
pentru a creste presiunea in cazul meu am nevoie de un boost controler sau bleed valve si eventual fcd pt puta ajunge la 1.2 -1.4 max
daca gresesc te rog corecteaza-ma

[micut_zu]

Te astept cu ea in tara sa o vad live Mult noroc cu proiectul !

[Azerty]

A mea imi taia pe la 1,1 barr.
Mi-am marit injectoarele si am crescut la 1,3 si nu mai am nici o problema. Am stricat ceva la cutie si nu am reusit sa mai fac probe, dar cred ca ar fi mers mai mult.
Calculatorul iti taie benzina cand in amestec e prea mult aer si nu poate compensa cu benzina.
Daca elimini aceasta protectie, ai toate sansele sa ai detonatii si sa spargi pistoane
Daca vrei sa cresti boost-ul, da-i si mai multa benzina, sa mentii amestecul in limita stoichiometrica.

[magnos]

Originally Posted by micut_zu

Te astept cu ea in tara sa o vad live Mult noroc cu proiectul !

dupa bordura de anul trecut m-am cam lecuit ..
am fost cu ea in Bacau vreo saptamana si vreo 2 in Cluj

Am instalat boost gauge-ul apexi ... a iesit misto o sa postez niste poze in curand

1.2 bar ar fi de ajuns pt bpu deocamdata , oricum sambata o pun pe dyno sa vad ce poate , am tras un pic de ea azi ai am ajuns la 0.6 bari intr-a 4 treapta cu amandoua catalizatoare puse pe ea
o sa instalez double decatul duminica cred , am incercat ieri si m-am lasat la mana mea tre sa merg la garaj cu ea

[magnos]

rezultate sunt urmatoarele :

fly wheel 332 de cai
fly wheel 276 torque
boost stoc @ 0.6 bari

cu ambele catalizatoare pe masina ,

multumit la o masina de 13 ani

[Victor_WRC]

Originally Posted by magnos

rezultate sunt urmatoarele :

fly wheel 332 de cai
fly wheel 276 torque
boost stoc @ 0.6 bari

cu ambele catalizatoare pe masina ,

multumit la o masina de 13 ani

nu o vinzi ?