Un filtru sport bun (adica marci recunoscute: J&R, K&N, Green...) lasa motorul sa traga mai mult aer, sa respire mai bine... nu iti da cai putere in plus, poate doar o urcare mai buna in turatii. Doar un filtru sport nu o sa te ajute cu mare lucru.
Un filtru de aer "sport" prost (adica alea ieftine de 50-60 ron, Yed si alte marci "no name") o sa te ajute sa bagi motorul in RK (reparatie capitala). Filtrul de aer e conceput ca sa filtreze aerul care ajunge direct la motor. Cu un filtru din asta de kk o sa traga praf si mizerii, ceea ce nu cred ca si-ar dori cineva...
daca totusi te hotarasti sa pui un filtru sport, cumpara ceva bun (e cam in jur de 200 ron), nu te ieftini la cele de 50 ron, nu merita sa dai dupa aceea 1000 ron pt un motor nou. Ai grija unde il si montezi, ideea e sa traga aer rece, deci sa nu fie langa motor. La Matiz nu ma pricep, dar la Cielo a avut cineva de pe forum ideea f buna sa il puna in aripa (aripa are o aparatoare, o dublura protectoare de plastic, deci filtrul nu e expus mizeriei si apei). Ai grija sa nu intre apa la filtru...
Ar mai fii de zis, dar momentan nu mai am idei
incepator... kiar foarte cu un matiz
(Ion Creanga)
