renault 5 gt turbo

[miliady]

f tare mashina... era de vanzare si cand mi-am luat-o eu pe a mea dar mi s-a parut mult... eu am cam avut noroc cu ea pana acu... sper sa ramana asa. Bafta cu ea... si nu uita de talpa in afara razei de 50 km. :P

[wrstefan]

ca noutati am descoperit ca unul din cilindri era fisurat , am luat cilindri noi si segmenti dar inca astept dupa garnitura de chiulasa din franta , am facut si o verificare la cuzineti si par ok , cred ca o sa mai am nevoie de o pompa de ulei pe care cred ca luni sau marti o sa o comand.
intre timp am mai achizitionat un renault 5 gts neinmatriculat pentru piese in stare perfecta

[miliady]

auzi... poti sa imi zici si mie cat au costat pistoanele si segmentii? si de unde ai luat?

[wrstefan]

eu am cumparat pistoane si segmenti mahle(ei zic ca-s nemtesti 100%) din ungaria adusi de un amic care se ocupa cu asa ceva si au costat 160 euroi +garnitura de chiulasa (asta comandata din franta) 120euroi cu tot cu transport a si umeaza probabil si o pompa de oloi care e cam 100 euroi si asta tot frantuzeasca

[miliady]

160 eu pistoane si segmenti speciale de GTT? asa ieftin? eu auzisem de niste scoruri imense pentru pistoane...Sa ne mai tii la curent cu evolutia pistoanelor sa stim si noi...

[wrstefan]

ieri am montat cilidri segmenti pistoane ,pe motor , schimbat pinioane pompa , a sosit si garnitura de chiulasa , si cea de la evacuare , verificat chiulasa de fisuri ,planata , verificat supape , acum mai astept simeringurile de supape si sper ca maine sa montez chiulasa sus pe masina

[miliady]

de unde ai luat pinioane pt pompa? cat au costat?

[wrstefan]

de la renault 320 ron chit de reparatie pinion pricipal cu ax cel secundar +supapa cu arc

[Ferny]

sal am si eu o intrebare ,daca cunoasteti pe cineva care aduce piese de afara ca doresc si eu o pompa de ulei sau maca axul principal ,la mine are joc axul in pinion si din cauza asta caut alta.id meu ferny527@yahoo.com sunt disperat nu pot inchide motorul din cauza asta.

[miliady]

ferny... nu ai vazut mai sus?

[wrstefan]

am o mare problema , am montat totul la loc am lasat-o vreo 4 ore sa mearga la 1500 de ture totul normal temperaturi presiune etc , dar cand merg cu ea si afara sunt si 40 grade imi creste temperatura la apa peste 90 grade si imi face presiune mare de tot in instalatie , f.mare si nu ma dumiresc care este problema , as avea o rugaminte daca ma puteti ajuta si cu ceva poze sau schema de conectare furtune de vacum la carb , a si sa nu uit eu am turbina cu racire cu apa , as vrea sa fac un test sa o las fara racire , se intampla ceva rau?

[valir5gts]

verifica daca nu ai pe undeva obturate furtunele de racire.si trebuie neaparat sa vezi daca sunt puse bine furtunele,sa nu ai puse furtunele altfel si sa nu ai circuitul cum trebuie.
si poate ai vreo termocupla care nu iti deschide si se face presiune la ea,o alta posibilitate.

[dj01fad]

daca face presiune, inseamna ca nu ai facut aerisirea corect. ar trebui sa ridici putin vasul in momentul in care faci aerisirea pentru ca e oarecum mai jos decat furtunul cel gros (cel care mere de sus de la radiator la pompa); bineinteles, asta este valabil daca ai montat tocul corect, fara sa faci incurcaturi la furtune, si nu ai nimic obturat; alta cauza nu poate sa fie pentru presiune... fa o verificare: porneste-o si cand incepe sa se incinga si sa faca presiune, pune mana pe radiator, cam in dreptul furtunului de sus - daca e fierbinte, ai o problema; daca e rece, e neaerisita. bafta si spor la treaba

[wrstefan]

intradevar cred ca problema s-ar putea sa fi fost aerisirea acuma apa imi sta ok presiune nu mai face , dar nu am conectat momentan racirea la turbo, maine o sa testez si cu turbina conectata , in rest functioneaza in principiu ok mai e nevoie de mici finisaje , reglaje si ajustari , a si are si numere de arad AR08HWR

[Miez]

o poza ceva .. sa clatim si noi ochiu