Renault 21 Nevada GTX

[48wzr]

Salut!
Va prezint masina mea,un Renault 21 Nevada din 1992,motorizare 2.0l benzina,120cp,actualmente 192000 km.Din pacate pentru mine,masina a venit in varianta cu tractiune fata.Spun din pacate pentru ca mi-as fi dorit sa fie tractiune integrala(poate-poate,intr-o buna zi,daca voi avea nervii si resursele necesare va ajunge 4x4 )
Ca dotari,nu foarte multe dar deosebite pt vechimea ei:
-climatronic
-comenzi pe volan
-geamuri electrice fata
-servodirectie
-volan reglabil
-scaun reglabil pe inaltime
-radio-casetofon Phillips cu 6 incinte acustice(se aud foarte bine)
-cutie de viteza in 5 trepte
Cam astea imi vin in minte acum...

Vine insa si partea de probleme,nu putine si destul de importante,pe care sper sa le rezolv usor usor,avand in vedere ca sunt student iar resursele financiare sunt relativ limitate:
-probleme electrice,multe....fire rupte si lipite,instalatia electrica in sinea ei destul de "avariata".
-o scurgere de ulei pe langa delcou
-scurgere a lichidului de racire pe langa aerisitor
-suspensia 99% uzata(zilele astea o voi inlocui)
-computerul de bord refuza sa-mi mai afiseze si alte informatii in afara de cele legate de temperatura si de nivelul combustibilului
-unitatea de comanda climatronic refuza sa-mi mai seteze turatiile ventilatorului(maine merg cu ea la un electrician si sper sa se rezolve)

Cam astea ar fi problemele sau ceea ce imi amintesc din ele.
Revenind la masina,este inca in mintile ei,motorul inca trage ft bine si calutii isi fac treaba din plin.Viteza maxima 205 km/h(ceea ce mi s-a parut dubios este faptul ca in talon este data viteza maxima constructiva 170km/h si ma asteptam sa imi taie benzina dupa viteza asta,insa nu s-a intamplat).0-100 in cca 10 secunde.Este o masina lunga,dar destul de usoara pt lungimea ei,avand doar 1135 kg.

Planuri si idei....multe,ft multe...insa banii sunt cei care imi pun cele mai mari piedici in a face masina asta cv special si deosebit la noi in tara.Sper ca in timp sa pot sa-mi duc la indeplinire toate ideile si sper sa va placa rezultatul final.
Atasez cateva poze si revin in weekend cu mai multe poze.

[mr_bombastic_dma]

arata foarte bine masina la varsta ei! s-o stapanesti sanatos!

[48wzr]

Multumesc!Arata asa pt ca am grija de ea pe cat se poate

[48wzr]

Are cineva idee daca exista sau se poate adapta short shiter pentru renault 21?(are motorul longitudinal)

[48wzr]

Astazi ma indreptam plin de speranta catre un service auto,in ideea ca voi rezolva problema cu variatorul de turatii.....si de ce sa mearga bine,cand poate merge prost?
Evident ca fiind o masina veche,nimeni nu se baga la partea electrica si astfel mi-a fost inaintat un refuz de zile mari.....
Intrebare:Stie cineva,cumva,pe cineva care ma poate ajuta cu problema asta sau imi poate spune de unde sa iau schema electrica pentru masina mea?

[48wzr]

O problema mica sau mare,depinde de unde sunt lucrurile privite....

In momentul in care pornesc motorul,indiferent daca e rece sau cald,se tureaza pana la 2000-2500rpm,mentine cateva secunde turatia respectiva dupa care scade la 1200 rpm,si continua sa scada pana se aseaza la relanti.

Este o problema care ma scoate din sarite pentru ca si in mers,cand decuplez ambreiajul relantiul nu mai este la ~850-900 rpm....ci la 1200...si nu mai scade in timp ce merge....

S-a mai confruntat cineva cu problema asta,are cineva o solutie?

[48wzr]

Problem solved!
Senzorul acceleratiei refuza sa coopereze,asa ca l-am desfacut si l-am curatat,apoi l-am reglat si totul e in ordine.
Dar cum problemele nu se simt bine decat daca sunt in grup....piesa pe care vine prins cablul acceleratiei avea axul gripat,acest lucru ingreunand revenirea turatiei la relanti dupa ce apasam pedala.Revenirea se facea foarte lent si acest lucru facea ca in momentul in care schimbam vitezele,turatia ramanea foarte sus.
Problema a fost rezolvata,masina merge foarte bine,pacat de vreme ca nu mai este la fel de buna si asfaltul nu mai este la fel de uscat.

[218WTS]

Chiar imi pare rau ca nu se implica nimeni si ca nu ai cu cine sa vb aici... pacat . La's ca nu au mai vazut ei masina ca asta P.S. Die Hard e mic copil

[48wzr]

eh) au vazut si masini mai bune.....dar asta e...daca nu prezinta nimeni interes n-am ce sa fac:P
mai arunc o problema,o vorba,o poza,ce sa fac
ne descurcam cu ce avem:>

app de die hard,aseara am batut un seat leon cu ceva turbina pe el(nu stiu ce motor,dar bov-ul se auzea bine de tot)

[alin_bmx]

Frumos asa,bravo,sincer nu stiu sa'ti raspund la nici una dintre intrebarile tale,decat sa'mi dau aiurea cu parerea mai bine ma abtin,am observat ca benzinarele de la VAG nu prea fug la fel ca cele de la Renault...spre exemplu la Golf 4 1.6 16v etc. i-am dat "2 autobuze" de 3 ori cu soferi diferiti...deci nu e numai soferul...e prea de tot.

[48wzr]

sincer sa fiu,renaultul in ciuda faptului ca este proasta la service,la piese si la tot ce mai vrei tu din punct de vedere al pieselor de schimb,este o masina destul de nervoasa.
a mea mi-a mancat zilele in weekend din cauza unui senzor nenorocit care nu se lasa reglat de nicio culoare.l-am reglat si duminica seara in bucuresti,am vrut sa vad cum sta treaba,si am incercat un seat....mi-a fost mare mirarea ca l-am dat.
am mai avut surprize si cu un bmw e36 motor 2.0i.....in mers pe treapta 3 cand i-am dat o masina distanta in cateva secunde...
cu golf inca nu am incercat ca sunt mai slabute la putere(ma refer la 1.4 si 1.6,si nu la cele tsi sau tfsi) si stiu care e ierarhia

[alin_bmx]

Da,acum depinde,eu am un motor...antic,simplu de intretinut,benzina sa'i dai si sa ai rabdare,similar celui de dacie.) Pe hartie situatia pare cam naspa pentru mine,m-am dat si cu un Clio Bicorp(sau cred ca asa ii zice) 1.4 16v dar abia dupa mi-a zis ca e 16v de 98cp ) cam la o masina a fost scorul.In fine,a avut un vecin un Renault 25 2.2 benzina,sincer atunci cand eram mic era masina visurilor mele,eram impresionat de cum te simteai in ea si benzina era 2.7 lei sau mai putin.)

[48wzr]

25 era masina de top a producatorului...mare,spatioasa,luxoasa...multe dotari pe ea insa tot renault....masini bune in comparatie cu altele dar slabe la piese...cel mai mare defect al renault.
eu am motor de 2.0i benzina 120cp 8v...masina cu aproape 200000 km si care sa traga inca 145 in treapta 3,la 20 de ani vechime,inca e cv.
oricum de masina asta nu ma despart...merg cu ea de multi ani,am invatat sa merg pe ea si e greu sa o dau,pe langa faptul ca nu se merita insa sper sa vina ziua aia cand imi voi intalni visul,adica audi s4 b5 2.7T v6

[48wzr]

salut
Are cumva cineva unitatea de comanda pentru climatronic ca cea din poza?as vrea sa fac o proba,e cineva dispus sa ma ajute?
cred ca toate problemele legate de ventilatie si a.c sunt legate strict de ea si o voi schimba,dar vreau sa stiu sigur inainte sa dau banii pe ea.

[48wzr]

are cineva vreo idee de niste arcuri sport cu un drop frumos pentru renault 21?(pt axa fata pentru ca pe spate are bara de torsiune iar arcurile sunt incorporate pe amortizor)
By the way:am inteles ca se pot face reglaje la bara de torsiune astfel incat garda la sol poate fi reglata in functie de propriile dorinte.
Intrebarea mea, simpla si concisa, stie cineva cum se face acest reglaj?Am un plan intunecat >