My Renault 19 Cabrio 1.8 16v

[KrYpToN]

Si eu trebuie sa imi cumpar gume de iarna Sunt SH alea ale tale?

[mr_bombastic_dma]

sh dap
am grupul conic cu pinioane distrus, trebuie schimbata cutia, si simeringul de langa ambreaj jantele pe care vreau sa pun anvelopele de iarna, dar as prefera ceva de renault de tabla sau aliaj ceva de clio 16v sau sport ceva mai clasic
eu am decat doua jante dastea dk le vrea cnv,sa spuna, dar sa-mi dea cv la schimb tot jante pe 15 4x100
sa-l stearga moderatorii k eu nu stiu cum pe primul

[KrYpToN]

nasol... nu mai face dublu post sa nu ai probleme cu moderatorii ...

[CaZu]

Mr Bombastic am auzit ca ai spart cutia .. hai mai repede cu galagia pe strazi ca ii e dor la politie de tine

[dancva]

Daca ajungi la concluzia ca este prea scump sa tii masina asta, sa-mi dai de stire.
Pune cutie tot de 16v, sunt cateva de vanzare pe forumuri. O sa o strici repede pe asta de vrei sa o montezi acum.

[mr_bombastic_dma]

masina asta m-a dus pana acum 110 mil, nu cred k o dau, cutia nu am avut incotr-o i-am pus-o paia de f3n, simering arbore ambreiaj nou le-am schimbat acum la service, i-am intarit si suportul motor ala de pe centru cu un silicon special...

[mr_bombastic_dma]

treapta 1 - 70km/h
a 2 - 110km/h
a 3 - 160km/h
si restul nu mai aveam pe unde prin oras adik la intrare in oras
ma intreb oare daca ia mai multy de 220 cu cutia asta?
sa vad pe autostrada
oare o fi mai economica cutia asta? pe autostrada? in oras?
sau a fost gandita bn aia de 16 v si pt consum?

[KrYpToN]

dute si incearca )

[mr_bombastic_dma]

Originally Posted by LUCI BV 89 WRC

Dma daca bobina de inductie era moarta nu pornea deloc,daca nu baga caldura verifica termostatul insa inainte de a demonta capacul de termostat verifica furtunele de apa si vezi ca deasupra capacului de termostat e un furtun subtire de merge deasupra in vasul de expansiune las-o sa mearga in relanti pana se incalzeste verifica termperatura din bord si vezi daca furtunul ala se incalzeste,daca e doar caliu schimba-i termostatul !

problema motorului F7P este la linie cu presiunea de ulei de asta am intrebat daca are presiune de ulei insa din ce zici tu acolo pare a fi normala,daca nu porneste la prima cheie trebuiesc verificate in prima faza bujiile fisele capacul delcou si distribuitorul,dupa care sa ii ei si o compresie,dupa toate aceste verificari ma poti cauta sa mai vb

am verificat furtunul acela mic, si era cald, si inca ceva, mergeam normal aveam acul de la temperatura la jumatate, si i-am dat ceva omor, era mai frig afara noaptea, si a coborat temperaturasub jumate, eu stiu ca nu are voie sa coboare temperatura

[mr_bombastic_dma]

am vrut sa iau termostatul de la cealalta si nu era crd ca era lipsa

[dancva]

De curiozitate, ce cod avea cutia? JB3 037 cumva?

[mr_bombastic_dma]

jb3 064 a fost pe ea, se jb3 028 este acum

[dancva]

Din ce am vazut rapoartele in cutia de viteze sunt la fel la cele doua cutii. Rapoartele de la diferential sunt foarte putin diferite: la 028 este 16/57 si la 064 este 17/56. Rapoartele de la vitezometru sunt 21/19 si, respectiv, 21/20.

[mr_bombastic_dma]

poi si asta ce inseamna mai exact? in limba pe care o pricep eu!

[dancva]

Viteza indicata la bord este mai mare decat cea reala. Ia GPS-ul cu tine si verifica abaterea vitezometrului.
In plus de asta, la aceasi turatie a motorului, masina ar fi avut viteza mai mare avand cutia originala.