Dacia mea : BZ-79-YCT

[R.Equinox]

Originally Posted by SkizZo

Si astazi am descoperit o mare fasaiala la radiator.El este cel care ma tradeaza
Ma gandesc sa iau unul nou de aluminiu sau sa il cositoresc pe acesta de cupru.Voi ce parere aveti ?!

Dute la un mester sa iti anuleze celula respectiva chiar 2 sa fii sigur si nai treaba..
Eu am radiatorul cu 4 celule anulate si are 6-7 ani de cand merge cu el asa si niciodata nu a trecut acu mai mult de jumate..

[SkizZo]

Originally Posted by R.Equinox

Dute la un mester sa iti anuleze celula respectiva chiar 2 sa fii sigur si nai treaba..
Eu am radiatorul cu 4 celule anulate si are 6-7 ani de cand merge cu el asa si niciodata nu a trecut acu mai mult de jumate..

Mersi de pont. O sa ma duc la sfarsitul saptamanii ,cand ajung acasa , sa caut un meserias sa vad ce poate sa ii faca

[SkizZo]

Astazi am gasit si meseriasul care sa imi cositoreasca radiatorul.Ramane ca saptamana viitoare sa ajung la el si sa vad exact ce are

Btw, am cumparat astazi si o fulie de pompa de apa de Dacia Nova si saboti frana de berlina. Urmeaza sa le pun la inceputul saptamanii viitoare

[SkizZo]

Nu am mai scris de ceva timp pe topic,asa ca il mai reinvii un pic acum.

Astazi YCT-ul a primit 4 anvelope de vara,ca "se incalzeau" picioarele in "ghetele" de iarna si ieri neavand ce face la ea,am montat si un avertizor de lumini(cine stie cand le-as fi uitat aprinse si sa imi fi facut o bucurie la baterie ) )

Aa si pe langa astea,am niste probleme cu racirea motorului,dar deocamdata astept sa vad de unde e si apoi ce trebuie facut.
Chestia e ca pe la 90 km/h imi creste apa cam cu 2 liniute peste linia mediana(de 90 de grade ),iar la 60km/h imi sta fix la jumatate.Asta in conditiile in care afara sunt 22-24 de grade.Mentionez ca am 2 elementi eliminati de la radiatorul de racire(chiar si asa in iarna, cand puteam sa o alerg putin,nu sarea de jumatate).Am facut si aerisire a instalatiei de racire,mai trebuie sa verific sondele daca imi indica bine,si termocupla de la EV(oricum pornirea EV-lui o am si pe buton,deci nu termocupla m-ar deranja).
Am schimbat si termostat-ul vechi (crezand ca e de la el) cu unul de originie cica(dar la codul de import ,imi arata master-sport,apoi am inteles ca ar fi mai bune cele Vernet,si sunt mai ieftine decat cele de"origine" ....).Mai ramane sa ma uit la ceasuri daca au vreo problema,desi nu cred.
Aaa si radiatorul inclusiv furtunul de apa dintre motor si radiator,sunt fierbinti,cum ar fi normal,iar la vasul de expansiune,nu am bolboroseli sau presiune.

Orice parere sau sugestie este binevenita !!

[Bogdani14]

Originally Posted by SkizZo

Nu am mai scris de ceva timp pe topic,asa ca il mai reinvii un pic acum.

Astazi YCT-ul a primit 4 anvelope de vara,ca "se incalzeau" picioarele in "ghetele" de iarna si ieri neavand ce face la ea,am montat si un avertizor de lumini(cine stie cand le-as fi uitat aprinse si sa imi fi facut o bucurie la baterie ) )

Aa si pe langa astea,am niste probleme cu racirea motorului,dar deocamdata astept sa vad de unde e si apoi ce trebuie facut.
Chestia e ca pe la 90 km/h imi creste apa cam cu 2 liniute peste linia mediana(de 90 de grade ),iar la 60km/h imi sta fix la jumatate.Asta in conditiile in care afara sunt 22-24 de grade.Mentionez ca am 2 elementi eliminati de la radiatorul de racire(chiar si asa in iarna, cand puteam sa o alerg putin,nu sarea de jumatate).Am facut si aerisire a instalatiei de racire,mai trebuie sa verific sondele daca imi indica bine,si termocupla de la EV(oricum pornirea EV-lui o am si pe buton,deci nu termocupla m-ar deranja).
Am schimbat si termostat-ul vechi (crezand ca e de la el) cu unul de originie cica(dar la codul de import ,imi arata master-sport,apoi am inteles ca ar fi mai bune cele Vernet,si sunt mai ieftine decat cele de"origine" ....).Mai ramane sa ma uit la ceasuri daca au vreo problema,desi nu cred.
Aaa si radiatorul inclusiv furtunul de apa dintre motor si radiator,sunt fierbinti,cum ar fi normal,iar la vasul de expansiune,nu am bolboroseli sau presiune.

Orice parere sau sugestie este binevenita !!

ai garnitura de chiuloasa chiupita.iti face bulburuci in vas?

[SkizZo]

Am mentionat mai sus ca nu bolboroseste si nici nu face presiune in vas,caldura baga in masina pana la 30 grade iarna ) deci ce tine de chiuloasa pica,zic eu

[Speed94]

Nu baga pompa cum trebuie sau nu face fata radiatorul. Termostatul cade din moment ce spui ca l-ai schimbat recent.

Becul de "alarma" ti s-a aprins?

[SkizZo]

Sincer m-am gandit si la asta,oricum capacul de pompa l-am schimbat acum vreo 2 luni,dar poate o fi pompa obosita,cine stie...

[Speed94]

Presiune face? E tare furtunul de la radiator (cel cu termostatul)?

[SkizZo]

Face presiune,e incalzit cum trebuie la temperatura care e si apa..tot la radiator,pompa,sau chiar sonda de temperatura ma gandesc si eu sa fie de vina.
Aaa si mai dvr,am uitat sa zic ca becul(daca am la apa) nu s-a aprins niciodata,nici nu stiu ce ar trebuie sa fie aprins si nici nu vreau )))
Cel mai mult mi-a crescut in weekend cand am urcat pe la tara doar cu 1-a vreo 2 km si era undeva la jumatea dintre linia mediana si rosu.

Am ceasuri ca cele din poza

[Speed94]

Te-as sfatuii sa iti montezi temporar un ceas de apa din acela vechi ( cu cifre) si sa schimbi sonda; poate ai noroc sa fie ea de vina. Nici mie nu mi s-a aprins becul de alarma si am ajuns cu apa si la aprape 120 ( tind sa cred ca am sonda belita). Ia si scoate firul de la sonda si pune-l la masa si vezi daca se aprinde becul, poate il ai ars.

[SkizZo]

Pai sunt 2 sonde acolo,ma gandesc ca una e de la ac si celalalt de la bec,dar si daca il pun la masa,cu ce ma ajuta ?! sa vad daca merge becul ? Pe mn ma intereseaza acul ala,si cel mai bine ar fi sa ii montez cum ai zis tu,ceas dinala de 1300 si pe ala imi dau seama cel mai bine.

App ai idee cate grade sunt la inceputul zonei rosii de la ceasul de temperatura? sau ai vreo gradatie ptr acest ceas,o imagine ceva,ca sa imi fac o idee cam cat imi indica mie acum ?! Ms ptr sfaturi

[SkizZo]

Cred ca inainte de asta,o sa incerc sa caut un termostat de 86 grade sau chiar un pic mai jos,poate ma ajuta acela pe timpul verii,iar iarna sa pun tot pe cel de 89 grade.

[Speed94]

Ia scoate termostatul pentru cateva zile si vezi daca se mai incinge daca tot vrei sa umbli la el. Eu am termostat de 89 de grade si imi sta apa la 80 in orice conditii. Am facut vara trecuta Transalpina numai cu a 2-a, nu am scos-o din 3500 de ture si nu mi-a cresut apa mai mult de 85; cine spune ca dacia nu are racire buna eu il contra-zic la orice ora.

La tine e posibil sa fie radiatorul de vina, am inteles ca ai eliminat 2 elementi. Poate e infundat sau ti-a eliminat ala mai multi elementi. Instalatia de racire in ce stare e? Antigelul e curat?

[SkizZo]

Cred ca o sa scot termostatul la sfarsitul saptamanii cand plec la Buzau.Oricum nu sunt adeptul functionarii fara termostat,dar daca il scot,ma conving daca e de la el sau de la instalatia de racire.

E bn de tine,esti un norocos daca ai racirea pusa la punct asa de bine,dar in zilele de azi cu preturile si firmele care sunt,se gasesc greu piese calumea

Da ,la instalatie nu am probleme,cu toate ca am mai facut cate o aerisire a lichidului de racire,din radiator si ce mai era pe furtune,in schimb din bloc nu am scos nimic(nu stiu cum se face).

Nu cred ca mi s-a depus atat de multa mizerie pe furtune incat sa se diminueze diametrul furtunelor de racire(am folosit doar apa distilata si antigel).

Ma gandesc si la radiator sa fie infundat(pana sa il cositoresc am pus un pic de praf ptr astuparea gaurilor) si sa nu intre apa in el cat ar trebui.M-ar interesa sa stiu cata cantitate de apa intra intr-un radiator mare nou,si sa compar cu cat intra la mn(inca nu stiu,nu am facut proba).