Dacia 1300 la a doua tinerete - BR 98 NIG

[Nastase Bogdan]

Proba de drum va spune totul..oricum carburile au fost pe un motor de 1.6 si sunt setate pentru acea capacitate...nu am sesizat nici-o ezitare in accelerare, nu benzina scuipata nu nimic ci doar ture frumoase

Azi am sa incalzesc bine motorul si am sa-i dau cursa la acceleratie brusca si pana la capat sa vad cum raspunde

Am sa cer sfaturi daca voi avea nevoie, mai ales ca nu cunosc aceste carburatoare si trebuie sa le invat si eu de acuma..mai ales din acest motiv l-am chemat pe Vali la mine ca sa nu am probleme la prima pornire.

Va tin la curent

[Nastase Bogdan]

Incet-incet ma apropii de momentul probelor de drum....deocamdata mai e un pic de munca si finalizez suportul pompei pe care am adus si modulul de aprindere.

Urmeaza sa fac un suport pentru prinderea cablului de acceleratie, sa prind tobele pe dedesubt si pe strada cu ea..sper ca in weekend sa se intample, daca nu vor aparea alte panarame, asa cum mi-a aparut aseara cand eram la garaj si m-am enervat rau de am plecat acasa...de la o scarba de oring

[Muttley]

Originally Posted by Nastase Bogdan

m-am enervat rau de am plecat acasa...de la o scarba de oring

Oring de pe stutul pompei?

Daca da, idem aici.
P-alea 2 tre' sa le schimbi.

[Nastase Bogdan]

Originally Posted by Muttley

Oring de pe stutul pompei?

Daca da, idem aici.
P-alea 2 tre' sa le schimbi.

Exact..am scos un stut ca sa-l intorc la 180 grade si nu am stiu cum e treaba cu oringul ala subtirel si f finut...si m-am chinuit sa-l bag la loc, a cazut de vreo 2 ori si apoi s-a rupt..fuck!!!!

Mi-a dat toata treaba peste cap ca aseara targhetul era sa montez toate furtunele cu coliere si sa-i mai dau o cheie..si nu a mai iesit planul

Acum daca nu gasesc un oring ca sa intre acolo m-0am gandit sa-i dau cu Poxipol in ultima instanta...am sa vad ce pot sa fac..

Oricum, ma asteptam la ceva mai bun acolo ca solutie de etansare nu scarbele alea de oringuri...pe celalalt stut l-am ridicat numai putin si l-am rotit in oring fara sa-l mai scot..dar la primul nu am stiu cum este si mi-am luat-o

[RRedman]

Aprinderea pare de VW/Audi....cum ti se pare diferenta intre ea si cea clasica?
Te intreb de curiozitate, inca nu am avut ocazia sa o montez si eu pe a mea...
Mult succes cu masina.

[Muttley]

Gasesti o-ringuri rezistente la benzina:
- la magazine de profil industrial, pentru instalatii hidraulice;
- mai simplu, la magazine ARO, camioane, tractoare, pentru pompe de injectie.

Eu mi-am luat din ambele surse.
Trebuie schimbate o-ringurile alea, cele originale au dimensiunile aiurea.

Edit: teoretic trebuiesc o-ringuri de 20x1.5
Eu am pus de 17x2, care, prin intindere, si-au micsorat sectiunea.

[Nastase Bogdan]

Originally Posted by Muttley

Gasesti o-ringuri rezistente la benzina:
- la magazine de profil industrial, pentru instalatii hidraulice;
- mai simplu, la magazine ARO, camioane, tractoare, pentru pompe de injectie.

Eu mi-am luat din ambele surse.
Trebuie schimbate o-ringurile alea, cele originale au dimensiunile aiurea.

Edit: teoretic trebuiesc o-ringuri de 20x1.5
Eu am pus de 17x2, care, prin intindere, si-au micsorat sectiunea.

Multumesc mult, mai ales pentru dimensiuni
Am gasit magazin, dar dimensiunile imi vor fi de real folos

RRedman, aprinderea este de VW/Audi si are multiple avantaje fata de cea originala, de la prima cheie data pana mai ales in ture mari..unde platina este pe alaturi

[aditza579]

Originally Posted by Nastase Bogdan

Multumesc mult, mai ales pentru dimensiuni
Am gasit magazin, dar dimensiunile imi vor fi de real folos

RRedman, aprinderea este de VW/Audi si are multiple avantaje fata de cea originala, de la prima cheie data pana mai ales in ture mari..unde platina este pe alaturi

Imi place ce vad.
De pe ce model vw/audi sau mai bine zis cam intre ce ani a fost pus pe masini modelul de aprindere? Merci

[cata_golf]

Originally Posted by aditza579

Imi place ce vad.
De pe ce model vw/audi sau mai bine zis cam intre ce ani a fost pus pe masini modelul de aprindere? Merci

cred ca e de golf 2 sau de audi 80 butoias cam 87-90 parerea mea acuma s-ar putea sa gresesc

[Catalin_br]

Salut Bogdan sunt baiatu cu pisica 2.5
Felicitari pt Dacie , vrem sa o vedem printre noi in port si VS cu campionu de la S1

[vali vtk]

la dacie mai trebuiesc de facut 2 "tablite" pentru carburatoare si va veni si dupa campionul la S1 . In primaele teste cu orizontalele masina s-a comportat foarte bine deci ........

[Nastase Bogdan]

Originally Posted by Catalin_br

Salut Bogdan sunt baiatu cu pisica 2.5
Felicitari pt Dacie , vrem sa o vedem printre noi in port si VS cu campionu de la S1

Salutare si multumesc

Saptamana asta ma apuc de demontat iar totul, inclusiv evacuarea si chiar si chiulasa deoarece vreau sa o lucrez si pe ea corespunzator pentru orizontale

In primele teste pe strada masina trage f bine, dar a aparut problema aerului fals si dezalinierea carburilor ceea ce a afectat destul de mult adevarata lor performanta

Urmeaza sa elimin flansele de cauciuc si sa fac unele metalice, filetate la interior pentru strangerea suruburilor direct pe ele, lucrez si chiulasa si apoi le vedem la treaba cu adevarat

Am zis ca prima masina pe care o voi provoca dupa ce vad ca totul merge bine este Solenza campioana..si i-am spus-o si lui Cristi, la Tulcea.

P.S: mi-a placut la nebunie drumul de intoarcere de la Tulcea, mai ales intre Macin si Smardan...intre 100 si 170...se stie ce..nu stiu ce parere au avut cei din spate care cred ca s-au amestecat bine de tot

[Cosmin-SNR]

Originally Posted by Nastase Bogdan

Salutare si multumesc

Saptamana asta ma apuc de demontat iar totul, inclusiv evacuarea si chiar si chiulasa deoarece vreau sa o lucrez si pe ea corespunzator pentru orizontale

In primele teste pe strada masina trage f bine, dar a aparut problema aerului fals si dezalinierea carburilor ceea ce a afectat destul de mult adevarata lor performanta

Urmeaza sa elimin flansele de cauciuc si sa fac unele metalice, filetate la interior pentru strangerea suruburilor direct pe ele, lucrez si chiulasa si apoi le vedem la treaba cu adevarat

Am zis ca prima masina pe care o voi provoca dupa ce vad ca totul merge bine este Solenza campioana..si i-am spus-o si lui Cristi, la Tulcea.

P.S: mi-a placut la nebunie drumul de intoarcere de la Tulcea, mai ales intre Macin si Smardan...intre 100 si 170...se stie ce..nu stiu ce parere au avut cei din spate care cred ca s-au amestecat bine de tot

Asa Bogdan, imi place ce spui si imi place cum gandesti, sa nu ne dezamagesti niciodata. Multa bafta, si ai un P.M

[Catalin_br]

Originally Posted by Nastase Bogdan

P.S: mi-a placut la nebunie drumul de intoarcere de la Tulcea, mai ales intre Macin si Smardan...intre 100 si 170...se stie ce..nu stiu ce parere au avut cei din spate care cred ca s-au amestecat bine de tot

De asemenea, a fost frumos tare, mai rau cu suspensia mea.Sper data viitoare sa facem o cursa asa intre ursi

[Nastase Bogdan]

Masina este trecuta pe numele meu, ce a fost mai greu a trecut
Cu mari emotii am fost la RAR pentru autentificare...dar cum se procedeaza pe la noi am reusit sa scap cu bine

Nu va zic cum se uitau toti cei din RAR la masina si mai ales cand am ridicat capota......s-au bagat si pe dedesubt chiar...

Acum astept noul certificat prin Posta iar de zilele urmatoare masina intra iar la desfacut pe la motor pentru remedierea problemelor constatate si pentru anumite imbunatatiri