O "alta Dacie simpla" din CT

[schumi_86]

Consumul va fi pana-n 10 % in oras. Zic din propria experienta, acelasi carburator am si eu.

[BlueAngel]

Neni ai consum mare ca ai umblat la carburator dupa ce ti l-a reglat si pe deasupta mai e si motorul cum e.Consumul cu prima camera e maxim 8 si bag mana in foc asa aveam pe dacie si se simte fuga mai ales in ture.Si eu aveam motor nou.

[11alex]

proasta miscare , mai bine cautai ceva de r12

[CT-96-GML]

Originally Posted by 11alex

proasta miscare , mai bine cautai ceva de r12

Poate vorbesti cu toti dintii sa inteleg sensu,ce sa caut de r12 puntea spate cu frane pe disc,sa alerge dupa rotile din fata (romanesti ) si nu mai consum benzina???
P.S daca vrei sa dai un sfat sau o parere,no problem,dar nu folosi fraze rupte sau neterminate,ca, fara misto,nu inteleg unde bati

[11alex]

de carburator era vorba, o sa consume mult si nu o sa fii multumit niciodata cum merge

[CT-96-GML]

Originally Posted by 11alex

de carburator era vorba, o sa consume mult si nu o sa fii multumit niciodata cum merge

ok acum am inteles,nu stiu acum cat consuma,dar de mers sunt multumit.

[CT-96-GML]

Originally Posted by 11alex

de carburator era vorba, o sa consume mult si nu o sa fii multumit niciodata cum merge

Acum cateva minute,am facut plinul ( doar ce am terminat serviciul ),si am alimentat 25,86 litri si am parcurs 298km in oras ( conform jurnalierului,pe care la fiecare plin,il resetez ) si mi-a rezultat ( matematic vorbind ) un consum de......8,67%,hai sa zicem ca ajunge la 9 si tot sunt foarte multumit,in conditiile in care,am acelasi tip de condus,aceleasi drumuri,aceeiasi benzina,iar cu cel vechi (monocorp),nu am putut sa scot sub 10,2-10,5.
Asta e ! cine nu crede,e treaba lui, nu am niciun interes sa fac teoria batului de chibrit,dar eu sunt foarte multumit si cu ocazia asta ii multumesc domnului de la atelierul de carburatoare "de unde intoarce 51",care pe langa faptul ca a facut o treaba exceptionala,mi-a si garantat un consum rezonabil la un regim de conducere "de bun simt".

[BT 87 YVI]

Cu acelasi tip de carburator am scos consum de 7 7,5 pe exterior sunt mult mai economice decat monocorpurile de la carfil.

[CT-96-GML]

Originally Posted by BT 87 YVI

Cu acelasi tip de carburator am scos consum de 7 7,5 pe exterior sunt mult mai economice decat monocorpurile de la carfil.

Cand am sa fac o cursa de Bucuresti am sa fac si atunci consumul,chiar sunt curios

[StreetStyle22]

Da,din propie experienta..consuma mai putin carbul dublu corp,pentru ca are un jigler mai mic pe prima treapta

[valy1233]

Originally Posted by StreetStyle22

Da,din propie experienta..consuma mai putin carbul dublu corp,pentru ca are un jigler mai mic pe prima treapta

la drum lung...ca trage masina mai lejer..dar prin orash..."te rupe" sa zic asa...daca mergi in stil sportiv...si asta zic de schimbari la 5mii de ture

[CT-96-GML]

S-a facut si o cursa de exterior,viteza constanta 100-105km/h,i-am dat una scurta de 2-3km,la 135-140 (mananca nori cu dublu corp ) si consum 6,14%.
In concluzie super multumit,recomand si altora,dar cu o conditie:reglat pe banc specializat,nu "pe genunchi in spatele blocului",ca nu iese

[GEO GR 01 NVN]

Si ce se mai aude cu masinuta?ceva noutati?
Si inca ceva deoarece vad ca am omis la inceput sa te intreb din cauza faptului ca nu imi venea sa cred cum a iesit,cat te-a costat toata reconditionarea?

[CT-96-GML]

Originally Posted by GEO GR 01 NVN

Si ce se mai aude cu masinuta?ceva noutati?
Si inca ceva deoarece vad ca am omis la inceput sa te intreb din cauza faptului ca nu imi venea sa cred cum a iesit,cat te-a costat toata reconditionarea?

Merci de intrebare,multe s-au facut si altele urmeaza sa se faca,dar ( fara sa fiu rautacios)nu am postat de fiecare data cand "am mai lustruit cate un surub",ca nu-mi place sa folosesc Forumul pe post de retea de socializare,ca-mi mai starneste cate un "thread",interesul dar dupa vreo 8-12 pagini constati ca masina nu a "suferit"nicio modificare demna de a fi luata in seama,in rest doar schimburi de "amabilitati" si pareri,dintre cele mai "profesioniste",deci m-am hotarat sa postez cand am ceva de aratat si cat mai mult sa se bucure ochiul privitorului.Ptr moment ptr iarna asta m-am ingrijit sa-i pun o aeroterma de interior pe polita ( cele care se gaseau in comert ptr 1300 ),am montat-o "meserias" sa nici nu se cunoasca ca nu a fost "din fabrica",am pregatit instalatia electrica ptr ca sa o trec pe ELV,dar nu am gasit pana acum un electro ventilator,mai ingust,ca cel pe care-l am ( era original de Dacie ),nu stiu de ce nu-mi incape intre radiator si motor,cred ca a fost montat pe radiator de aluminiu cu bazine din plastic,iar acelea sunt mai inguste fata de cele din cupru.Oricum restaurarea nu s-a incheiat,iar de facut calculul .....nu stiu sincer ca pana acum am facut totul "pe bucati" in functie de "buget".Momentat reconditionez tot ce inseamna:bascule,motor ( pregatesc vreo doua,unul sa-l pun pe masina si unul de rezerva ),cutie viteze,caseta directie,alternator,electromotor,faruri cu lupe etc,am sa pun si poze

[CT-96-GML]

Originally Posted by GEO GR 01 NVN

Si ce se mai aude cu masinuta?ceva noutati?
Si inca ceva deoarece vad ca am omis la inceput sa te intreb din cauza faptului ca nu imi venea sa cred cum a iesit,cat te-a costat toata reconditionarea?

......uite cateva marunte"reconditionari"