BR 28 AGM

[grecu_28golan]

frumos si cu grija!! bv!! hai cu modificariille

[iamagi]

Update: etrieri de van, discuri brembo 260, placute ferodo premier, jante de vara puse.

[ktalyn28]

Foarte frumoasa masina,o admir mereu prin br

[B-99-SAA]

Alta viata! Discuri pe spate nu pui? Merge fuzeta de Laguna II

[rossi46_br]

De luna viitoare masina are un alt sofer si mi-am permis sa-mi fac cont pe forum. Imi mai lipsesc cateva zile pana la 18 ani si de atunci, in maxim o luna, ar trebui sa am permisul si sa ramana a mea.

In alta ordine de idei, i-au fost schimbate in iarna distributia si jantele. Jante a primit Oz Chrono HT (initial cauciucuri 205/55/16) si au fost echipate cu cauciucuri de vara 195/45/16.
Prin toamna a primit si corp clapeta marit, toba finala a fost schimbata cu una Borla mai silentioasa si probabil ca au mai fost mici amanunte dar nu a mai avut cine sa posteze aici. Tot pe atunci am cumparat si elementul ce lipsea din kitul Dacia al barii fata, elementul central.

PS: As dori, daca poate un admin sa ma ajute sa schimb doar numele topicului in BR 28 AGM. Multumesc.

[rossi46_br]

Un mic update..

[rossi46_br]

Am mai facut una alta la lighean, dar nu am mai postat p-aici.

Am participat la zilele Dacia la Mioveni - doar ce pusesem un alt soft de injectie si nu ma obisnuisem cu el (probabil si lipsa de experienta) si abia la libere am mers asa cum trebuia.

Interiorul a fost mochetat (nu-mi placea culoarea plasticelor) rosu-negru (in ton cu tapiseria).


Am reusit sa montez admisia de Megane (o aveam de ceva timp pregatita, dar nu am avut toate piesele). Mai multe poze cu montajul: https://www.facebook.com/media/set/?...8755377&type=1 - Initial comandasem garnitura de la admisie, m-am apucat de treaba, dar nu a venit la timp garnitura - masina deja era demontata si am zis provizoriu sa pun o garnitura home-made (intre timp a fost pus ce trebuie). Initial tubulatura era o improvizatie, ulterior am reusit sa fac ceva mai bun.

Au aparut ceva probleme la senzorul de pozitie - legasem 2 fire invers si dadea niste rateuri grave, nu puteam sa o turez etc.
O alta problema ar fi relantiul, care cand e motorul rece sta foarte jos si pana se incalzeste moare motorul (asta ar insemna inainte sa plec sa o tin pornita 2-3 minute).

Intre timp am testat mai multe filtre - cel care-l aveam eu deja, o tiganie din aluminiu, un filtru HKS ciuperca (filtra mult mai bine, dar nu puteam sa fac traseul pe care mi-l doream) iar acum urmeaza un filtru mai micut.

Parere despre admisie: pare ca trage ceva mai bine, insa clar nu se mai 'pupa' cu softul de injectie - inainte masina tragea bine de la 4500 la 6500, acum pleaca de undeva mai de jos, pe la 6000 are un punct mort.

S-a pus short-shifter.

Am testat Keskin KT4 - nu prea e ce trebuie.

[cristinell27]

foarte frumoasa masina , tine-o tot asa !

[suchea88]

Originally Posted by rossi46_br;5622679

Am reusit sa montez admisia de Megane (o aveam de ceva timp pregatita, dar nu am avut toate piesele). Mai multe poze cu montajul: [url

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.337076443096183.1073741835.213817848755377& type=1[/url] - Initial comandasem garnitura de la admisie, m-am apucat de treaba, dar nu a venit la timp garnitura - masina deja era demontata si am zis provizoriu sa pun o garnitura home-made (intre timp a fost pus ce trebuie). Initial tubulatura era o improvizatie, ulterior am reusit sa fac ceva mai bun.

Au aparut ceva probleme la senzorul de pozitie - legasem 2 fire invers si dadea niste rateuri grave, nu puteam sa o turez etc.
O alta problema ar fi relantiul, care cand e motorul rece sta foarte jos si pana se incalzeste moare motorul (asta ar insemna inainte sa plec sa o tin pornita 2-3 minute).

Parere despre admisie: pare ca trage ceva mai bine, insa clar nu se mai 'pupa' cu softul de injectie - inainte masina tragea bine de la 4500 la 6500, acum pleaca de undeva mai de jos, pe la 6000 are un punct mort.

Am si eu montata galerie de Megane; La mine problema e alta, relantiul sta prea sus pe la 1200-1500rpm. Spune-mi daca ai rezolvat problema.

[valy1233]

de ce va montati admisii de megane daca nu sunt perfect functionale?

[rossi46_br]

La mine a fost defect senzorul de pozitie de la clapeta (initial l-am legat prost, mergea foarte rau masina, apoi cand l-am legat cum trebuia dadea valori negative si l-am schimbat). Acum merge perfect. La mine aia a fost singura probleme.

Pentru relanti mare, ar mai putea fi garnitura de la clapeta de acceleratie (nu se prea gasesc garnituri de megane - eu am facut una din clingherit), MPP-ul tau nu inchide indeajuns (din ce am inteles, MPP-urile difera intre admisii) sau nu ai acoperit acel vacuumul care venea in rampa de injectoare la Megane (la Logan nu exista regulator de presiune pe rampa)

[suchea88]

Originally Posted by valy1233

de ce va montati admisii de megane daca nu sunt perfect functionale?

Pentru ca se poate. Si nu ai de unde sti daca sunt "perfect functionale" pana nu incerci.

[suchea88]

Originally Posted by rossi46_br

La mine a fost defect senzorul de pozitie de la clapeta (initial l-am legat prost, mergea foarte rau masina, apoi cand l-am legat cum trebuia dadea valori negative si l-am schimbat). Acum merge perfect. La mine aia a fost singura probleme.

Pentru relanti mare, ar mai putea fi garnitura de la clapeta de acceleratie (nu se prea gasesc garnituri de megane - eu am facut una din clingherit), MPP-ul tau nu inchide indeajuns (din ce am inteles, MPP-urile difera intre admisii) sau nu ai acoperit acel vacuumul care venea in rampa de injectoare la Megane (la Logan nu exista regulator de presiune pe rampa)

Am garnitura dintre corp clapeta si galerie buna. In legatura cu MPP-ul, se manifesta la fel si cu cel de Sn, si cu cel de Megane. Am rampa de Megane cu tot cu regulator presiune.

Am galeria montata pe o SuperNova...

[rossi46_br]

La surubul de reglaj al clapetei, ai umblat?

[suchea88]

Clapeta sta perfect inchisa cand se tureaza.