Dacia 1310 tlx 1987 BV

[valy1233]

Originally Posted by bv58bar

@Castoire cupla.

si....facerea de bine fu*ere de mama

cum ai reusit?

[b08ygs]

Ce cacat ai facut ma? explica

[Old_boy]

a fost presunea prea mare pe conducta si s-a rupt... se si vede unde a lovit conducta in scutul de la rezervor

[bv58bar]

Am tras tigaia aia a lu taicamiu ca l-a lasat in drum
Eu nu mai am inele de remorcare de cand am apropiat bara de masina.
Am prins de punte...
Chinga avea carlig intr-un capat si l-a prins la mine ca sa nu-i zgarie lu taicamiu tigaia...
Am dat in jurul puntii de doua ori si am prins carligul de chinga.
Nu stiu cum mama dracu, a iesit carligul de pe chinga si voila

Mi-a strambat un pic si fusta


Sa nu mai aud de masini straine

[b08ygs]

Uite la asta nu m-am gandit oricum nasoala treaba

[valy1233]

Originally Posted by bv58bar

Am tras tigaia aia a lu taicamiu ca l-a lasat in drum
Eu nu mai am inele de remorcare de cand am apropiat bara de masina.
Am prins de punte...
Chinga avea carlig intr-un capat si l-a prins la mine ca sa nu-i zgarie lu taicamiu tigaia...
Am dat in jurul puntii de doua ori si am prins carligul de chinga.
Nu stiu cum mama dracu, a iesit carligul de pe chinga si voila

Mi-a strambat un pic si fusta


Sa nu mai aud de masini straine

ai ramas fara frane,din cate vad ai conducte de cupru deci pompa simplu circuit

[bv58bar]

@b08ygs f nasoala

@valy1233 n-am ramas fara frane, probabil din cauza limitatorului.
pompa e dublucircuit.....conductele erau schimbate de mine cand am schimbat puntea.

noul barlog

[valy1233]

Originally Posted by bv58bar

@b08ygs f nasoala

@valy1233 n-am ramas fara frane, probabil din cauza limitatorului.
pompa e dublucircuit.....conductele erau schimbate de mine cand am schimbat puntea.

nu ai ramas fara frane ca ai pompa dublu circuit,daca aveai simplu ramaneai sigur
astea dublu circuit daca are pierderi pe spate de ex,fata ramane intacta,si invers

[XtreZz]

cand facem o intalnire prin brasov astia cu "tigaile" ?

[bv58bar]

Originally Posted by valy1233

nu ai ramas fara frane ca ai pompa dublu circuit,daca aveai simplu ramaneai sigur
astea dublu circuit daca are pierderi pe spate de ex,fata ramane intacta,si invers

momentan tot trage stanga, tre sa te ti de volan daca o apesi tare

o sa caut o pompa de dizal ca a mea tine cam jos si poate atunci se rezolva si pb asta cu diferenta de franare...

@XtreZz nu stiu
momentan se pare ca voi fi jobless cat de curand si voi avea altele pe locul 1.

o mica filmare de azi https://www.youtube.com/watch?v=mvGUuz5TQf4&feature=plcp

[master0]

Originally Posted by bv58bar

o mica filmare de azi https://www.youtube.com/watch?v=mvGUuz5TQf4&feature=plcp

deci pana la urma a folosit vreun procedeu deosebit mesteru ala, cand a umflat-o? ...vreau sa imi i-au si eu pentru iarna niste gume, ma gandeam la 165/70-65 pentru 7,5 J, si am ceva indoieli sa nu fie prea strech treaba.

[bv58bar]

daca nu are tun se rezolva cu o camera
se baga camera, se umfla pana se aseaza cauciucul pe janta
se da drumul la aer
se dezlipeste cauciucul numai de pe buza exterioara
se scoate camera
se baga aer si doi insi trag de cauciuc un sus si.....aia e toata treaba
asa le-am facut prima data

prea strech nu cred ca va fi cu dimensiunile alea

[A.Rredman]

buni baietii aia...a mers usor montajul cauciucului.

Cand am avut eu jantele, s-au chinuit 4 lautari sa monteze doua toyo de 205/60. Pana la urma au reusit...dar am asteptat vreo 40 de min. La unul dintre cele 4 cauciucuri, au reusit sa-i rupa centura rigida. Bineinteles, am primit banu' si scuze.

Nu am avut eu noroc de atelier bun....

[bv58bar]

prima oara le-au pus prin procedeul insirat mai sus...
intre timp s-au mai documentat si experimentat.


intre timp o victima

butuc rupt

[bv58bar]