pune si tu, macar, niste galerii de papuc (1,6) si un carburator dublu corp, un electroventilator, o fulie de nova ( va trebui sa pui cureaua de 1200) si \"rascheteaza si tu chiuloasa cu vreo 2 mm.
ai sa ramii surprins de cum se v-a misca masina
__________________
am vrut mai mult decit...normal
Filtrul ala l-ai pus absolut DEGEABA!!!! ca sa functioneze un filtru trebuie pus intr-un loc foarte aerist.Adica trebuie sa aiba aer rece (la tine trage aer cald degajat de motor) mai bine faci o cutie,pui cheder pe margine shi cu o priza de aer pe capota te-ai scos shi tu shi masinuta care o sa mearga mai \"bine\"
Filtrul ala l-ai pus absolut DEGEABA!!!! ca sa functioneze un filtru trebuie pus intr-un loc foarte aerist.Adica trebuie sa aiba aer rece (la tine trage aer cald degajat de motor) mai bine faci o cutie,pui cheder pe margine shi cu o priza de aer pe capota te-ai scos shi tu shi masinuta care o sa mearga mai \"bine\"
Intr-adevar astfel de filtru e inutil daca nu are un flux de aer rece constant! Dar daca tii neaparat sa il pastrezi acolo fara sa faci vre-o priza de aer... poti sa scoti farul din dreapta si astfel va fii UN PIC mai eficient
__________________
Norocul este mult in lumea asta mare... s-a impartit egal, dar nu la fiecare
Intr-adevar astfel de filtru e inutil daca nu are un flux de aer rece constant! Dar daca tii neaparat sa il pastrezi acolo fara sa faci vre-o priza de aer... poti sa scoti farul din dreapta si astfel va fii UN PIC mai eficient
asta chiar ash vrea sa vad o sa fie . graty 17 sa ne spui la ce varianta te-ai gandit, k tre facut ceva
Fratilor io m-am gandit altfel sa fac! am un carburator de renault 18 si imi mai poate da cineva un carburator de olcit care ii dublu totusi! Zicetimi si voi ce sa aleg ca io is tare ingandurat ca as vrea sa simt si io ca trage motoru asta de dacie un pic mai bine!