Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)

[BlueAngel]

Originally Posted by b08ygs

Bravo ma mult ajutor ai putu sa dai..... nu era mai usor sai zici exact ce face piesa aia? Daia noi nu o sa avem vreodata o intrunire calumea, daia exista mi si mi de bisericute, ca suntem prea inganfati si plini de noi, alti cu alte marci cum plm se pot intelege si se pot ajuta fara conditii si texte dastea? Foarte trist

Calin ma scuzi pt off topic....

De acord !

[b08ygs]

Originally Posted by cannavaro

Mai treci pe la scoala tinere.
P.S. Nu vorbi tu de ajutor ca de 3 luni te rog sa-mi trimiti o poza cu ceva de la masina ta, pe mess, si din cate observ m-ai bagat pe permanently offline.

Din ce tin minte la scoala zice sa-ti ajuti colegi la nevoie se pare ca nici tu nu ai fost pe acolo

Aaaa acum ai nevoie de poze? Pai si baiatul ala avea nevoie de o simpla explicatie legata de piesa respectiva Ghinion, porbagaju se deschide din buton restu e can can

Cam asa vad ca se procedeaza in comunitatea Dacia sa fiti mandri ca aveti Dacii

[cannavaro]

Eu am fost dar am ramas cu ceva.
Ghinion si ptr tine, ca mi-am facut singur portbagajul sau porbagajul cum ii spui tu. Mare can can cum zici tu.


Normal ca suntem mandri si demni ca dacii...ca avem Dacii.

[amce]

Un bun exemplu de tuning facut cu rost si incadrat in liniiile masinii clasice respective, cu imbunatatiri din epoca respectiva si dupa modele similare ale aceluiasi constructor.
Asta in contrast cu "tuning de GR".... carapace de dacie ruginita cu punte de BMW si motor de Golf imbracate toate in abtipilduri.

[razvanell]

mersi pentru explicatie ygs....
altii sunt prea plini de ei ca sa'ti dea un raspuns,le e frica ca iti faci si tu si le iei inainte sau nu pot sa'mi dau seama.
pe sectiunea vw frate imediat mi'a sarit in ajutor,dar aici la dacia iti da un raspuns d'ala la caterinca si gata.
in loc sa ne ajutam,ca deja suntem putini astia care mai avem dacie si suntem pasionati de marca asta,ne injuram,ne dam raspunsuri in scarba si la misto ca asa e p'aici pe la noi,e o moda...
imi cer scuze pt off topic dar nu puteam sa ma abtin

[BTL-gordini]

Mai Caline, cei cu harababura asta aici, nu explici la oameni " ca cacare-i treaba ! ", tot unchiut-o btl-ul tre sa rezolve problemele. Dau eu pozele de rigoare.

[popasan]

Originally Posted by b08ygs

... Daia noi nu o sa avem vreodata o intrunire calumea, daia exista mi si mi de bisericute, ca suntem prea inganfati si plini de noi, alti cu alte marci cum plm se pot intelege si se pot ajuta fara conditii si texte dastea? Foarte trist
....

Foarte corect, aici nu iti zice nimeni nimic, nu te-ar ajuta cu ceva doamne fereste [eu astept niste coduri de piese de la cineva (nu zic nume), de doua luni], sau poate concurenta s-a pastrat din epoca de aur

Originally Posted by amce

Un bun exemplu de tuning facut cu rost si incadrat in liniiile masinii clasice respective, cu imbunatatiri din epoca respectiva si dupa modele similare ale aceluiasi constructor.
Asta in contrast cu "tuning de GR".... carapace de dacie ruginita cu punte de BMW si motor de Golf imbracate toate in abtipilduri.

Asa e cel mai bine la masinile astea, care sunt trecute de prima tinerete
Iar eu sper ca pana la prima intalnire oficiala de Dacia, sa am si eu masina gata, pana atunci asa incet incet se fac toate piesa cu piesa, la caseta am schimbat "consumabilele" cu unele gasite la un mos, am descopiet ca masina are amortizoarele fata originale, iar cutia este de tip 352-07

[SiloS@1300]

Cotele pentru piesa sunt secrete?
Are cineva schita sa mi-o trimita si mie ?

[popasan]

Originally Posted by BTL-gordini

Mai Caline, cei cu harababura asta aici, nu explici la oameni " ca cacare-i treaba ! ", tot unchiut-o btl-ul tre sa rezolve problemele. Dau eu pozele de rigoare.

Ma nu mai vorbi, ca si ti-e ti-a luat cam jumatate de zi, pana te-ai prins cum sta treaba, oricum trebuie sa-i multumim lu' Fauru, ca este un mare om, nu ca majoritatea de pe aici

[b08ygs]

Originally Posted by popasan

Ma nu mai vorbi, ca si ti-e ti-a luat cam jumatate de zi, pana te-ai prins cum sta treaba, oricum trebuie sa-i multumim lu' Fauru, ca este un mare om, nu ca majoritatea de pe aici

Bucsile de la basculele fata sunt de Dizelar? Sun modelul cu opritoare? Sau dinacelea normale?

Am auzit numai de bine de bucsile astea si foarte recomandate pt bascula spate mai ales cand este insotita de "piesa magica" doar o parere

[popasan]

Normale, de dizel, de ardeleana.

[b08ygs]

Originally Posted by popasan

Normale, de dizel, de ardeleana.

Diferenta de bani intre astea normale de Dizel si alea cu opritor e foarte mica dar diferenta dintre performante este destul de mare, la viitoarea mea schimbare de bucsi eu voi opta pt cele cu opritor

Originally Posted by cannavaro

Eu am fost dar am ramas cu ceva.
Ghinion si ptr tine, ca mi-am facut singur portbagajul sau porbagajul cum ii spui tu. Mare can can cum zici tu.


Normal ca suntem mandri si demni ca dacii...ca avem Dacii.

Ehhh lasa ca daia esti tu mai castigat, ca ai ramas cu ceva de la scoala si se vede esti un idol pentru toti de pe aici, cu raspunsurile tale seci si fara sens si ajutor si cu aerul ala de mare cunoscator sigur tu esti cel mai iubit si mai castigat dintre toti

Bravo tie ca te-ai descurcat singurle la potrbagaj(asa ca sa fiu la nivelul tau)

[popasan]

Nu vad de ce ar fi asa mare diferenta intre asa zisa performanta, oricum este un mic pas inainte

[alecsutz03]

Originally Posted by popasan

Nu vad de ce ar fi asa mare diferenta intre asa zisa performanta, oricum este un mic pas inainte

din cate stiu eu ca aceasta piesa trebuie ajutata de telescoape si bara de torsiune!apoi virajele in scurt vor fi luate pe 3 roti!

[B XX ADI]

bolidu'
Dacia Driver

Stage 5

bolidu''s Avatar

Join Date: Jan 2006
Oras: curtea de arges & bucuresti
Age: 21
Posts: 2,484
Member of:
[DACIA]
[Dacia Rally Team]

Default Re: Salut...din nou


Quote:
Originally Posted by B XX ADI
Imi poti spune si mie la ce folosesc chestiile alea din ultimele poze..si ce efect au....daca poti si nu e deranjul prea mare...(sti cum e nu e prost cine nu stie..e prost cine nu intreaba)...nu am vrut sa iti stric topicul...Mersi.


Stai calm man.nu e nic un deranj.acele "chestii"sunt folosite pt a inlocui bratul central al puntii spate cu un brat inferior de fata,astefel renuntand la acea bucsas de cauciuc,puntea stand astfel mult mai bine fata de caroserie ca sa zic asa,nemaiexistand acea bucsa de cauciuc nu mai permite nici ca puntea sa se miste fata de caroserie foarte mult.pe langa asta ajuta f mult si la franare fiindca nu se mai roteste puntea in jurul axei sale,si pe viraje cica ar sta lipita de astfalt datorita miscarii de rotatie pe care o imprima pivotul puntii.


raspuns de om normal... l-am intrebat pe pm...pana mea...

ON topic: Imi place cum lucrezi... la naibaaa...... vreau si eu dacie