Dacia Sport No.281 '84 (cu planuri pe termen lung)

[Muttley]

Numai tu stii ce-a fost in capul tau, sa bagi silicon direct in motor. Iti era teama ca nu etanseaza cauciucul? Abia acum ai sanse sa nu.

Eu as baga 10W40 de proba, abia apoi 15W50.
Ce pompa de uei are?

[popasan]

Are pompa de dacie cu debit marit... pana gasesc una cu lobi de AT sau o pot cofetarii pe aia de GTT sa o pot monta. Ce ulei imi recomanzi pentru rodaj?!

[Muttley]

15W40, functionare in gol 30 minute, ~1500rot/min, cu variatii periodice de turatie, monitorizata temperatura motorului, caloriferul deschis, aeroterma la maxim daca da semne de incalzire, de preferat pe racoare sau noaptea, cand e mai rece. Dat afara, alt filtru.
Din nou mineral 15W40, 10W40 semisintetic cica nu e ok pentru rodaj la astea vechi. Nu mai stiu cum am procedat eu, da' parca l-am dat afara si p-asta dupa vreo 1000km.
Nu te dai la ea cam 2-3k km, nu mergi constant (adica autostrada cu viteza stabilizata), cauti sa variezi regimurile. Nu o incarci cu 5 persoane si bagajele aferente, eviti Transfagarasanul, circulatia urbana, aglomeratiile. Fara deplasari scurte. La 3000km schimbi uleiul si pui ce-ti place.

Idee: iti faci un concediu de cateva zile, un tur al tarii in care toci rapid 3000km. Cauti sa circuli noaptea, cand e mai liber (da' nu mai vezi peisaju') sau dimineata devreme. Ziua vizitezi la pas, nani cu gainile, samd

Edit: inainte de prima pornire, antrenare manuala a pompei de ulei pana scuipa pe sus pe la rampa. Cum? Foloseste-ti imaginatia

[popasan]

Am facut deja o manivela, sa pot invartii pompa

[julaikos]

Cel mai frumos motor de pe aceasta sectiune,jos palaria

[dany2good4u]

Originally Posted by popasan

Gata si fieru' asta cu multe inventii si rabdare
Se vede un poza cu o-ringurile pentru cilindrii, diferenta dintre cele de la import si cele de la colt...

pt ce e filtruletul ala la motor?ce rol are?

[julaikos]

este un breather,sa nu iasa direct in atmosfeta gazele de carter

[popasan]

Caut idei!!! pentru pozitionarea turbinei in compartimentul motor al Daciei

[julaikos]

Oriunde ai pune-o sa-i faci suport ,sa nu o lasi sprijinita doar in serpi;serpii cat mai scurti posibil,acolo tre sa fie turbina

[iulica89]

Prea multe optiuni nu sunt datorita spatiului. O poti pozitiona fie ca pe break'ul FIF sau ca pe a lui sspoitoru. Ideal ar fi sa urci motorul sus si sa vezi daca incape fix la mijlocul galeriei de evacuare-ca la spoitoru dar traseul sa duca direct in turbina(turbina mai inspre radiator, flansele paralele), fara coturi si prelungiri care ar putea duce la marirea lag'ului si asa te'ai putea cobori pe sub radiator in intercooler, si urca iar spre carburator-acesta cred ca ar fi cel mai scurt traseu. La FIF nu s'a putut pozitiona turbina acolo datorita conductei de racire(si pentru ca a avut galerie si nu s'a mai complicat sa o faca de la zero) si sspoitoru nu cred ca a avut loc de galeria clasica de dacie si a preferat metoda de fata.

PS: Locul locasului de rezerva il astupi ca in partea stina si faci loc pentru un twin exhaust pornit de unde ar fi fost toba de mijloc?

[popasan]

Din cate am mai aflat de la unii altii, nu-i tocmai ok, ca serpii sa fie scurti...

[911lau]

As incerca o pozitionare cu partea rece in spatele farului , palel indreptate spre far ...daca iti da voie radiatorul .

Daca nu classic ...in spatele motoruli....
majoritatea la Alpine folossec galeria aia lung din lipsa de spatiu ...r5 fiind foarte inghesuit .
Galeria tip serpisori e foarte pretentioasa daia majoritatea folosesc galerie tip "butuc"

[julaikos]

Originally Posted by popasan

Din cate am mai aflat de la unii altii, nu-i tocmai ok, ca serpii sa fie scurti...

Si de ce n-ar fi buni?cu cat ii ai mai lungi,cu atat o sa-ti creasca lag-ul,ceea ce uneori e bine ca protejezi transmisia,dar nu e de dorit parerea mea...

[BH 59 FIF]

Sincer vorbind si eu ma gandesc serios sa inlocuiesc galeriile originale cu ceva pitoni d-astia. Nu din considerente de lag ci pur si simplu pentru ca galeriile de Alpine arata ca nuca-n perete in compartimentul motor de Dacie. La ceva in genul alora postate de Calin ma gandeam si eu.

[vali vtk]

Zi-i sudorului sa bage gaz la interior cand sudeaza ca altfel iese panarama si la sudura aia dintre flansa si tevi putea sa ii dea cu amperaj mai mare 80-100A .Una dintre cele mai ok solutii de galerie este cea de C20LET si o adaptezi in functie de spatiu