Masina mea Old School - Lada 1500

[Muttley]

Originally Posted by k.lada

mi-au sosit pistoanele Kolbenschmidt ... la motorul de 1.6

Intreb si eu ca vitelu' pudic: ce alezaj x cursa are motorul asta?

[k.lada]

Motorul original e 79x80, acuma e la R1, deci 79.4x80

[Muttley]

FOARTE interesant.
Si, ca sa fortez norocul, m-ar mai interesa daca poti/ai timp sa masori:
- diametrul boltului (asta e usor);
- distanta dintre axul boltului si partea cea mai de sus a pistonului.

Si ca sa intelegi de ce intreb... la 1.6-le de Dacie, alezajul e 77. Niste pistoane de 79 ar mari cilindreea cu aproape 100cmc, ceea ce ar fi prea misto.

Mersi!

[k.lada]

Foarte interesant... stiam de cineva care a montat pistoane de Dacie intr-un motor de Lada 1200/1300 cu camasi presate in bloc, dar nu am avut curiozitatea sa il desfac (masina a trecut prin mainile mele pt refacut dupa ce si-a schimbat proprietarul), ca la cat de praf era si ce batai avea, direct remat scria pe motor.

Legat de informatii, diametrul boltului e 22 [mm], mai exact 67x22 [mm];
Distanta de la ax pana la capul pistonului, adica inaltimea de compresie e 38 [mm].

[bolidu']

Originally Posted by Muttley

FOARTE interesant.
Si, ca sa fortez norocul, m-ar mai interesa daca poti/ai timp sa masori:
- diametrul boltului (asta e usor);
- distanta dintre axul boltului si partea cea mai de sus a pistonului.

Si ca sa intelegi de ce intreb... la 1.6-le de Dacie, alezajul e 77. Niste pistoane de 79 ar mari cilindreea cu aproape 100cmc, ceea ce ar fi prea misto.

Mersi!

Si cu camasile cum ramane? Nu devin prea subtiri in urma alezarii la 79???

[john17]

Cele de 73mm (1289 cmc) suportau 76 mm si pistoane de 1.4 -ramaneau f subtiri mai jos de inelul de etansare dar am avut si au mers fara probleme.

[Muttley]

Originally Posted by bolidu'

Si cu camasile cum ramane? Nu devin prea subtiri in urma alezarii la 79???

De fapt asta e unica problema. Se ia 1mm pe raza, adica 1mm din grosimea acelor pereti. Ce grosime au la standard habar n-am, da' intr-adevar, par a se subtia enorm, cum 1.6-le e deja la limita.
Imi da speranta faptul ca pe Mecaparts se vinde set cu pistoane de 80mm. Daca obliga la alezare locas de centrare in blocul motor nu stiu, inca n-am studiat subiectul in detaliu, ca nu e cazul pt moment.
Mersi pentru pareri

[ment]

Suntem cam offtopic, probabil putem discuta asta pe un thread nou si sa se mute posturile?

Din cate imi amintesc de undeva, s-a practicat in perioada "de aur", 1.7 exact cu pistoane de Lada (nu gasesc sublerul sa masor pe pistonul de 1.6 Dacia, dar ochiometrul zice ca se poate). Cat succes a avut treaba asta, greu de zis.

[k.lada]

Cu ajutorul colegului Nelutzu, prezent la expozitia Clujul de Altadata

[john17]

Jantele spate nu par din filmul care trebe, cel putin culoarea... Parerea mea, nu te supara!

[k.lada]

Desii nu are nici o legatura cu masina, e interesanta combinatia iar jantele, nu sunt ale mele (cel putin deocamdata)

[b08ygs]

Deci asa vreau sa vad si Lada ta!!! Adica pot vecini rusi si noi nu?)

[k.lada]

Mda Eu cred ca o sa raman pe 15", suspensia lasata cat este in acest moment, din ratiuni de manevrabilitate (si asa bratele imi sunt trecute de mult de linia orizontala a puntii fata), iar jantele de genul celui din poza ( BBS&co) din pacate nu sunt pe gustul meu

[b08ygs]

Ppppffff.... cum sa nu-ti placa BBS? Sunt niste jante old school pentru o masina old school ca atat... si cele din poza mai mult ca sigur sunt jante pe 15

Pe masina ta ar mai merge jante de tabla pe 15 cu capace cromate si anvelope cu talon mic sau aceeasi combinatie dar cu jante dublate

[k.lada]

Nu contest ca sunt faine, dar personal nu imi plac cum dau pe Lada Am avut in cap varianta sa dublez niste jante, am facut rost de jante, am calculat ET, si tot, insa s-au scumpit, 100 ron/buc facutul, 200+ transportul, gume late pe 13" alta aventura iar la final obtin ceva lat, la doar 13", semiechilibrat, foarte greu, si costisitor comparativ cu un set de aliaje....