WRC 2011

[adrian78bmw]

OFICIAL: Loeb rămâne până în 2013 la Citroen Racing

Sebastian Loeb va încerca să atingă o cifră care acum câţiva ani părea de domeniul SF: 10 titluri mondiale consecutive în WRC. Alsacianul are deja şapte, e în target pentru al optulea şi a semnat prelungirea contractului pentru încă doi ani


După 7 titluri consecutive în WRC şi în condiţiile în care 2011 se află în grafic pentru al optulea, Sebastien Loeb a anunţat ieri oficial că a semnat prelungirea contractului cu doi ani cu Citroen, echipa care l-a ajutat să intre în istoria motosportului mondial.

Aflat la Citroen încă din 2001, Loeb şi Daniel Elena - copilotul său tradiţional - vor încerca să ajungă la 10 victorii consecutive în Campionatul Mondial de Raliuri, un record care va putea fi doborât cu greu în viitor dacă va fi realizat la finalul sezonului 2013. Totuşi, alsacianul priveşte concentrat spre următoarele sezoane, în care competiţia promite să devină mai strânsă în momentul introducerii noului regulament din 2012.

"Odată cu apariţia noilor producători în Campionatul Mondial, concurenţa se va întări în anii care vor veni", spune Loeb, referindu-se mai ales la cei de la Volkswagen, care au anunţat oficial că intră în WRC începând cu 2013. "Mai mult, schimbările de regulament legate de ordinea la start care vor intra în vigoare în 2012, toţi piloţii se vor bate la acelaşi nivel. Pentru a mă putea bate cu ei, îmi put toată încrederea în Citroen, o echipă pe care o cunosc pe dinăuntru şi pe dinafară, şi în DS3 WRC, maşina pe care am dezvoltat-o împreună cu Citroen Racing", a încheiat pilotul francez.

via | Citroen

[adrian78bmw]

Ogier a câştigat Raliul Germaniei şi a întrerupt dominaţia lui Loeb

Sebastien Ogier a câştigat Raliul Germaniei în ciuda ordinelor de echipă emise de Citroen, după ce Sebastien Loeb a avut o pană la finalul celei de-a două zile a competiţiei


Sebastien Ogier a devenit duminică primul pilot care a reuşit să pună capăt dominaţiei autoritare a lui Sebastien Loeb în Raliul Germaniei.

Septuplul campion mondial câştigase toate cele opt ediţii ale Raliului Germaniei din istoria modernă a Campionatului Mondial de Raliuri, însă speranţele sale la un nou triumf au fost spulberate la finalul celei de-a două zile. Loeb era lider cu un avans minim în faţa lui Ogier înaintea ultimei probe speciale de sâmbătă într-un moment în care Citroen le transmisese deja piloţilor să-şi păstreze poziţiile.

În acest context, campionul avea şanse foarte mari să-şi treacă în cont a noua victorie în Germania, însă o pană suferită în ultima probă specială de sâmbătă l-a determinat să piardă peste un minut. Ogier a profitat din plin de oportunitate şi a avut de îndeplinit o simplă formalitate pentru a-şi adjudeca cea de-a patra victorie din acest sezon. Totuşi, Loeb păstrează un avans de 25 de puncte în fruntea clasamentului general cu numai patru raliuri înainte de finalul campaniei.

Lupta pentru victorie dintre piloţii Citroen nu a umbrit însă primul podium obţinut de Mini după revenirea în Campionatul Mondial de Raliuri. Dani Sordo a terminat în mod spectaculos pe locul trei după ce a profitat de mai multe probleme tehnice suferite de rivalii de la Ford, care s-au mulţumit doar cu un loc patru obţinut de Mikko Hirvonen. Coechipierul său Kris Meeke a fost la un pas să completeze rezultatul printr-un loc cinci, însă a fost nevoit să abandoneze cu numai două probe speciale înainte de final din cauza unor defecţiuni la motor

Raliul Germaniei - Clasament final:

1. Sebastien Ogier Citroen 3h32m15.9s
2. Sebastien Loeb Citroen + 39.8s
3. Dani Sordo Mini + 1m55.6s
4. Mikko Hirvonen Ford + 2m43.7s
5. Petter Solberg Solberg Citroen + 3m48.0s
6. Kimi Raikkonen Ice 1 Citroen + 7m24.6s
7. Henning Solberg Stobart Ford + 7m45.9s
8. Armindo Araujo Italia Mini + 9m29.8s
9. Peter van Merksteijn Van Merksteijn Citroen + 10m01.6s
10. Dennis Kuipers FERM Ford + 10m09.0s

Clasament piloti
1 Sebastien Loeb 192 Pts
2 Sebastien Ogier 167 Pts
3 Mikko Hirvonen 156 Pts
4 Jari-Matti Latvala 96 Pts
5 Petter Solberg 94 Pts
6 Mads Ostberg 56 Pts
7 Matthew Wilson 40 Pts
8 Kimi Raikkonen 34Pts
9 Henning Solberg 32 Pts
10 Dani Sordo 23 Pts

[Drag_Event_Addict]

WRC ADAC Rallye Deutschland 2011 (HD) - WRC Rally Germany

https://www.youtube.com/watch?v=lSVqX...&feature=feedu

[adrian78bmw]

Hirvonen a câştigat Raliul Australiei

Mikko Hirvonen a câştigat Raliul Australiei după ce coechipierul său Jari Matti Latvala i-a cedat intenţionat poziţia de lider, într-o etapă în care şi Citroen a apelat la ordine de echipă.

După ce a fost lider pe aproape tot parcursul zilei de sâmbătă, Jari Matti Latvala i-a cedat benevol poziţia de lider coechipierului său Mikko Hirvonen în penultima probă specială, pentru ca acesta să-şi sporească şansele la titlul mondial. Astfel, Ford a obţinut a doua victorie a sezonului şi prima după o pauză de nouă etape.

Între timp, rivalii de la Citroen au încercat să obţină maximum de profit după cele două accidente suferite de Sebastien Loeb şi Sebastien Ogier în cursul zilei de vineri. Chiar dacă Ogier ar fi putut termina pe locul 8, francezul a primit ordin să plece mai târziu pe traseu în penultima probă pentru a primi o penalizare de cinci minute, iar ulterior s-a oprit timp de 10 minute pe traseu.

Strategia a fost adoptată pentru ca Loeb să-l devanseze în clasamentul general şi să obţină punctul aferent poziţiei a 10-a, pentru a minimaliza victoria lui Hirvonen. Ulterior, septuplul campion mondial a câştigat şi cele trei puncte acordate în Power Stage, astfel că are un avans de 15 puncte în clasament faţă de rivalul său de la Ford.

Petter Solberg a fost singurul reprezentat Citroen pe podium, în timp ce Matthew Wilson şi-a egalat cea mai bună clasare din carieră prin locul 4.

Raliul Australiei - Clasament final:
1. Mikko Hirvonen Ford 3h35m59.0s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 14.7s
3. Petter Solberg Solberg Citroen + 44.8s
4. Matthew Wilson Stobart Ford + 8m45.2s
5. Khalid Al Qassimi Abu Dhabi Ford + 12m33.3s
6. Hayden Paddon Symtech Subaru + 17m29.3s
7. Michal Kosciuszko Lotos Mitsubishi + 19m01.3s
8. Oleksandr Saliuk Mentos Mitsubishi + 21m08.5s
9. Benito Guerra GMA Mitsubishi + 22m48.9s
10. Sebastien Loeb Citroen + 30m02.9s

Clasament piloti

1 Sebastien Loeb 196 Pts
2 Mikko Hirvonen 181 Pts
3 Sebastien Ogier 167 Pts
4 Jari-Matti Latvala 116 Pts
5 Petter Solberg 110 Pts
6 Mads Ostberg 56 Pts
7 Matthew Wilson 52 Pts
8 Kimi Raikkonen 34 Pts
9 Henning Solberg 32 Pts
10 Dani Sordo 23 Pts

[adrian78bmw]

Raikkonen, exclus din Campionatul Mondial de Raliuri!

Kimi Raikkonen a fost exclus din clasamentul general al WRC pentru că nu a participat în Raliul Australiei, deşi a inclus etapa în programul său iniţial


Decizia recentă luată de Kimi Raikkonen de a nu participa în Raliul Australiei din acest weekend, cel mai probabil din cauza distanţei mari faţă de Europa, are repercursiuni majore asupra pilotului finlandez.

FIA a anunţat vineri că l-a exclus pe Raikkonen din clasamentul general al Campionatului Mondial de Raliuri, întrucât Australia era pe lista de evenimente la care fostul campion mondial al Formulei 1 se obligase să participe la începutul anului. În plus, el va trebui să plătească şi o amendă de 16.000 EUR, similară cu taxa de participare într-o etapă de WRC.

"Comisarii au decis să solicite echipei Ice 1 Racing (n.r - echipa cu care concurează Raikkonen) să plătească taxa de participare organizatorilor Raliului Australiei, să plătească FIA o amendă egală cu taxa de înregistrare de 16.000 EUR şi să excludă Ice 1 Racing din clasamentul campionatului" precizează organizatorii Raliului Australiei într-un comunicat de presă.

Conform regulamentului FIA, fiecare pilot care concurează cu propria echipă în WRC este obligat să participe la cel puţin şapte etape anual, printre care şi două în afara Europei. Raikkonen a nominalizat Iordania şi Australia şi, întrucât ultimele trei runde vor avea loc în Europa, nu mai are posibilitatea de a respecta regulamentul. Raikkonen nu ar fi fost descalificat în cazul în care echipa să nu ar fi fost eligibilă să câştige puncte în clasamentul constructorilor.

În ciuda pedepsei aspre pe care a primit-o, pilotul are posibilitatea de a lua startul în oricare dintre ultimele trei etape din WRC, însă numele său nu va mai apărarea în clasamentul general

[adrian78bmw]

Presă: Ogier va semna cu Ford pentru 2012!


Sebastien Ogier este pe punctul de a semna un contract cu Ford pentru sezonul 2012 al Campionatului Mondial de Raliuri, potrivit agenţiei France24.

Decizia lui Sebastien Loeb de a rămâne la Citroen pentru încă două sezoane l-a determinat pe coechipierul său Sebastien Ogier să întoarcă spatele constructorului care l-a promovat în Campionatul Mondial de Raliuri.

Nemulţumit de faptul că Citroen continuă să-l favorizeze pe Loeb în lupta pentru titlul mondial, Ogier este decis să plece la rivalii de la Ford, iar agenţia France24 susţine că cele două părţi au ajuns deja la un acord verbal în urma mai multor runde de negocieri, semnarea unui contract fiind acum o simplă formalitate.

La sfârşitul lunii august, Ogier dezvăluia că actualul său contract cu Citroen expiră la finalul sezonului 2013, însă la numai o zi distantă avertiza că va părăsi echipa în cazul în are Loeb va avea statut de pilot numărul 1. Situaţia a căpătat accente dramatice în Raliul Australiei, când Ogier a fost obligat de echipă să piardă 15 minute în penultima probă specială şi să rateze astfel locul 8 în clasament pentru a-i permite lui Loeb să obţină punctul acordat poziţiei a 10-a.

În acest moment nu este foarte clar dacă Ford va utiliza trei maşini de uzină în sezonul viitor sau dacă va renunţa la serviciile lui Mikko Hirvonen, al cărui contract cu constructorul american expiră la finalul acestui an.

Via | France24 | MTV3

[adrian78bmw]

Sebastien Loeb a abandonat în a treia probă specială a Raliului Franţei şi riscă să piardă conducerea în clasamentul general în faţa lui Mikko Hirvonen.


Lovitură de teatru în Raliul Franţei, a 11-a etapa a Campionatului Mondial de Raliuri care se desfăşoară la sfârşitul acestei săptămâni în ţara natală a septuplului campion mondial Sebastien Loeb!

Francezul a abandonat în a treia probă specială desfăşurată vineri din cauza unor defecţiuni mecanice la motorul şi ambreiajul maşinii Citoren DS3 WRC şi a pierdut astfel orice şansă de a-şi adjudeca victoria în faţa propriilor suporteri. Abandonul său are efecte majore în lupta pentru titlul mondial din acest sezon, însă francezul ar putea fi ajutat şi de alte probleme întâmpinate de rivalii de la Ford.

La finalul PS3, coechipierul său Sebastien Ogier este lider cu un avans de numai 6.5 secunde în faţa lui Petter Solberg, în timp ce Mini a dat primele semnale că poate produce o mare surpriză, întrucât Dani Sordo ocupă poziţia a treia.

În cazul în care va câştiga raliul, Ogier se poate apropia la numai patru puncte de Loeb în clasamentul general, însă septuplul campion mondial trebuie să se teamă mai degrabă de Mikko Hirvonen. Pilotul echipei Ford are de recuperat doar 15 puncte la general, însă finlandezul a pierdut mult timp pe a treia probă specială şi ocupă doar locul şase în clasamentul general, la aproape un minut în umra liderului Ogier.

Probleme similare a întâmpinat şi coechipierul său Jari Matti Latvala, care a pierdut peste un minut pe PS 3 şi ocupă locul nouă în clasament.

Un alt abandon a fost consemnat în dreptul lui Kimi Raikkonen. Fostul campion mondial al Formulei 1 s-a retras din Raliul Franţei înainte de a lua startul în PS3, după ce a căzut într-un şanţ în timp ce-şi încălzea pneurile pentru proba specială, aparent în încercarea de a evita un alt pilot. Maşina Citroen DS3 WRC a suferit daune la suspensii, astfel că finalndezul nu mai poate continua participarea în această etapă.

[adrian78bmw]

Raliul Franţei, PS 8/23: Sordo aduce Mini în frunte!

Mini este în premieră pe prima poziţie în clasamentul general într-o etapă de WRC, după ce Dani Sordo a devenit lider la finalul primei zile din Raliul Franţei

Mini este pe punctul de a produce o mare surpriză în Raliul Franţei de la sfârşitul acestei săptămâni, după ce constructorul britanic a reuşit să devină lider în clasamentul general pentru prima oară de la revenirea în Campionatul Mondial de Raliuri.

Autorul performanţei este spaniolul Dani Sordo, care a câştigat o luptă strânsă cu Sebastien Ogier şi Petter Solberg în ultimele trei probe speciale ale zilei. Ogier a fost lider în Raliul Franţei după abandonul suferit de Sebastien Loeb în prima parte a zilei, însă Solberg a urcat pe prima poziţie în PS7 înainte ca Sordo să încheie ziua în frunte după PS8.

"Sunt foarte, foarte fericit. Cred că am muncit din greu pentru asta şi acum suntem într-o poziţie bună. Mai sunt două zile, dar ziua de astăzi este critică. Să conduc cele două maşini Citroen este frumos", a declarat fostul pilot al echipei Citroen.

Cei trei pretendenţi la victorie sunt despărţiţi de numai 2.8 secunde, Sordo având un avans de numai o secundă în faţa pilotului privat care concurează cu Citroen. Kris Meeke completează weekendul excelent al lui Mini prin locul patru, în timp ce Ford ocupă doar poziţiile patru şi cinci prin Jari Matti Latvala şi Mikko Hirvonen, după problemele suferite în PS3.

Între timp, Citroen a decis ca Sebastien Loeb să nu revină în acţiune sâmbăta sub regulamentul superraly, întrucât echipa preferă să analizeze problema la motor pe care francezul a întâmpinat-o vineri. Astfel, el nu va putea spera nici la cele trei puncte bonus acordate în Power Stage şi riscă să piardă conducerea în clasamentul general.

De asemenea, nici Kimi Raikkonen nu va mai concura în ultimele două zile. Autor a unui accident stupid înainte de startul PS3, când a intrat cu maşina într-un sunt după ce l-a lovit uşor pe Henning Solberg, finlandezul a plecat deja spre reşedinţa sa din Geneva, considerând că nu mai are şanse să obţină un rezultat pozitiv.

Raliul Franţei - Clasament după PS8/23:
1. Dani Sordo Mini 1h23m02.1s
2. Petter Solberg Solberg Citroen + 1.0s
3. Sebastien Ogier Citroen + 2.8s
4. Kris Meeke Mini + 54.5s
5. Jari-Matti Latvala Ford + 1m13.7s
6. Mikko Hirvonen Ford + 1m20.6s
7. Armindo Araujo Italia Mini + 2m23.1s
8. Mads Ostberg Stobart Ford + 2m36.8s
9. Dennis Kuipers FERM Ford + 2m46.8s
10. Henning Solberg Stobart Ford + 3m18.0s

[adrian78bmw]

Sebastien Ogier a câştigat Raliul Franţei!

Sebastien Ogier a câştigat Raliul Franţei şi s-a apropiat la numai trei puncte de Sebastien Loeb în clasamentul general.Mini a obţinut locul doi prin Dani Sordo.

Sebastien Ogier şi-a păstrat avansul pe care l-a obţinut la finalul zilei de sâmbătă şi în ultimele şase probe speciale din cadrul Raliului Franţei. Chiar dacă Dani Sordo a dat unele semne că poate surmonta diferenţa de 9.5 secunde, pilotul echipei Citroen a obţinut duminică a şasea victorie din acest sezon competiţional.

Chiar şi în acest context, locul doi obţinut de Sordo rămâne remarcabil: Mini a obţinut cel mai bun rezultat de la revenirea în WRC, iar speranţele pentru ultimele două etape sunt la fel de mari, întrucât spaniolul este competitiv pe asfalt.

Petter Solberg a fost exclus din Raliul Franţei pentru încălcarea regulamentului tehnic, decizie în urma căreia Mikko Hirvonen l-a egalat pe Sebastien Loeb în clasamentul genera Lovitura de teatru în Raliul Franţei! Petter Solberg a pierdut locul trei ocupat la finalul antepenultimei etape din Campionatul Mondial de Raliuri după ce comisarii au constatat că maşina Citroen DS3 WRC pilotată de norvegian a încălcat regulamentul tehnic.

Aceasta a fost cântărită de trei ori şi de fiecare dată valoarea masei a fost de 1196 kg, în condiţiile în care masa minimă admisă de regulament este de 1200 kg.Comisarii au ascultat explicaţiile echipei fostului campion mondial, însă aceştia au decis să-l excludă pe Solberg din clasamentul Raliului Franţei. Solberg nu a comentat decizia şi nu va face apel la această hotărâre.

Decizia comisarilor are un impact semnificativ în lupta pentru titlul mondial. Mikko Hirvonen a fost promovat de pe locul patru pe locul trei şi a obţinut trei puncte suplimentare, cu ajutorul cărora l-a egalat în clasamentul general pe liderul Sebastien Loeb. Cei doi au câte 196 de puncte, în timp ce Sebastien Ogier rămâne pe locul trei cu 193 de puncte în ciuda victoriei obţinute în Franţa.
Lupta pentru trofeu va fi cu atât mai interesantă cu cât tensiunea dintre Loeb şi Ogier a atins cote înalte în ultimele etape, ultimul fiind nemulţumit de statutul de pilot numărul 1 al septuplului campion mondial.

Raliul Franţei - Clasament final:
1. Sebastien Ogier Citroen 3h06m20.4s
2. Dani Sordo Mini + 6.3s
3. Mikko Hirvonen Ford + 3m26.6s
4 Jari-Matti Latvala Ford + 3m30.3s
5. Dennis Kuipers FERM Ford + 6m42.0s
6. Henning Solberg Stobart Ford + 7m08.3s
7. Mads Ostberg Stobart Ford + 7m58.3s
8. Ken Block Monster Ford + 8m25.5s
9. Pierre Campana France Mini + 8m38.7s

Clasament piloti
1 Sebastien Loeb 196 Pts
2 Mikko Hirvonen 196 Pts
3 Sebastien Ogier 193 Pts
4 Jari-Matti Latvala 131 Pts
5 Petter Solberg 110 Pts
6 Mads Ostberg 62 Pts
7 Matthew Wilson 53 Pts
8 Dani Sordo 43 Pts

[adrian78bmw]

Loeb a câştigat Raliul Spaniei, Ogier a abandonat!

Sebastien Loeb a câştigat fără emoţii Raliul Spaniei, în timp ce Sebastien Ogier a ieşit din lupta pentru titlu după un abandon din motive tehnice

Sebastien Loeb a avut de îndeplinit o simplă formalitate în ultima zi a Raliului Spaniei pentru a-şi adjudeca victoria care îl apropie de un nou titlu mondial.

Francezul a avut un parcurs fără greşeală pe tot parcursul weekendului şi va avea un avans de opt puncte în faţa lui Mikko Hirvonen înaintea etapei decisive din Marea Britanie.

Finlandezul a avut o evoluţie modestă în Spania şi a terminat pe locul doi graţie ordinelor de echipa impuse de Ford, prin care Jari Matti Latvala a acceptat o penalizare de două minute pentru a-i creşte şansele la titlu coechipierului său. Latvala a fost singurul care a ameninţat victoria lui Loeb, însă în ultima zi a devenit clar că îi va ceda poziţia a doua lui Hirvonen.

Între timp, Sebastien Ogier a ieşit matematic din luptă pentru titlul mondial la capătul unui raliu presărat cu numeroase probleme. După cele două pene suferite vineri şi sâmbătă, francezul a fost nevoit să abandoneze în penultima proba specială din cauza unei defecţiuni la motor.

Retragerea fracezului le-a permis celor de la Mini să termine Raliul Spaniei pe locurile patru şi cinci prin Dani Sordo şi Kris Meeke. Cei doi au fost cei mai rapizi şi în Power Stage, terminând însă în ordine inversă, în timp ce punctul aferent locului trei i-a revenit lui Loeb.

Clasamentul a fost completat de Mads Ostberg (Ford), Evgeny Novikov (Citroen), Henning Solberg (Ford) şi Dennis Kuipers (Ford), în timp ce Matthew Wilson a ieşit din calculele pentru puncte după PS 17. Poziţia a 10-a în clasamentul general i-a revenit lui Juno Hanninen, care cu această ocazie şi-a adjudecat titlul la clasa S2000.

Raliul Spaniei - Clasament final
1. Sebastien Loeb Citroen 4h05m39.3s
2. Mikko Hirvonen Ford + 2m06.9s
3. Jari-Matti Latvala Ford + 2m32.4s
4. Dani Sordo Mini + 3m24.1s
5. Kris Meeke Mini + 5m15.0s
6. Mads Ostberg Stobart Ford + 5m54.2s
7. Evgeny Novikov CRT Citroen + 9m31.8s
8. Henning Solberg Stobart Ford + 9m40.1s
9. Dennis Kuipers FERM Ford + 11m13.8s
10. Juho Hanninen Red Bull Skoda + 13m49.2s

Clasament piloti
1 Sebastien Loeb 222 Pts
2 Mikko Hirvonen 216 Pts
3 Sebastien Ogier 193 Pts
4 Jari-Matti Latvala 146 Pts
5 Petter Solberg 110 Pts

[adrian78bmw]

Loeb, fericit că a depăşit recordul de titluri al lui Schumacher

Sebastien Loeb este încântat că a depăşit recordul de şapte titluri în sporturile cu motor deţinut de Michael Schumacher, după ce a devenit octuplu campion mondial în WRC.

ebastien Loeb a scris duminică o nouă pagină de istorie în sporturile cu motor, după ce a cucerit cel de-al optulea titlu mondial consecutiv în Campionatul Mondial de Raliuri.

Cu această ocazie, el a depăşit recordul de şapte titluri mondiale în sporturile cu motor pe care îl deţinea împreună cu Michael Schumacher, care a devenit cel mai titrat pilot din istoria Formulei 1 după ce a câştigat şapte titluri într-un interval de 10 ani.

"Cu siguranţă sunt foarte fericit şi este un nou record. Până în această săptămână eram la egalitate cu Schumacher, care avea şapte. Acum am opt titluri, deci... Nu vreau să fac comparaţii, dar toată lumea vorbeşte despre asta. Cu siguranţă sunt mândru de asta", a explicat el.

Chiar dacă a câştigat tot ce se putea câştiga în competiţia supremă a raliurilor, francezul insistă că este motivat de pasiunea pentru acest sport să rămână în WRC pentru cel puţin încă doi ani.

"Am început raliurile din pasiune. Destul de rapid am fost capabil să pilotez pentru un contructor, iar astăzi simt aceeaşi senzaţie când sunt în maşină. Încă mă bucur să fiu în raliuri, îmi place să pilotez în raliuri şi aceasta este principala mea motivaţie. Viaţa mea nu se va schimba dacă am câştigat şapte, opt sau nouă titluri. Mă bucur în acest moment şi îmi place ceea ce fac", a adăugat el.

Loeb şi-a prelungit recent contractul cu Citroen pentru încă două sezoane şi admite că singurul său obiectiv este să câştige titlul mondial şi anul viitor. De altfel, întrebat de reporterii site-ului oficial al WRC care este obiectivul său pentru 2012, francezul a început să râdă.

"Anul viitor vreau locul doi! Cu siguranţă, după ce am câştigat opt titluri mondiale consecutiv nu pot avea ca obiectiv decât să câştig încă un titlu anul viitor. Nu există un plan precis pentru ziua în care mă voi retrage. Sper doar să rămân în motorsport, dar în acest moment obiectivul este următorul titlu. Sper să pot câştiga 10 titluri, dar nu ştiu dacă voi reuşi", a mai precizat el.

Loeb şi-a creat recent propria echipă de curse, cu care speră să concureze în celebra cursa de 24 de ore de la Le Mans în 2014 la clasa LMP2.

Via | WRC