Cel mai bun cap tractor

[Thomas Everywhere]

Originally Posted by dolb

io cu al meu nu am avut probleme si il am de 2 ani ! doar intretinere normala am facut la el, iar transporturi nonstop

PS: daca exista cap de tractor BMW , castiga pollul de mult timp !

Depinde....tehnologia camioanelor din Nord a plecat, Scania fiind cel mai durabil camion si dupa el Volvo. Dar datorita resurselor financiare si la Scania s-a mai batut pasul pe loc, in timp ce Volvo are o gramada de divizii Trucks si altele, a evoluat si acum FH16 cu cilindrii in linie e cel mai tare. Nu zic ca nici celelalte nu sunt masini si nu pot face fata sau nu rezista, dar la categoria camioane Volvo ii face pe toti, nu sunt ei la masini, dar la camioane chiar le au.

[scturoag]

Votat VOLVO !
Plus-uri : Putere, Tehnologie, Design si Rezistenta !

[adrian78bmw]

Scania a construit cel mai puternic camion din istorie: 730 CP si 3500 Nm!


Dupa ce Volvo a lansat camionul de 700 de CP, conationalii de la Scania contraataca cu un camion de 730 CP si 3500 Nm: R-series 730.


Scania a reusit sa ii detroneze pe cei de la Volvo din pozitia constructorului celui mai puternic camion de serie din lume dupa ce a anuntat ieri lansarea oficiala a versiunii turbodiesel V8 de 730 CP a gamei R-series. Noul camion are capacitatea de a dezvolta nu mai putin de 3500 Nm, motorul montat sub capota celui mai puternic camion al lumii ridicandu-se la cerintele Euro 6.

Nu este prima data cand unitatea V8 este prezenta in gama Scania, insa aceasta este cea mai puternica versiune existenta pana astazi in linia de camioane prezentata de constructorul suedez. De altfel, camioanele Scania aduna peste jumatate din numarul de camioane de peste 600 CP vandute in lume. "Camioanele V8 Scania si-au construit o nisa proprie pe piata camioanelor lumii. Majoritatea clientilor camioanelor V8 de la Scania isi cumpara aceste modele din motive rationale. Acestia au nevoie ed performantele, de potentialul si de disponibilitatea de a-si face treaba cat mai eficient posibil", declara Henrik Henriksson, senior vicepresedinte al Scania.

Pana la lansarea noului Scania R-series 730, cel mai puternic camion din lume era Volvo FH16 700, motorul turbodiesel de 16 litri al suedezilor reusind insa sa se ridice insa la doar 700 CP si 3150 Nm

[Thomas Everywhere]

bravo Scania, e ceva reusit...oricum amandoua camioanele Volvo si Scania sunt cele mai bune camioane construite....

[tiby120]

oau! e ceva scania asta

[bitang]

The king is back...

[lord_wader]

La cuplul asta asa de mare cred ca reuseste fara probleme sa urneasca un tren marfar romanesc din vreo 10 vagoane, daca l-ar trage paralel cu linia

[Gabi#]

Slabut
E v8 si scoate cam 91cp/piston
Volvo:
L6 si scoate in jur de 116/117cp/piston
Pe scurt nu a depsit performantele VOLVO

[_anaconda_]

Da da da ! Un nou raport, putere / piston. Sunt convins ca asta este idealul tuturor companiilor, mai ales cele producatoare de camioane. Cand trebuie sa urnesti ceva de 60 tone sigur se misca mai usor cu 700CP/3150NM dar cu 110CP / piston decat cu 730CP/3500NM dar cu 90CP / piston. Ce trist .

[lanciahf]

Originally Posted by Thomas Everywhere

bravo Scania, e ceva reusit...oricum amandoua camioanele Volvo si Scania sunt cele mai bune camioane construite....

Scania daca nu stiai apartine MAN Nutzfahrzeuge!!!!Ma rog VW a cumparat SCANIA ,apoi MAN a cumparat divizia VW Truck&BUS

[lanciahf]

Originally Posted by The_Mask

Cu placutul la ochi e cu dus intors. Gusturile nu se discuta. Iar in privinta fiabilitatii Scania/Volvo/Man sunt peste Mercedes. Nu confundati tirurile cu autoturismele.

Scuza-ma ca iti spun da nu sti ce vorbesti,MB sunt foarte fiabile, la consum sunt peste Scania,Volvo,Man ,Daful ce il bate la consum dar si acolo ii vorba de 2 litri,Tu sti la cat se schimba placutele de frana la MB?Sti cata garantie ofera la motor,cutie?Sti ca MB ofera cea mai mare garantie la piese?

Sti ca MAN-ul a avut motor de 700 de cai acum's 25 de ani?(Cand Volvo nici nu visa la asa ceva) au si acuma motoare de 1200 hp!!! (bine,pe remorchere) ca nu ai ce face cu 1200 de cai la un frig sau prelata.
Sti ce camion ii cel mai folosit la agabartice?
Volvo nu face motoare in V pentru ca nu se pricep,ei sunt experti in motore in linie. Is curios cat o sa mai stoarca din motorul ala de 16 litri 6 linie.sti ca un motor in V ii de 1000 de ori mai fiabil ca unu in linie?De ce Scania ,MB ,Man au motoare in V (si Iveco a avut) Un motor in V fiind ii mai fiabil asta rezulta la pierdeti din partea producatorul .


Willi Bentz cea mai mare firma de transport din europa si printre primele din lume sti ce marca de camioane ii domina parcul?Si ii vorba de peste 20 000 de camioane? Ei MB!!!

Daca ar fii sa aleg asa sa am bani sa nu ma uit la ei as alege MAN si SCANIA,Tatra(si din fiecare marca cate 20 de bucati)daca ar fii sa imi deschid acuma o afacere as alege DAF si MB,sunt cele mai economice masini,fiebile confortabile .Poti incepe o afacere cu ele .Volvo ii un camion bun nu ai ce sa ii reprosezi dar cabina aia lasa de dorit..''branza buna in burduh de caine''
Legat de Volvo tu sti cum vand astia de la Volvo camioanele?la 10 camioane 1 iti vine gratis sau la jumate de pret,de aia vezi asa multe prin tara,ei insa ceilalti nu fac asa ,MAN de exempul de cat sa vanda mult si pe bani putini mai bine putin si pe bani multi.


PS.Nu exista cel mai bun cap tractor,fiecare are avantaje si dezavantaje.

[G0rdy]

Perfect de acord cu tine @lanciahf ce spui de MB...dar asta nu la noi in tara...pt tara noastra cele mai fiabile raman VOLVO si SCANIA.

[lord_wader]

Si cu toate acestea de ce predomina Iveco pe sosele?

[lanciahf]

Originally Posted by G0rdy

Perfect de acord cu tine @lanciahf ce spui de MB...dar asta nu la noi in tara...pt tara noastra cele mai fiabile raman VOLVO si SCANIA.

Dami un argument,de ce raman mai fiabile? Sti ce consum are un DAF? la firma unde lucreaza tata au Daf-uri Volvo-uri Man,si MB mp3 .Si toti au zis ca Daf-ul consuma cel mai putin urmat de MB ,media fiind de 32,34.(cu 40 de tone)
Daca ii sa compari cabina Volvo-ului cu cabina DAF-ului(au Volvo globetrotter xl,cea mai mare cabina de la Volvo ,in afara de aia xxl,care ii doar pentru piata scandinava ,australia,etc) (Daf-ul avand cabina aia SC Space Cab,cea mai mare la DAF ii SSC super space cab) nici nu poti sa le compari defapt,la Volvo trebe sa ai grija cand te urci la volan sa nu dai cu capu(un coleg de-al lui tata a dat cu capu,l-a si spart un pic)+spatiile de depozitare ,la volvo ai dulapurile alea de sus(deasupra parbrizului) nu incape nici o paine de 1 leu,la Daf ai sub patul de jos o lada ca intri cu tot cu masina mica.+paturi-le, Daf-ul are paturi de zici ca sunt dormitoare ,la Volvo 2 patruri de trebe sa stai pe o parte sa incapi sau sa fii de 1,50 si 50 de kg.distanta dintr-e patul de jos si cel de sus la Volvo ii foarte mica ,cel care doarme jos zici ca sta intr-o lada,ala care doarme sus poate sta si in fund.Nu stiu ce inseamna la unii confort cand fac referire la Volvo.ori nu s-au mai urcat in alt camion ori le place ingramadeala,locurile stramte si mici. Ce sa mai zic daca sunt 2 soferi pe camion...vai de ei ....
La Volvo ar trebui sa fie un sistem de avertizare ,adica daca ai peste 1,83 inaltime si peste 80 de kg sa te avertizeze ca esti in VOLVO!!

[lanciahf]

Originally Posted by lord_wader

Si cu toate acestea de ce predomina Iveco pe sosele?

Unde ai vazut asta? Iveco sunt cele mai ieftine masini dar si cele mai proaste(ma refer de la stralis in coace,ultimele generati de stralis)