ASA NU

[Flow]

De o buna bucata de timp internetul este pentru multi dintre noi principala sursa de informare. Pe principiul "nu tot ce zboara se mananca" , cateva exemple de dezinformare.
Informatiile curg din abundenta, selectati un pic inainte de a le pune in practica, nu de alta dar sa nu ajungeti in situatiile celor de mai jos.
Cine are si alte exemple (ca sunt convins ca sunt multe) sa completeze mai departe.

Cazul 1 Intercooler pe motor aspirat

Cu totii stim ca intercoolerul este montat pe masinile supraalimentate pt a racii aerul creat de turbo care datorita presiunii si actionarii turbinei cu gazele arse(calde) si datorita presiunii se incalzeste, si pentru un bun randament al motorului avem nevoie de aer rece.
La motoarele aspirate nu este nevoie pentru ca admisia se face oricum din atmosfera (aer care este deja rece).

You don't see intercoolers on non-turbo cars because the intake air is already at ambient temperature. An air intake directly connected to an intercooler or anywhere not after the turbo would actually decrease performance by restricting airflow. Below is a silly picture of an "interfooler", someone who put an intercooler on a non turbo car. It's there because they want to look cool and are ignorant of what its function is. Even worse, the air filter is exposed and low enough to suck up water and damage the engine.

[Flow]

Cazul 2 Diferential blocat 100% metoda traditionala (sudura )
Rolul diferentialului este de a permite rotilor motoare sa se invarta in curbe sau in alte cazuri in care se impune cu viteze diferite.
De cele mai multe ori acesta este un avantaj, daca nu ar fi asa ne ar fi mai greu sa viram, ne ar fi mai greu sa controlam masina, am rupe mai multe planetare etc.
Totusi sunt cazuri cand faptul ca avem un diferential liber pe masina nu este un avantaj, si anume la plecarile in forta de pe loc cand avem tractiune numnai pe o roata, cand suntem prin poiana brasov cu o roata pe asfalt si una pe ghiata si masina refuza sa se miste de pe loc diferentialul transmitand puterea la roata care are aderenta mai mica, si exemplele pot continua.
S au gasit si ceva solutii in privinta asta : lsd, diferential blocabil, autoblocant si pentru unii solutia saracului sa zicem asa si foarte la indemana diferentialul blocat 100% (sudat), care s a dovedit a face o treaba foarte buna(nu analizam acuma fiabilitatea sau nu a sistemului in cauza).
Dar ce se intampla cand din auzite si fara sa gandesti sudezi ce nu trebuie? Simplu: In loc sa ai tractiune pe amandoua rotile, nu mai ai pe niciuna ca in cazurile de mai jos( si evident nici nu mai poti misca masina).



seriously, i can't do any better than this
Ha-ha. HA! HAHAHAHAHAHA!!

These are pictures from Jalopnik's "troll of the week" column. I've seen my fair share of trolls out there in forum-land, but this is far and away the funniest thing I have ever seen posted on any automotive forum. Evah.

"Alright, after reading a ton of threads on welding up gears for extra traction, i went ahead and welded mine up.
I put the third back in and went to pull out of my garage, and I just roasted my clutch. I figured that maybe there was some slag left in the bearing, so i dropped it in 4lo and lo and behold something broke loose.
MY FUCKING DRIVE LINE.

I'm really pissed at all this BS talk. I welded my junk really wel. And now my driveline is twisted up like a damn pretzel.

You are all a bunch of shit talkin Jerks.

What the hell did you all do differently?"

Asa arata varianta corecta:

[MIRCAT]

Bah....nu esti normal!!!!!super tare chrysler-ul neon cu intercooler-ul ala!fabulosssss!!!o fi montat omu si bov ?

[Flow]

Nu stiu daca a montat, dar sigur sunt si fenomene dinastea.
Mai forez si mai revin cu detalii.

[IL Capo]

Bwahahahaha... Ala cu diferentialul e criminal ) m-am dixtrat copios !!! BUN THREAD...

[Flow]

Fi atent ce revoltat e:
I'm really pissed at all this BS talk. I welded my junk really wel. And now my driveline is twisted up like a damn pretzel.

You are all a bunch of shit talkin Jerks.



Cica nu el e de vina ca i tantalau, ci ailalti de pe unde s a informat el prost

[IL Capo]

Prea tare, mi-l si imaginez cum incerca el mandru sa iasa din garaj =))
m-a dus cu gandul la asta : https://www.youtube.com/watch?v=Yvj_acGhbPk

[morpheusmaster]

Super bun thread!!! Ma abonez si eu sa vad ciudateniile astea dar ala cu intercoolerul pe aspirat e THE MAN!!!

[Bigu]

https://www.youtube.com/watch?v=dtr-e...eature=related
NU pune woofere diferite
NU lasa firele atarnate
si categoric....NU PUNE GRATAR DE MICI in loc de grila de protectie........

[Syc@]

Originally Posted by Bigu

https://www.youtube.com/watch?v=dtr-e...eature=related
NU pune woofere diferite
NU lasa firele atarnate
si categoric....NU PUNE GRATAR DE MICI in loc de grila de protectie........

Frate nu toata lumea isi permite ceva de calitate facut PRO omu nu se duce la EMA mai mult ca sigur el vrea doar sa auda niste bass

[Bigu]

ka fel si oamenii descrisi de flow, vruiau sa mearga mai tare, sa faca drifturi.....................

[blondu_glf 2]

vedeti ca mai e un filmulet tot pe youtube tot cu solenta aia cand nush ce incearca sa arate cu un bidon....ala e putin mai tare decat cel postat de bigu

[morpheusmaster]

Originally Posted by Bigu

https://www.youtube.com/watch?v=dtr-e...eature=related
NU pune woofere diferite
NU lasa firele atarnate
si categoric....NU PUNE GRATAR DE MICI in loc de grila de protectie........

Genial Bicule =)) Cu gratarul de mici pe post de protectie ) TIUNNINNG MIORITIC!!! Beeehheee

[IL Capo]

pentru toti raceriiiiii fara numar....https://www.youtube.com/watch?v=DfIGq...eature=related

[morpheusmaster]

Originally Posted by IL Capo

pentru toti raceriiiiii fara numar....https://www.youtube.com/watch?v=DfIGq...eature=related

Am presimtit din 1 ca ceva o sa iasa rau...cand am vazut cum a luat 1 viraj am zis...hai...just a matter of time am zis ca intra'n masina aia clar dar a avut bafta si prost cum nu'i prost destul...a dat pana a intrat in bordura (oricum, a scapat usor...zic eu)