!!! HELP !!! MAZDA Premacy se tureaza greu sub 2000 rot/min (chiar si in gol)/

psiho25 · 14-05-12, 22:39

Majuta cineva...??? Am o mare problema cu o masina recent cumparata, Mazda Premacy TD(diesel) an 2001.
Cand pornesc masina si motorul e rece nu se accelereaza peste 1000 r/m apoi dupa 3 minute daca apas acceleratia se tureaza foarte greu pana la 1800-2000 r/m iar peste funtioneaza ok deci cred ca turbina functioneaza normal.
Chiar si cand accelerez in gol se duce acu repede pana la 1600 se blocheaza un pic acolo si creste mai greu pana la 1800 2000 si apoi se ridica repede. Intre aceste turatii nici putere nu are daca sunt in rampa si incerc sa plec cu a 1 de abia reusesc imi ia 10-12 secunde sa ajung de la 800 la 1800 2000 rotatii de unde pot sa ma misc ok , de aceea o turez la 2000-2500 si apoi ridic ambreiajul

((((
Masina nu a fost pornita 1 an de zile inainte sa o cumpar si oricum nu am de unde sa stiu cum functiona inainte am luat-o fara probe. La prima pornire m-am chinuit cu vre-o 30 de chei ba chiar am invartit motorul la greu pana a pornit- se ineca trebuia sa o tin din turatii si-a revenit dar a ramas problema cu lipsa mare de putere sub 1800 rot . Pe tester nu am nici o eroare.
Am fost la 3 mecanici care mi-au zis trei pareri diferite deci dupa ei imi desfaceau toata masina si cumparam nenumarate piese ...
Ajutati-ma cu o parere , ce poate fi EGR, Pompa, Vacuum, Valve Solenoide, Evacuarea ? ?

cmzcs · 20-05-12, 07:10

vezi filtru motorina sa nu fie plin cu mizerie , apoi pompa ,

psiho25 · 08-06-12, 21:17

filtrul e schimbat si pompa nu stiu ce sa spun dupa 2000 rotatii merge bine deci ...

cmzcs · 08-06-12, 21:41

vezi daca este pusa la puct (vine pe distributie , poate are sarit un dinte) , sau verifica injectoarele sa nu fie unul cu gunoaie , cat si presiunea din rampa , poate ca la turatie mare se alimenteaza mai bine pompa de motorina , adica baga presiune si fuctioneaza si injectorul ala cum trebuie , : ori pompa , (dinte sarit, sau defecta sau gunoaie )

Я7B. · 08-06-12, 21:45

Verifica senzoru de temperatura !
Fai un test ! Si ai sa stii exact ! amea facea asa de la senzoru de temperatura , mai rau e ca atunci cand era asa intre 1600 si 2000 turatii incepea sa tipe senzoru de ulei . Eu credeam ca e dus si ala dar surp[riza tot era din senzoru de temperatura !

psiho25 · 13-06-12, 16:54

cu testul a fost greu dar am reusit ( varianta cu sarma ) in fine nu am nici o eroare
La distributie m-am gandit si eu urmeaza sa se uite un mecanic la ea dar ... mi-am facut mii de nervi cu aceasta masina mai ales ca mecanicii nu se pricep ....
daca aveti si alte pareri va rog scrieti ....

psiho25 · 13-06-12, 16:55

si trepideaza destul de tare

psiho25 · 13-06-12, 16:59

distributia este sincronizata intr-un fel cu pompa de injectie ?
oricum ce am citit pe situri straine e ca ar trebui sa ma uit la "distributie + delcou"

o sa pun si un filmulet sa vedeti cum face....
evit sa iau service-urile la rand pentru ca fiecare mecanic cu parerea lui si cam toti vor sa desfaca jumatate de masina adica o sa dau pe manopera mai mult decat pe masina si nici nu este sigur de problema niciunul din ei

astept idei pareri ......HELP

psiho25 · 20-06-12, 14:05

nimeni ?

cmzcs · 20-06-12, 17:19

pompa + distributia , in cel mai rau caz nu-ti inchide supapele pe admisie pe un piston (trepidatia) , deci scaune supape chiuloasa , dar prima data pompa si distributia , sa nu fie sarit un dinte=(trepidatie+se accelereaza greu+zgomote ciudate ca un tractor). bafta .

psiho25 · 20-06-12, 17:59

mersi ....
am aflat azi ca masina functiona ok inainte sa fie lasata un an pe dreapta.
E posibil sa fi fortat distributia cand am dat la cheie cam de 30 ori pana a pornit ?
Iar pompa sa nu faca suficienta presiune la turatii mici ? parca este si putin uda pe sub pompa de injectie de la motorina dar foarte putin.

Masina are trepidatii si oscileaza turometrul cand o tin accelerata la o anumita turatie iar cand o opresc se zgaltie destul de bine ( sa nu se inchida o anumita supapa de admisie emisie ?)

cmzcs · 21-06-12, 06:42

Quote:

Originally Posted by psiho25

mersi ....
am aflat azi ca masina functiona ok inainte sa fie lasata un an pe dreapta.
E posibil sa fi fortat distributia cand am dat la cheie cam de 30 ori pana a pornit ?
Iar pompa sa nu faca suficienta presiune la turatii mici ? parca este si putin uda pe sub pompa de injectie de la motorina dar foarte putin.

Masina are trepidatii si oscileaza turometrul cand o tin accelerata la o anumita turatie iar cand o opresc se zgaltie destul de bine ( sa nu se inchida o anumita supapa de admisie emisie ?)

spui singur , spune tot de la inceput nu pe fragmente , deci , o data ce-ti pierde motorina se dezamorseaza pompa (iti trage aer) , ai dat atat la electromotor ptr. ca era dezamorsata pompa ( din ce spui rezulta ca ai pompa mecanica pe distributie ) oscileaza : nu are amestec aer motorina , cat si pompa ,distributia ,.

psiho25 · 21-06-12, 08:33

Nu mi s-au parut relevante , totusi e o masina de 10 ani .

ok.

O sa vad de distributie deci.
Poate s-o schimb daca tot platesc la fel pentru manopera.

Problema e ca nu inteleg de ce nu merge la fel si la rece si la cald sau de ce are putere aproape normala cand este turata peste 1900 cmc iar sub nu reuseste nici in gol sa tureze motorul. ??!!!

psiho25 · 21-06-12, 13:14

sa nu fie totusi ceva cu valvele solenoid ceva din accesoriii

cmzcs · 21-06-12, 14:03

Quote:

Originally Posted by psiho25

sa nu fie totusi ceva cu valvele solenoid ceva din accesoriii

mai omule ce tot nu intelegi .. daca nu ai nici o eroare la test facut cum sa fie :valvele solenoid ,,pierzi motorina , se dezamorseaza , si nu ai presiune pe injectoare , + sa nu fie sarita de la puct de trepideaza ... bafta . ptr. mine =subiect inchis .