BMW e30s50 turbo by EPS

[Hexer]

Originally Posted by elspa

asta e si parerea mea...masina merge mult mai tare decat ce arata graficele

Ati facut "optimalizarea" graficului invers decat restul...voi ati dat x0,8 nu x1,2 la ce era masurat

[elspa]

nu stiu cum au facut optimizarea, dar iti spun comparativ cu masina mea masurata la vremea respectiva cu 400 awhp (4x4) la roata (STI, avand pierderi teoretice pe transmisie de 25%), el avand 450 la motor....si m-a invins cu toate ca teoretic nu era posibil.

sunt intr-adevar multe elemente de luat in calcul, au fost si alte mici probleme la mine, dar rezultatul nu poate contestat .

[vcsomin]

Parerea mea, am mai zis si pe alte threduri masina, se misca foarte bine datorita faptului ca este o masina foarte echilibrata. Nu stiu cum e etajarea cutiei de viteze, dar nu cred ca scade sub 5000rpm, si din grafice se vede ca practic el are puterea respectiva pe TOATA plaja de turatie folosita la drag , si nu doar un peakpower mare. Ar fi usor de comparat daca si Elspa ar avea un grafic dyno din perioada respectiva, sa vedem daca teorie = real life

[elspa]

graficul meu din perioada aia e distrugator , practic masina tinea puterea cu o diferenta de 3-6 cai toata plaja pana la 8000 ture....si cu toate astea ....

[RoSonic]

Originally Posted by elspa

graficul meu din perioada aia e distrugator , practic masina tinea puterea cu o diferenta de 3-6 cai toata plaja pana la 8000 ture....si cu toate astea ....

Posibil ca si cei ~200NM in plus sa fi avut un cuvant de spus.

[elspa]

pai nu-i chiar asa, cifrele mele sunt la roata, si generic pentru 4x4 inmultesti cu 1.25...

[RoSonic]

Originally Posted by elspa

pai nu-i chiar asa, cifrele mele sunt la roata, si generic pentru 4x4 inmultesti cu 1.25...

Ah, 'sorry' atunci... vazusem ca scrie Eng Power / Eng Torque pe grafic.

oricum ca putere la roata el vad ca are ~430whp.


ps: la tine daca ziceai ca ai pierderi de 25%, ar trebui sa inmultesti whp cu 1.33.