Daciile vechi de raliu... niste poze... - Page 33

pokemonu` · 15-07-11, 17:11

scuze , nu mai gaseam topicul =)) , masina are cam doi ani de cand sta parcata acolo , cand mai trec pe acolo opresc sa intreb ce e cu ea sigur . POZELE NU LE-AM FACUT EU !!! SUNT DE PE FORUM , MASINA ESTE A UNUI OM PASIONAT DE JAPONEZE DIN CE AM VAZUT EU

, ERA BATRANA INTR-O ZI PARCATA LANAG UN MITSUBISHI DE TEREN , MAI ERA O HONDA MODIFICATA , SA SPERAM CA NU O VA MAI LASA MULT TIMP ACOLO ASA !!!

fLus · 19-07-11, 12:28

Foarte frumos acest topic! Felicitari.

pokemonu` · 19-07-11, 13:55

veste buna baieti probabil proprietarul daciutei "curcubeu" citeste topicul , masina a fost vazuta pe strada acum cateva zile dar dusa din nou la loc

unde se aseaza praful poate are ceva de gand cu ea , sa ne scrie

bogdan2001 · 16-01-12, 18:15

Aveti idee daca mai exista masina asta si unde se afla?
https://forum.4tuning.ro/510-pc-games...ml#post4796439

aditza579 · 17-01-12, 12:44

Da, mai exista. Se afla in Stefanesti, langa Pitesti. Pozele sunt facute prin 2006 de catre Robert (SGM). Dar masina nu este de vanzare, si ii lipseste aproape toata mecanica cu care participa, acum avand mecanica de dacie standard si motor de Liberta, cu axa in cap. Masina a fost a maestrului Grigoras, in anii '80, si participa cu ea la Campionatele de Viteza, si la Raliul Europei.

bogdan2001 · 17-01-12, 13:05

wow!Super.oare ce s-a intamplat cu mecanica si motorul?

aditza579 · 17-01-12, 14:37

Pai, Nea Grigore (ca asa i se zicea pe la IATSA), cand a fugit din tara, in '89 prin Iulie-August, a incuiat masina in boxa lui, zicandu-le celorlalti participanti si totodata prieteni si colegi (Balint, Scobai si resutul) ca pleaca in vacanta si sa nu umble in boxa lui pana se intoarce ca are masina pregatita pentru urmatoarea competitie. El defapt a fugit in Belgia, si a vanfut toate aceste piese penutr a nu se copia si pentru a nu se dezvalui publicului larg ce avea el pe acolo, sau poate cine stie, le-a luat cu el si cine stie ce le-a facut. Cert este ca el a murit in '99 si acest secret despre locul sau ce s-a intamplat cu piesele, s-a dus odata cu el. Asa, si dupa ce acestia (prietenii) si-au dat seama ca el defapt fugise din tara (a fugit dupa niste intamplari foarte ciudate, legate de tortura comunista care-si atinsese apogeul), i-au spart boxa in care isi tinea si prepara masina si au gasit-o in felul in care o vezi in poze. Omul acesta a luat-o si masina sta depozitata intr-un sopron. Despre Nicu Grigoras, pot spune ca era o fire foarte ciudata, un bun preparator de motoare. El ori castiga o cursa, ori abandona, nu accepta niciodata locul 2. Nimeni nu stie sigur ce putere aveau motoarele luo, cert este ca modelul din anul '83, acea Brasovia, avea 220 cp, dintr-un 1.4, dar se vehiculau prin diferite parti, de catre diferite persoane care i-au vazut operele pe la diferite curse, ca s-ar fi ajuns la 1.7, cu piese de Renault 5 Turbo, si ca depasea lejer 300 cp. Toate acestea raman un mister pentru mine si pentru multi altii. Am incercat sa iau legatura cu anumiti fosti colegi de-ai lui, si nici nu o sa incetez, pana nu aflu ce configuratie aveau motoarele care au fost puse intre anii '83-'90 pe masina lui. Pentru mine acest fenomen, numit Nicu Grigoras, ramane un simbol al preparatorilor Romani de motoare, si totodata si un simbol al decadei de aur a competitiilor de Costa respectiv Circuit a Roamniei. R.I.P. Nicu Grigoras.

bogdan2001 · 17-01-12, 15:40

Quote:

Originally Posted by aditza579

Pai, Nea Grigore (ca asa i se zicea pe la IATSA), cand a fugit din tara, in '89 prin Iulie-August, a incuiat masina in boxa lui, zicandu-le celorlalti participanti si totodata prieteni si colegi (Balint, Scobai si resutul) ca pleaca in vacanta si sa nu umble in boxa lui pana se intoarce ca are masina pregatita pentru urmatoarea competitie. El defapt a fugit in Belgia, si a vanfut toate aceste piese penutr a nu se copia si pentru a nu se dezvalui publicului larg ce avea el pe acolo, sau poate cine stie, le-a luat cu el si cine stie ce le-a facut. Cert este ca el a murit in '99 si acest secret despre locul sau ce s-a intamplat cu piesele, s-a dus odata cu el. Asa, si dupa ce acestia (prietenii) si-au dat seama ca el defapt fugise din tara (a fugit dupa niste intamplari foarte ciudate, legate de tortura comunista care-si atinsese apogeul), i-au spart boxa in care isi tinea si prepara masina si au gasit-o in felul in care o vezi in poze. Omul acesta a luat-o si masina sta depozitata intr-un sopron. Despre Nicu Grigoras, pot spune ca era o fire foarte ciudata, un bun preparator de motoare. El ori castiga o cursa, ori abandona, nu accepta niciodata locul 2. Nimeni nu stie sigur ce putere aveau motoarele luo, cert este ca modelul din anul '83, acea Brasovia, avea 220 cp, dintr-un 1.4, dar se vehiculau prin diferite parti, de catre diferite persoane care i-au vazut operele pe la diferite curse, ca s-ar fi ajuns la 1.7, cu piese de Renault 5 Turbo, si ca depasea lejer 300 cp. Toate acestea raman un mister pentru mine si pentru multi altii. Am incercat sa iau legatura cu anumiti fosti colegi de-ai lui, si nici nu o sa incetez, pana nu aflu ce configuratie aveau motoarele care au fost puse intre anii '83-'90 pe masina lui. Pentru mine acest fenomen, numit Nicu Grigoras, ramane un simbol al preparatorilor Romani de motoare, si totodata si un simbol al decadei de aur a competitiilor de Costa respectiv Circuit a Roamniei. R.I.P. Nicu Grigoras.

Uau interesanta povestea.Aporpo si Dacia Sprint pt joc este gata in proportie de 60 %.Aceea chiar nimeni nu stie cat de puternica era?sau niste poze cu ea in acel raliu.

aditza579 · 17-01-12, 15:44

Nu exista informatii, decat poate prin persoane care au avut de-a face cu acea masina. Ca si pont, Contacteaza-l pe Domnul Nicolae Cosmescu, el iti poate da mult mai multe detalii, fiind fost sef la IATSA.

bogdan2001 · 17-01-12, 15:51

Quote:

Originally Posted by aditza579

Nu exista informatii, decat poate prin persoane care au avut de-a face cu acea masina. Ca si pont, Contacteaza-l pe domnul Nicolae Cosmescu, el iti poate da mult mai multe detalii, fiind fost sef la IATSA.

mersi .defapt daca aceasta masina a fost unicata doar ce-i de la IATSA stiu detalii si puterea aceei dacii.

aditza579 · 17-01-12, 15:56

Ca sa-ti zic asa, da, doar e stiu, si poate alte persoane care au mai fost p-acolo cand masina si-a facut debutul, dar nu se stie cine a fost. Oricum, intreaba-l pe Domnul Cosmescu si vei merge la sigur.

Uite aici si adresa dansului de mail, a trebui sa raspunda, pentru ca este foarte amabil: nicolaecosmescu@yahoo.fr

Cata_UNU · 17-01-12, 18:40

Si daca aflii ce erau in motoarele alea,ce se petrece?

bogdan2001 · 17-01-12, 19:30

Quote:

Originally Posted by Cata_UNU

Si daca aflii ce erau in motoarele alea,ce se petrece?

In cel ce era pe dacia sprint?Vreau sa stiu cati cp avea detaliii interior exterior mototr,putere ca sa fiu bine informat si sa fac dacia din joc cat mai apropitata de cea originala.