First love break 1.4

[mecanicu007]

decat sa incep cu '' era odata ca niciodata un break verde'' prefer sa intru direct
in subiect : am nevoie de multe, multe sfaturi in a-mi aranja ''prima iubire''.
Posed:
-1 bucata break avariat(pt piese,fara plafon)
-1 bucata break pt caroserie
-multe piese , materiale si vointa
Doresc:
-1 bucata break 'tuning' exterior+motor
Asa ca am nevoie de sfaturi si idei de la cei care se pricep sau au mai facut asta.''Accept variante''

[SirNenea]

bine ai venit
spor la treaba si mare grija la detalii
parerea mea e sa incerci sa o faci cat mai clean look ca nu prea ii sta prea bine la break tunat
...dar mentionez ca asta e parerea mea

[adi.schumi_tm]

De aceasi parere cu SirNenea in legatura cu detaliile.Din cate se vede ai foarte foarte mult de lucru la masina.bafta si sa iasa ceea ce iti doresti

[mecanicu007]

am uitat sa mentionez..mai am 2 motoare complete+cutie de saab 9000 turbo tractiune fata

[andi_cimpean]

are dreptate Sir Nenea...Dacia, si in special varianta Break nu este o masina pe care o poti "tuna" cu diverse accesorii. Clean Look-ul este "mama" Daciei. Cel putin am adoptat si noi ceva bun de la nemti (pe langa masinile lor obostie)...si anume Clean Look-ul.

[mecanicu007]

azi am dezechipat motorul si cred ca maine ma duc cu el la alezat(de la 1.4 la 1.6),o sa modific si chiuloasa dar mai am o problema...am mai multe seturi de biele si nu stiu unde sa le duc sa le usurez sau cum sa procedez..si ar mai fi ceva:cuzineti de argint pe unde se mai gasesc?
Vrea care un set motor de 1.4 de uzina?Moka

[flocea_ro_ab]

sper ca te ajuta pozele.
nimic nu se da moka.)))




ps: pozele lu morcov.

[mecanicu007]

m-am mai documentat si din cate am inteles cam acelasi efect de coborare il obtin si daca pun arcuri de nova ''aripa ajunge la jumatatea talonului''..am sa incerc intai asa , dar ma gandesc la amortizor ca nu cumva sa 'bata';daca nu merge am sa umblu la lonjeroane
ce face viteza si 'coco'

[mecanicu007]

pareri?

[SirNenea]

urat foarte urat
cel mai bine in fata tragi capota unpic peste faruri si la grila pui plasa si va fii extra suficient

[mecanicu007]

sa inteleg ca mai toti care se pricep intr-ale esteticii sunt mai incantati cand vad o dacie cat mai aproape de stock decat una 'mai iesita din comun'(stiu ca nu e prea reusit designul,nici mie nu imi place, dar deocamdata ma mai documentez)..muntumesc pt sfaturi

[flocea_ro_ab]

da, stoku-l e mai preferat, dar sa fie frumos, curat

[mecanicu007]

intre timp m-am apucat si de motor..pe blocul de 1.4 am pus set de 1.6(culmea k s-a potrivit direct fara nici o modificare,asta dupa ce mai multi meseriasi mi-au spus ca trebuie sa alezez blocul sau camasile de 1.4),mi-am luat si o chiulosa de 1.6 si am trimis-o direct la modificat(vreau sa-i maresc putin raportul de compresie si m-am gandit ca un -1.5mm nu strica,,de la 8.5 sper sa ajung undeva la 10),am mai gasit prin garaj , de la o dacie din '73 niste biele cu 70 de grame mai usoare decat ce aveam eu pe care le-am si montat pe pistoane.deocamdata atat.(urmeaza exteriorul motorului si ma gandeam daca e mai bine dublucorp sau 2*simplucorp ma refer ca si performanta???)
p.s. asta e primul motor pe care il fac singur ca m-am saturat de 'meseriasi'..sper sa nu il pleznesc la prima pornire

[andi_cimpean]

felicitari pentru motor. Eu zic ca este o mare realizare ca la numai 23 de ani sa iti modifici singur motorul...Respectul meu

[mecanicu007]

in legatura cu motorul , astazi am mai descoperit ceva...am 2 turbine TE 05-12B(de pe un saab)(+toate accesoriile necesare) care din cate am citit sunt aproape identice cu garret t3..acum va rog sa-mi spuneti care sunt diferentele ,ca eu nu imi dau seama(pe situl pe care m-am documentat nu erau si diferentele)..ar mai fi ceva ..am reusit sa adaptez o racire de ulei,dar nu gasesc carburatoare(sau carburator)
ps deocamdata merg pe aspirat..dar cine stie