First love break 1.4
 

decat sa incep cu '' era odata ca niciodata un break verde'' prefer sa intru direct
in subiect : am nevoie de multe, multe sfaturi in a-mi aranja ''prima iubire''.
Posed:
-1 bucata break avariat(pt piese,fara plafon:D)
-1 bucata break pt caroserie
-multe piese , materiale si vointa
Doresc:
-1 bucata break 'tuning' exterior+motor
Asa ca am nevoie de sfaturi si idei de la cei care se pricep sau au mai facut asta.''Accept variante''

Re: first love break 1.4
 

bine ai venit
spor la treaba si mare grija la detalii
parerea mea e sa incerci sa o faci cat mai clean look ca nu prea ii sta prea bine la break tunat
...dar mentionez ca asta e parerea mea

Re: first love break 1.4
 

De aceasi parere cu SirNenea in legatura cu detaliile.Din cate se vede ai foarte foarte mult de lucru la masina.bafta si sa iasa ceea ce iti doresti

Re: first love break 1.4
 

am uitat sa mentionez..mai am 2 motoare complete+cutie de saab 9000 turbo tractiune fata

Re: first love break 1.4
 

are dreptate Sir Nenea...Dacia, si in special varianta Break nu este o masina pe care o poti "tuna" cu diverse accesorii. Clean Look-ul este "mama" Daciei. Cel putin am adoptat si noi ceva bun de la nemti (pe langa masinile lor obostie:D)...si anume Clean Look-ul.

Re: first love break 1.4
 

azi am dezechipat motorul si cred ca maine ma duc cu el la alezat(de la 1.4 la 1.6),o sa modific si chiuloasa dar mai am o problema...am mai multe seturi de biele si nu stiu unde sa le duc sa le usurez sau cum sa procedez..si ar mai fi ceva:cuzineti de argint pe unde se mai gasesc?
Vrea care un set motor de 1.4 de uzina?Moka

Re: first love break 1.4
 

sper ca te ajuta pozele.
nimic nu se da moka.:))))




ps: pozele lu morcov.

m-am mai documentat si din cate am inteles cam acelasi efect de coborare il obtin si daca pun arcuri de nova ''aripa ajunge la jumatatea talonului''..am sa incerc intai asa , dar ma gandesc la amortizor ca nu cumva sa 'bata';daca nu merge am sa umblu la lonjeroane
ce face viteza si 'coco'

Re: first love break 1.4
 

pareri?

Re: First love break 1.4
 

urat foarte urat
cel mai bine in fata tragi capota unpic peste faruri si la grila pui plasa si va fii extra suficient ;)

Re: First love break 1.4
 

sa inteleg ca mai toti care se pricep intr-ale esteticii sunt mai incantati cand vad o dacie cat mai aproape de stock decat una 'mai iesita din comun'(stiu ca nu e prea reusit designul,nici mie nu imi place, dar deocamdata ma mai documentez)..muntumesc pt sfaturi

Re: First love break 1.4
 

da, stoku-l e mai preferat, dar sa fie frumos, curat

Re: First love break 1.4
 

intre timp m-am apucat si de motor..pe blocul de 1.4 am pus set de 1.6(culmea k s-a potrivit direct fara nici o modificare,asta dupa ce mai multi meseriasi mi-au spus ca trebuie sa alezez blocul sau camasile de 1.4),mi-am luat si o chiulosa de 1.6 si am trimis-o direct la modificat(vreau sa-i maresc putin raportul de compresie si m-am gandit ca un -1.5mm nu strica,,de la 8.5 sper sa ajung undeva la 10),am mai gasit prin garaj , de la o dacie din '73 niste biele cu 70 de grame mai usoare decat ce aveam eu pe care le-am si montat pe pistoane.deocamdata atat.(urmeaza exteriorul motorului si ma gandeam daca e mai bine dublucorp sau 2*simplucorp ma refer ca si performanta???)
p.s. asta e primul motor pe care il fac singur ca m-am saturat de 'meseriasi'..sper sa nu il pleznesc la prima pornire

Re: First love break 1.4
 

felicitari pentru motor. Eu zic ca este o mare realizare ca la numai 23 de ani sa iti modifici singur motorul;)...Respectul meu:)

Re: First love break 1.4
 

in legatura cu motorul , astazi am mai descoperit ceva...am 2 turbine TE 05-12B(de pe un saab)(+toate accesoriile necesare) care din cate am citit sunt aproape identice cu garret t3;)..acum va rog sa-mi spuneti care sunt diferentele ,ca eu nu imi dau seama(pe situl pe care m-am documentat nu erau si diferentele)..ar mai fi ceva ..am reusit sa adaptez o racire de ulei,dar nu gasesc carburatoare(sau carburator)
ps deocamdata merg pe aspirat..dar cine stie:-)