Hai ca va lamuresc eu pe toti acum...
In nici un caz nu este vorba despre \"blow off valve\", pentru ca nu o sa vedeti niciodata asa cantitate de aburi adunati in instalatie...
Este vorba de un \"purge kit\", adica o instalatie de purjare...
Se foloseste la instalatia de N2O, inainte de folosirea ei in cursa, pentru a purja protoxidul de azot gazos din instalatie si a lasa numai pe cel lichid, acest lucru marind efectul de \"ciocan\"(sledgehammer efect) din primul moment al folosirii N2O-ului...
Ce am scris mai sus e scopul practic, iar pe cel estetic l-ati vazut in film...
Mai se poate folosi, pentru a scoate \"jeturi\" frumoase si ieftine, si o butelie cu CO2, in loc de N2O...
Daca vedeti vre-o masina cu trei butelii in portbagaj sau chiar patru, sa nu credeti ca le foloseste pe toate , sau ca toate sunt cu N2O...
Una e cu N2O si e legata la admisia de aer, cum e normal, una e cu propan pe care il amesteca cu N2O pentru a preveni detonatiile din camera de ardere si a putea mari puterea si boost-ul fara a sparge motorul si a treia e cu CO2 ptr racirea intercoolerului si ptr \"purge efect\"...
Daca erau patru in poza, una mai era cu N2O pentru intercooler, care racit cu N2O devine N-tercooler si CO2-ul era pastrat doar ptr show...