hellllllllllp!!!
 

am o belea mare la dacie(carburatie)
am gpl p ea si d vreo 2 zile am relantiul la vreo 2500rpm si p gaz si p benzina.nu il pot micsora din surubul d reglaj d p carb.desi il desfac nu scade ce poate fii????cand ii pun mana la filtru de aer incepe sa se mai tureze vreo 500rpm.fara filtru de aer nu merge deloc in relanti.de consum nu mai zic nimik ca mananca vreo 15%.mortii ei de masina ca ma dispera :evil: :evil: :evil:

sa nu fie cablu' de acceleratie blocat.
cunosc cazuri.

nu e!!!
ce mama draq poa sa fie????
mai astept pareri.

dacie!
 

cum iti porneste dimineatza?usor?
prima data verifica-ti avansul(pardon aprinderea)pune motorul pe punct(ala de pe volanta )cu pipa de la distribuitor orientata spre cilindrul 1 de pe capac,apoi pui capacu la delcou cu fisha de la bobina de inductie pusa,pui contactul(nu pornesti motorul)si apoi incepi sa rotesti delcoul pina se aude cum se declanseaza scinteia!bun!
faza2-verifica nivelul din camera de nivel constant din carb
faza 3-daca nik din ce ai facut pina acum nu dat rezultate da jos carbu pune-l pe alta dacie si vezi care e calimera pe aia!
daca nu si nu vrea sa mearga,atunci mergi matalutza la dezmembrari si ia un carb(nu te ajunge mai mult de 300 de mii)

10x pt sfaturi!!!aveam colectorul de admisie fisurat si de acolo era problema.in sfarsit merge cum trebuie.

Re:
 

S-a fisurat pt ca a dat rateu in admisie din cauza gazului prea putin si tragea aer fals deaia statea turata...
Vezi la surubu ala de gaz cum sta treaba ca sa nu se intimple din nou.

Ba frate, acum la fel patesc eu cu un passat de 1.6 din 79.Ii dau cheie, si sta pe la 2500 de ture.Si nu e pe GPL. :roll:

nush frate ce sa zic ca nu ma pricep la masini straine

am fost la service la GPL si au pus-o aia pe tester si au reglat debitul.gatu masii de ce a fisurat colectoru

Re:
 

Daca clapeta carburatorului e complet inchisa atunci trage aer fals(dupa clapeta).
Verifica furtune iesite eventual cel care duce la servofrina asta daca are aja ceva..