![]() |
kicker ???
deci am si eu o mare intrebare! acum sper sa nu se supere proprietarul :lol: . la db drag a venit un matiz cu 2 kicker L7 de15\" de 1000wrms bucata amplificate tot cu 1000rms bucata (deci bine ) si a pierdut cu (nu mai stiu exact) 2db fata de un singur rockfordfosgate de 15 t1 modelul care are doar 600wrms si era amplificat tot de un rf de 600rms si era un megan. poi.......avand in vedere k woofer kicker patrate de 15\" =18\" normal si erau si 2 si de 1000w cum de a putut pierde la 600w ?????
va rog sa ma lamuriti si p mine pt k eu sincer ma asteptam k matizul sa i manace p ceilalti... |
Poi in primul rand erau chiar doua SoloXuri :P nu L7.Iar raspunsul tu ar trebuie sa il stii... Incinte total aiurea pt astfel de difuzoare !!! Si stii si tu cat de mult conteaza incintele.A fost un 206 cu doar doua suburi de 12\" Directed de 250w RMS amplificate tot cu 250 rms deci 500 w RMS si care s a descurcat FOARTE BINE ! Cum a reusit??? incinte super bine facute si calculate :wink:
Ma...intrebarea e retorica ! :lol: :P :wink: :wink: :wink: |
Un SoloX ca alea cere o incinta bass reflex de vreo 200LITRI parca! x2 vreo 400Litri. Daca ar fi respectat (dar nu vad cum :P ) atunci ar fi rupt ,dar asa...! Astea doua cereau o incinta mai mare ca Matizul :lol: :lol: :lol: Eu sunt de parere ca unul singur intr o incinta serioasa ar fi scos rezultat mai bun decat asa si cred ca ar fi luat si cupa asa.Dar oricum eu am tinut cu Megane ul 8)
|
CURENTUL!!!! ASTA ESTE PRINCIPALA CAUZA A REZSULTATULUI SUB ASTEPTARI LA MATIZ! MOTOR PREA MIC, ALTERNATOR MULT PREA MIC, BATERII PROASTE! :cry: :cry: :cry:
|
nils imi pare rau sa te corectez dar iti zic sigur k erau 15L7 nu solox uri,cauta o poza si o sa vezi, eu vb d matizul verde , nu stiu sa fi fost vreun solox p la show . deci .......
|
Nici vorba de SoloX.... Daca erau SoloX-uri avea de ales intre difuzoare si Matiz :D
|
Sorry atunci eu asa am tinut minte ca sunt solox uri,daca tu asa zici...o sa ma mai uit prin poze.Cred ca a fost de vina si curentul nu stiu sigur ca nu am avut acces la amanunte sa i mi dau cu parerea dar ce am vazut si anume incintele eu bag mana in foc ca nu erau OK ! Chiar si pt L7 uri tot cred ca erau prea mici !!!
|
Nu era nici curentul, avea doua baterii suplimentare in spatele scaunelor din fata, deci.....nu stiu.
|
Atunci e CLAR !!! Incintele tata se vede de la un km ca nu sunt potrivite !!!
|
nils sa stii k asa cred k e pt k am stat in masina si clar erau mult prea mici dar totusi......sunt 2x18\" contra 1x15\" ehh lasa k poate omu' descopera problema pana la anu' si atunci sa va feriti d kicker ..... :chainsaw:
|
AVEA DOUA BATERII, ASA-ZISE DEEP CYCLE DAR DE FOARTE PROASTA CALITATE!
|
Re:
1 Attachment(s)
Quote:
Model 12.3500. Sunt deep cycle! Si sunt de o calitate extraordinara, fiind deasemenea si la un pret fara concurenta! La ora actuala, ocupa locul 3 in topul... dar mai bine vedeti singuri! autohifi octombrie/noiembrie 2005 Pentru cei care nu stiu, atunci cand se folosesc acc. deep cycle intr-un sistem audio auto, acesti acc. nu se pun pur si simplu in paralel pr acc. original al masinii, ci se folosec niste relee de curent foarte mare, la noi in tara gasiti marca Stinger, care izoleaza acc. deep cycle. Ei trebuie sa primeasca doar curent de incarcare atunci cand motorul este pornit. ATAT!!! Altfel, acc. deep cycle se vor descarca pana vor egala capacitatea acc. original al masinii, si din acel punct inainte se vor comporta exact la performantele acc. original al masinii... :wink: |
Am lucrat cu S15L72 mai bine de 3 ani.
Nu sunt recomandate in incinte neadecvate. In rest prefer sa nu comentez referitor la montajul din Matiz! :!: |
NILS....ma bucur ca ai remarcat 206-le. Facut in 4 ore inainte sa plecam din Cj.... Instalatia era de fapt pt alta masina care nu a iesit din service la timp. :) Oricum, 139,7 db la 55 Hz cu 500W e ceva. O sa sara si mai sus data viitoare. :wink: Am avut o singura iesire de linie pe ambele amplificatoare, cu splitere (a crapat playerul inainte sa plecam, la fel si un condensator Lighting Strike....si am pus un Bolt galben care da ca nuca in perete acolo). Cu alt player o sa se simta diferenta. Si la fel cu acumulatori deep cycle...care stau sa vina. Idem Vectra. 136,7 db la 33 Hz (nu cred ca a dat cineva atat de jos la dB Drag). Dar cu acumulatorul de fabrica. Reparam si aceasta problema. :wink:
Cadence-ul ZRS10 de pe Matiz are 1 x 2500W la 1 Ohm, dat de fabrica. Masurat in conditii optime a dat aprox 1 x 1800 W RMS la 1 Ohm (GZ poate sa confirme, el a efectuat testul daca nu ma insel). Cele doua SL7 au cate 2 bobine de 2 Ohm si sunt legate la 2 Ohm pe amplificator. Asta inseamna intre 900 si 1250 W RMS pe ambele difuzoare. Daca mai punem si incinta total nepotrivita... Obtinem rezultatul actual. Fara suparare, am spus-o si o mai spun. Un singur SL7 in incinta adecvata, pus singur pe amplificator, ar face mai mult. No offence... Dar poti sa calculezi incinta aia pana la D-zeu. Poate suna bine. Dar NU au randament. Nu pt SPL. PS: Se poate scoate un plus mare de randament si din orientarea difuzoarelor. Cine a fost atent la dB Drag a inteles si la ce ma refer. Am mutat incinta in Rover 20 cm in spate si am urcat 1,7 db. Baietii de la Wizards au pierdut si mai mult pe tema asta. 206-le care a facut 131 si ceva la ultima masuratoare (cu incina pe bancheta rabatata) a facut dupa competitie 145 db cu pozitionarea initiala. Mai trebuie sa spun cat de enorma e diferenta? |
Re:
[quote=\"ReLLaXX\"]
Cadence-ul ZRS10 de pe Matiz are 1 x 2500W la 1 Ohm, dat de fabrica. Masurat in conditii optime a dat aprox 1 x 1800 W RMS la 1 Ohm (GZ poate sa confirme, el a efectuat testul daca nu ma insel)[quote] Confirm :!: |
| All times are GMT +2. The time now is 13:55. |
- Copyright 2026 4Tuning