Masina mea : 1968 Opel Rekord Coupe
 

Dupa ceva vreme de munca, am reusit sa scot masinuta pe strada...

Astea ar fi specificatiile:

Exterior

Vopsea verde cu perla galbena Glasurit/Standox
Blocuri optice spate + semnale fata full led, adaptive in functie de
lumina de afara
Majoritatea ornamentelor din crom scoase sau modificate
Clantele exterioare de la usi si portbagaj scoase, usile si portbagajul se
deschid din telecomanda, portbagajul se si inchide electric
Garda coborata pana la 14 cm, fara praguri
Suspensie pneumatica spate reglabila electonic de pe display
Roti 205/40ZR17 + 215/40ZR17
Masina este vopsita si pe dedesupt, ca si toate componentele de suspensie
Evacuare finala sebring
Iluminare cu leduri sub usi.

In afara de toate astea, multe portiuni ale masinii au fost mai mult sau mai
putin modificate, folosind in intregime tabla. Nu a fost folosita absolut
deloc fibra.

Motor

Motorul original 1.9L i4, refacut in totalitate, cu piese fabricate sau Steinmetz,
asistat si monitorizat electronic.
Motorul original avea undeva la 110 hp, urmeaza un dyno test pentru a
vedea la cat a ajuns.
Servodirectie + servofrana.
Sistem de racire cu capacitate marita.
Carena pentru motor.

Interior

Tapiterie cusuta manual in piele grand napa, designul scaunelor propriu.
Bordul, insertii in usi si alte elemente din paduk african.
Ceasuri de bord refacute, cu luminare din spate pe tot cadranul.
Display 7\" integrat in bord.
Iluminare interioara difuza cu leduri.
Butonul de pornit/oprit motorul montat in capul schimbatorului de viteze.
Comenzi pe volan, in hub RFID (alimentat radio).

Sunet

Amplificatoare audison VRx 6 + VRx 1
Difuzoare Hertz Hi-Energy si Space.
Bass Hertz Mille 3800.
Cabluri Connection audison.

Electronica

Keyless Go - pornire cu autentificare cu chip RFID.
Intreg sistemul electric convertit in electronica, toate
stopurile/semnalele/frana/motorul sunt asistate digital.
Car-pc P4, cu display 7\" touchscreen integrat in bord.
Multimedia MP3, CD, DVD, DIVx, GPS, Internet.
Senzori externi, monitorizati si reglati prin software propriu de pe display:
-senzori de parcare;
-monitorizare si reglaj pentru inaltimea suspensiei;
-senzor de lumina;
-senzor de ploaie;
-monitorizarea presiunii si temperaturii din cauciucuri;
Camera video pentru mers inapoi.
Ledurile se aprind in functie de cantitatea de lumina de afara,
astfel ca ziua sunt aprinse mai puternic si noaptea mai putin puternic.

Urmeaza

Grila fata fabricata special, faruri cu xenon.

Masina a fost desfacuta pana la ultima piesa si contine peste 300 de
repere fabricate exclusiv, de la bucsi pana la busonul de benzina
sau macaralele de geam.

Poze si specs si pe http://www.zencustoms.ro , ca si viitoare updateuri.

Masina este in Ploiesti.

a.

Felicitari. Pana nu am vazut daciile de pe langa masina am crezut ca e luata de pe un site.
A iesit fff bine, e :yikes: .
Felicitari si la cat mai multe proiecte.

Normal mai ca e reala e chiar ,pozele sunt facute la Sala Sporturilor din Ploiesti ! SUperba masina felicitari :wink:

da, cel care mi-a spus zicea ca a vazut un opel kadet mai vechi ..
cred ca acea persoana se referea la acest opel rekord
e f frumos

Masina arata super :shock: . Cred ca proprietarul a investit o gramada de bani, dar a iesit ceva intradevar frumos.

Felicitari :!:

superb! un muscle car european!

Super TARE!!!! Numa tu shi Mertzanu avetzi atatzia senzori ! :twisted: Felicitari e chiar reusita, o singura nelamurire am: Geamuri laterale ai??? ca din poze reiese ori ca-s coborate total ori ca n-ai ! :lol:

deci nu-mi vine sa cred ce poate sa iasa dintr-o asemenea masina ...
m-a lasat fara cuvinte ... tot ce e pe ea arata incredibil ... jante vopsea ... tot ... contrastu dintre interior si exterior ... + ca are ceva \"tehnologie\" pe ea.
totusi daca eram in locul tau akegean niste scaune mai sportive si un volan, model mai nou, dar probabil ca nu ai vrut sa-i schimbi f mult interiorul.

arata bine la exterior cu mentiunea ca ar merge un alt model de jante (astea sunt prea subtziri spitzele, dealtfel super jante)

are geamuri laterale, la usi nu are rama iar cel din spate coboara cu tot cu stalp. (o rigla de 2 cm dealtfel)..

am schimbat mult interiorul, volanul e de pe un kadett din '93 parca (sau alt model de opel de pe atunci), dar nu am vrut sa o duc deloc spre sportiv, nu prea are cu ce sa fie sportiva.

am preferat un sistem de racire mai mare sa tina mai bine la 50 la ora..:)

a.

nu m-am exprimat cum trebuie. vroiam sa zic mai modern nu mai sportiv. adica scaune cu tetiere si sustinere laterala ... care de altfel cred ca ar fi si mai confortabile.
la fel si volanu :) ... un model mai nou :)
dar poate nu ar arata bine ce am eu in minte ... sau nu ti-ar place tie.
oricum super masina :)

Re:
 

lasa k arata bine wolfrace-urile astea pe ea.

totusi ar fi trebuit niste tetiere pt.. Doamne fereste c poate veni din spate..
Ii strica aerul clasic oarecum da` adauga ceva siguranta

per total masina e superba!

NICI MACAR UN COMENTARIU. RESPECT!!!

hot off the press:

http://www.wolfrace.net/halloffame.htm

:)