Loganul pe lateral sau pe capota?
 

eu sunt de parerea ca adevarul e undeva la mijloc...intotdeauna e undeva la mijloc. adika nu cred nici ca e atata de instabila cum au zis germanii, dar si romanii au exagerat putin! si in legatura de conditiile de teste eu zic ca ar trebui sa fie cat mai reale!! adika sa fim sinceri pe ce suprafata nu este praf, si ce sofer cand simte ca e pe cale sa i se rastoarne masina nu o redreseaza putin?

la testul elanului nu se rastoarna ... vezi testul facut de frantzuji la care masina dejanteaza la 80 la ora ... nu simulacrele facute la noi


daca poate fi rasturnata ... asta e clar

loganul se poate rasturna..insa nu la 60 de km/h ....poate pe la 80-90 ....asta pt k este prea inalt si ingust :) :roll:

ai dreptate mike20
8)

Re:
 

Incearca un testul elanului la 60-70km/h reali nu pe bord cu masina ta.
O sa fi surprins cat de in dificultate se pune.
Referitor la redresat, cand faci acest test nu ai voie sa redresezi, sa aplici corectii trebuie sa virezi violent ca un robotel.Asta e testul altfel cand vezi ca nu e bine nu mai rotesti in continuare de volan, acceleratia se tine absolut constant, nu reduci, nu accelerezi mai mult sa te scoata.
Nu e joaca cu testul asta.
Lumea e bine sa stie nu sa moara ca fraieri.

Cate scandaluri si cata bataie de cap pt un c***t de masina. :paper:

CATA DREPTATE AI

Re:
 

versiunea de 8800 de euro vine cu anvelope michelin. normal ca restul sunt durerea, insa exista pe o varianta si anvelope michelin ca dotare standard.
cu restul punctelor sunt in mare parte de acord. romanii au exagerat. e adevarat.
insa nici nemtii nu s-u lasat mai prejos. imediat au declarat ca era vorba de o sesiune foto, si nu de un test al elanului. imo, masina asta nu se rastoarna la 60kmh, intr-un test executat corect. la 90-100kmh da. sunt sanse mari sa se rastoarne la un test corect.
romanii au condus prea soft, nemtii au vrut cu tot dinadinsul s-o rastoarne. testul elanului nu a fost in nici unul din cazuri realizat corect.

Poate k nemtii au exagerat....dar nu in felul in care o fac cei de la Dacia .... pana la urma nemtii nu aveau nici un interes sa minta, pt k Logan-ul nu este o masina care sa faca concurenta masinilor lor si in al 2-lea rand nu invata romanii p nemti cum sa faca un test!

Primul Mercedes A classe s-a rasturnat la 70 sau la 75 la ora la testul asta.Modelul de acum se rastoarna abia la 95 la ora.Asta am citit si eu pe undeva test facut tot de nemti deci daca nu au mintit cu masinile lor nu au de ce sa minta nici la logan.Poate ca i se si cauta defecte dar este oricum o masina destul de proasta din foarte multe puncte de vedere insa este doar putin mai proasta decat concurenta directa de exemplu decat chevrolet kalos.Oricum nimeni nu incearca asa ceva pe strada ce au facut ei acolo in teste sau daca incearca incearca pe raspunderea lor,oricum daca se intampla in realitatate masina nu va avea presiunea facuta,geometria,nu va fi strat uniform de asfalt cu aceeasi aderenta pe toate rotile.Conditiile de test nu au nici o legatura cu realitatea de aia nu cred ca este un test concludent.Mie mi se pare o masina pentru oameni care vor sa mearga normal cu ea si pentru asta este foarte buna.

e ceva necurat cu loganu. prea multa importanta si de la nemti si de la frantuzi si de la toata lumea pt o masina ca asta. deci broblema nu e masina, altul e suptstratul dar nu-mi dau seama inca care-i treaba.

poate ne ajuta cineva mai in domeniu sa elucidam motivul atentiei cu iz de conspiratie acordata loganului.

pe capota le 80-90 km/h

Re:
 

.....hhmmm, adica sa fie vreo interventie a \"ajenturilor din strainezia\"?

nu m-ar mira sa inceapa o ploaie de accidente cu slowgun'u doar asa de faza...