![]() |
Leana - 1996 Dacia 1310 'C'L CN3 - CT 07 CCV
Salutare, am zis sa intru si eu pe aici sa va arat "bijuteria" mea, masina e luata de la bunicul meu, caruia i-am luat-o cu forta dupa ce a accidentat-o de mai multe ori si observasem recent ca a inceput sa ii bata linia si lasa o piscina de ulei si apa sub ea.
Prima data ne-am ocupat cu curatarea masinii. Inainte: https://i.imgur.com/jqRyWAl.jpg (Plus ceva ce am gasit in casetofon care cred ca a ramas de la tata :)) ) https://i.imgur.com/uKOacR4.jpg Dupa: https://i.imgur.com/FYRiGm6.jpg Cand am facut poza aia ^, am umplut cu benzina si am remarcat faptul ca martorii din bord innebunisera, la relantiu nu avea presiune la ulei si vibra foarte tare. Atunci am realizat ca am belit-o si am inceput sa dam jos motorul. https://i.imgur.com/HYoNtI9.jpg Aici e un video cu cum suna motorul inainte (observati bataia in turatii joase, faptul ca nu porneste la caldura fara sa aibe socul tras si ca a murit la sfarsitul videoului.) https://www.youtube.com/watch?v=VErq...ature=youtu.be Am inceput seara si am reusit sa pierdem destule piese in intuneric care din fericire le-am gasit a doua zi. :)) https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.n...98&oe=5A432FA0 Ziua urmatoare eu cu Marcu (Cel din poza) am inceput sa dam jos delcoul si carburatorul impreuna cu galeria de evacuare/admisie care nu a vrut sa iasa de nici o culoare si a fost acolo si dupa ce am scos motorul. :)) https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.n...18&oe=5A80F1EA Urmatoare zi, de unul singur am inceput sa scot capacul de la tacheti, dupa ce am facut poza am scos si radiatorul impreuna cu pompa de apa. https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.n...47&oe=5A3D1AC9 Dupa scoaterea pompei de apa si tuturor acesoriilor am aflat ca chiulasa nu e refolosibila, fiind corodata din cauza ca masina nu a vazut anti-gel in viata ei si a mers doar cu apa de la robinet. https://i.imgur.com/DsBMFBV.jpg Am decis sa scot toate piesele de pe chiulasa ca sa le pot avea de rezerva. https://i.imgur.com/mTQH7Ts.jpg Cand stai la bloc si nu ai unde sa pui piesele :)) https://i.imgur.com/KdFFTWg.jpg Dupa ce am scos chiulasa, am aflat ca uzura camasilor este absolut oribila si atunci am decis ca motorul asta e complet gata, si nu se merita sa le reconstruim cu vibrochen si camasi noi. https://scontent.fotp3-2.fna.fbcdn.n...c4&oe=5A79DF1E Am scos motorul si dupa a inceput vanatoarea pentru un motor nou. Am inceput prin a merge pe interioare, unde am gasit 2 variante, ambele Nove, eu find pornit de a trece pe 1.6, de aceea si titlul este 'C'L, pentru ca ea in realitate este un 1.4, doar ca are motor de CL. https://i.imgur.com/Kot5Obs.jpg Am aflat ca unul dintre nove (cea pe carburatie) avea motorul calat, asa ca am luat carburatia de pe ea in speranta de a o refolosii pe motorul care a fost in trecut pe injectie. Si asa l-am luat pe tata si am inceput sa scoatem motorul de pe cea pe injectie. https://i.imgur.com/9V7Kn5m.jpg Dupa ce am scos motorul, am inceput sa punem acel motor pe Dacie, cu ajutorul unui 'nene' care a lucrat in uzina dacia si avea cu ce ridica motorul (cand l-am scos am folosit doi betivii carora le-am dat 10 lei fiecare). Si aici e prima data cand a pornit, chit ca avea benzina in carburator ca picase pompa de benzina, dar in aceeasi zi am luat alta noua deci s-a sfarsit totul cu bine :) Pe motor am dat 450 de lei, plus pompa de apa, benzina si ambreiaj nou, am ajuns la 600 de lei in total cu tot. Dupa am inceput sa adresam restul masinii, incepand cu cauciucurile, care erau toate diferite, jantele erau indoite, etc. Am gasit niste jante de la un prieten cu 500 de lei, cu cauciucuri bune plus rezerva, asa ca le-am luat chiar daca sunt intr-o conditie precare si au nevoie de putina 'iubire'. https://i.imgur.com/p8HzKwM.jpg Masina acum cateva zile cu jantele noi. https://i.imgur.com/TxXjBda.jpg Si aici am ramas cu ea, am avut un accident pe motocicleta asa ca am fost pe bara in ultimele 3 saptamani cu piciorul in ghips, saptamana vitoare acum ca pot merge, ii schimb planetarele pentru ca ambele au burduful varza si bat foarte tare. Deocamdata ea merge cu carburatorul simplu corp pentru ca cel dublu corp necesita curatare si nu am avut timp sa fac asta. Vorbind de piese de motor, caut un ax cu came mai 'sanatos', poate chiar de 320 daca are cineva? Pe OLX nu reusesc sa gasesc si pe E-bay cele de GTT sunt 400 de euro. |
Re: Leana - 1996 Dacia 1310 'C'L CN3 - CT 07 CCV
Chiulasa aia nu era deloc compromisa, ce ai vazut tu acolo spart e un stut care se infileteaza in ea...
Ax cu came sport pt Dacie e foarte rar. Axul stock de GTT e mai slab decat cel de Dacie:-) |
Re: Leana - 1996 Dacia 1310 'C'L CN3 - CT 07 CCV
Quote:
|
Re: Leana - 1996 Dacia 1310 'C'L CN3 - CT 07 CCV
Pt. 150-182 de cai trebuie destule. Succes! :)))
|
Re: Leana - 1996 Dacia 1310 'C'L CN3 - CT 07 CCV
Ii dai ceva tuning la motor, Rinkk? Sau o vrei cat mai originala?
|
Re: Leana - 1996 Dacia 1310 'C'L CN3 - CT 07 CCV
Urmeaza! Nu am mai postat de mult dar masina a intrat intr-un proces de restaurare capitala, motorul va fii echipat cu carburatoare de CB600F Hornet si chiulasa portata si polishata profesional, in rest ramane stock pe moment. In viitor poate voi baga un F7 sau F4, dar deocamdata ca si incepator imi ajunge 1.6.
https://scontent.fotp3-1.fna.fbcdn.n...6c&oe=5C3C300C |
| All times are GMT +2. The time now is 20:47. |
- Copyright 2026 4Tuning