Standalone ECU - instalatie electrica, montaj, setare, accesorii
 

Ecu standalone - servicii si preturi generale.

Credem ca nu este cazul sa ne aplecam asupra definirii unui astfel de produs si a avantajelor aduse.
Probabil cei care cauta acest produs stiu si de ce il vor, cunosc avantajele utilizarii lui.
Pentru cei care cunosc mai putin sau vor sa afle mai multe raspunsurile vor aparea in urma intrebarilor lor punctuale.

Racing Code este una din primele firme care au utilizat ecu standalone, cand a fost vorba de masini de performanta sau proiecte speciale, avand o experienta de cca. 10 ani in domeniu. Mai mult decat atat specialistul nostru a proiectat, realizat si setat standalone marca Racing Code:
https://www.youtube.com/watch?v=Yh08PU8leIY.
ECU Racing Code nu este un ecu ieftin asa cum s-ar astepta multi este un ecu performant si se realizeaza la comanda atunci cand produsele de pe piata nu ofera raspuns la toate cerintele caietului de sarcini al unui proiect. Pretul este corect iar calitatea este maxima, beneficiind de garantie.

Preturi servicii si produse:

- instalatia electrica costa in jur de 400Euro, se realizeaza in cca 7 zile.

- montajul instalatiei si al ecu costa in jur de 100Euro, dureaza cateva ore

- setarea costa 750 Euro se realizeaza pe dyno si dureaza in general cca. 2 zile. O zi de pregatire si alta de setare propriuzisa.

- ecu recomandat de noi este Vipec / Link si preturile lui variaza intre 1400-1700 euro plus tva incluzand senzori de presiune, temperatura aer admisie si transport la Bucuresti. Un alt model de ecu recomandat este Motec, pe care il putem vinde direct.
Nu refuzam nici discutiile pentru alte calculatoare de gestiune electronica a motorului, fiind capabili sa setam aproape orice marca, tip de ecu de pe piata. Totusi este bine sa sa utilizeze produse de calitate, bine ales pentru aplicatia respectiva.
Aceste servicii nu sunt oferite doar la pachet, putem face doar parti, doar setarea, sau doar instalatia sau instalarea, ori importul de ecu... subiectul fiind deschis.

Re: Standalone ECU - instalatie electrica, montaj, setare, accesorii
 

Va rog intrebati pentru orice tip de ecu.

Re: Standalone ECU - instalatie electrica, montaj, setare, accesorii
 

Atunci cand folosim un standalone de calitate in special Vipec sau Link asa arata un panou de comanda a puterii:
- 4 trepte de cuplu/putere
- ALS cuplabil
- LC cu turatie si cuplu variabil le la Xrpm la Yrpm
- comanda NOS
- toate astea X 2 schimbare de setari pentru alt combustibil sub cheie

Oare merita sa dai banii pe un standalone serios sau ... te chinui cu tot felul de artificii la ecu stoc ca e mai ieftin.

Toate functiile au martori luminosi.

Re: Standalone ECU - instalatie electrica, montaj, setare, accesorii
 

Sau un alt gen de panou la care nu se utilizeaza doua tipuri de carburant:

LINK - ECU
 

Noi reprezentan LINK in Romania.

Re: Standalone ECU - instalatie electrica, montaj, setare, accesorii
 

OFERTA PENTRU LUNA MAI
Honda Civic 1992-95 Gen 5
Honda Civic 1996-98 Gen 6


999 euro ecu plug in pentru modele Honda

http://www.linkecu.com/Products/Honda

Promotie luna August!
 

Superoferta in luna August!

MITSUBISHI EVOLink Version 1-3


Free yourself from the constraints of the factory ECU. The ECU PCB fits discretely inside the original factory enclosure. Installation is a breeze with no alteration of the factory wiring loom required.


EVOLink Plugin ECU Features

Motorsport features (Incl Anti-lag & Launch Control)
Retain all factory features
Knock control
Full engine management
Data logging
Fast install
Flexfuel
Plus many more!

Suitable for these models
Vehicle Engine Chassis Code
Mitsubishi Lancer Evolution I (EVO1) 4G63 CD9A
Mitsubishi Lancer Evolution II (EVO2) 4G63 CE9A / CD9A
Mitsubishi Lancer Evolution III (EVO3) 4G63 CE9A
Mitsubishi Lancer GSR 4G92 CD5A

EVOLink (I-III)

Fits inside the original factory enclosure
No alteration to factory wiring required
Installation is quick and easy
Includes base map*

The EVOLink Plug-In ECU for Mitsubishi EVO version 1-3 is at the forefront of engine management technology. Simple to install it’s the ideal performance upgrade for your Mitsubishi Lancer Evolution 1-3 or Lancer GSR.


Plug-in ECU Benefits

 Quick install and low cost – No time consuming wiring to deal with. Just plug it into your factory enclosure and you are ready to start tuning with PCLink.
 Advanced processing power – With the same processor as the top of the line G4+ Xtreme, the Link G4+ Plug-In ECU has advanced tuning capabilities, producing more power and better performance.
 Easily to expand – The Plug-in ECU plugs directly into your factory loom, but that doesn’t mean you are stuck with only factory features. You can reconfigure input and output functions or add more with an XS connector available from Link.
 Built-in MAP Sensor – Includes Integrated 4 Bar MAP Sensor

Re: Standalone ECU - instalatie electrica, montaj, setare, accesorii
 

Atom pe masina de strada.
 

SEAT LEON 2.0FSI 150hp
Conversie de la injectie directa la injectie clasica in galeria de admisie.
Pentru a putea atinge acest deziderat s-a folosit o chiulasa de la motorul 2.0 16v si desigur s-au facut cateva modificari si adaptari mecanice.
Dar ce sa te faci ca modul de injectie directa difera mult de cel de injectie clasica, iar ecu stoc a fost bine configurat conform proiectului initial dar nu este compatibil cu buna functionare cand se utilizeaza sistemul clasic de injectie.
Din acest motiv s-a ales utilizarea unui ecu standalone, marca Link model Atom. Cine este interesat de el cel mai bine citeste detaliile oferite de fabricant: http://dealers.linkecu.com/atom .
Racing Code este reprezentanta Link si Vipec in Romania, putand sa importam, setam si sa asiguram suportul tehnic necesar.
In prima faza am facut masina sa functioneze si am stabilit care sunt pasi care urmeaza sa fie facuti on viitor pentru a obtine oficienta optima. In prezent s-a obtinut o putere de 155HP si 180Nm, valori corecte dar nesatisfacatoare pentru noi, cat si pentru client. Din pacateelectronica nu face minuni ea doar asigura functionarea corecta a mecanicii existente. In primul rand avem nevoie de alte axe cu came, acum existand un set Cat Cams, total nepotrivit acestui motor cu acest alezaj si aceasta cursa...
Mare grija la ce alegeti, daca doriti va asteptam sa vorbim, nu costa decat un drum pana la noi cand va apucati de astfel de proiecte mecanice. Cel mai important este sa stiti ce va doriti!

<iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/7XJlIQomN14" allowfullscreen="" height="315" frameborder="0" width="560"></iframe>

Re: Standalone ECU - instalatie electrica, montaj, setare, accesorii
 

Cel mai ieftin ecu pe care il putem oferi in acest moment este :

LINK Atom II
http://www.linkecu.com/products/wire...s/atom-g4-ecu/

Acesta ajungand sa coste la Bucuresti cu toate taxele incluse 850 Euro, cu mici variatii in functie de curs.

Atom G4+ Specifications

• Four injection drives
• Four ignition outputs
• Three analog inputs (you choose, oil pressure etc.
• Two temperature inputs (usually water and inlet air temperature)
• Two digital inputs (e.g. vehicle speed and logging switch – you choose)
• Four auxiliary outputs (e.g. fuel pump, fans, boost control, O2 heater etc.)
• One, thirty four pin, waterproof connector
• 5V out

Costuri:
- 850 Euro Ecu Atom G4+

- 400 Euro instalatia electrica cu montaj
- 600 Euro setarea cu dyno inclus