e36 m52b20
 

Salutare

1. Aprox 20 min la relanti urmat de 30 km prin oras -- acu de la temperatura nu sa miscat deloc ... In interior da caldura ok + cand ridic capota se simte motorul cald si am desfacut capacul de la radiator se aude cum iese o presiune de aer dar apa nu merge in circuit (deci nu e blocat pe deschis sau ?) --- afara erau aprox 5-10 grade ... si antigelu din radiator a fost bagat la reprezentanta... (nu stiu ce amestec de antigel + apa au bagat si etc.. dar cred ca e OK)

2. La prima pornire motorul se aude rotund (aprox 700 RPM) .. Dar dupa cateva ture cu masina.. oscileaza rpm intre 500-600 si se simte cum tremura masnia...

3. Amestec prea bogat ... pe toba se simte miros de benzina .. un miros intepator si la ochii. S-ar putea regla ceva ?

Mentionez ca . motorul m52b20 1997 dar partea electrica + senzori + calculator e m50b20 1993

si 2 mufe sonda lambda sunt pe dinafara....

Re: e36 m52b20
 

Pai .. imi sta foarte slab relantiu dupa ce se incalzeste motoru--si masina trepideaza putin ... "adica sub capota se simte caldura pentru ca acu temp. din bord nu mi se ridica deloc" ....
si cateodata cand opresc la semafor imi sta 1100 turata.

edit: instalatia si senzorii sunt m50b20 1993 ........ si motorul este m52b20 1997 ... si 2 sonde lambda sunt pe dinafara.... (ca in poza)

Re: e36 m52b20
 

Pai normal ca se simte caldura la motor... Ce vrei sa se simta ?
Cu mirosul e relatov normal. Cand e mai frig afara se simt mai pronuntat mirosurile...

Re: e36 m52b20
 

Daca ai 2 mufe scoase, in primul rand ar trebui sa te interesezi ce face lucrul ala care e dezactivat.
Asta e primul pas logic.
Daca te-ai uita un pic pe net, ai observa ca cele mai multe probleme de consum la bmw sunt din cauza unei sonde lambda.
Sunt un factor foarte important in amestecul motorului.

Nu stiu cine ti-a zis tie ca ti-a pus instalatie de 93 si daca ti-a luat bani pe asa ceva, dar pe instalatia de m50 nu exista 2 sonde lambda. Deci nu ai instalatie de M50. Sa nu mai zic, ca nici macar nu stiu daca pornea motorul M52 cu instalatia M50.

In concluzie, tu vii pe forum, ne spui ca nu stii ce are masina, dar ne spui ca are 2 mufe de lambda scoase, si te plangi de consum / miros / amestec bogat.

Si scrii pe forum, si asculti sfaturi de la tot felul de destepti care ignora complet mufele tale, si iti recomanda sa cureti regulatorul de relanti, ca si el a avut probleme cu motorul, dar altele decat ai tu. Dar tu incearca oricum, poate se rezolva si la tine.