Intrebari m20b20
 

Am nevoie de niste sfaturi pentru un 2.0 12v gen:
1. Ce slabiciuni are(senzori,garnituri,pompe,delcou,debimetru etc)

2. Imi oscileaza la relantiu , din ce cauza? De tras trage bine in rest.

3. In bord uneori mi se aprinde CHECK dar sus pe bc nu arata nici o eroare si nici pe tester.

4. Se potriveste radiatorul de 324d ?

5. Are rost sa schimb (nu am scurgeri de ulei pe motor)
- garnitura capac chuloasa
- garnitura chiuloasa
- suruburi chiuloasa(cap torx)
- garnituri galeria admisie
- garnituri evacuare
- semeringuri supape
- semering ax cu came

Re: Intrebari m20b20
 

1.nu are slabiciuni:lol:
2.probabil regulatorul de relanti
3.asta nu stiu
4.iti pun o poza cu radiator de 2.4 sa vezi la furtune ca pe 2.0 sunt mai multe tipuri de radiatoare
5.pentru linistea ta poti sa le schimbi dar daca nu "ai scurgeri":lol::lol: nu prea are rost sa-ti faci de lucru.

stima;)

Re: Intrebari m20b20
 

nu imi sta la relanti , patesc sa nu imi porneasca nu stiu ce sa verific dar nu as schimba fise bujii ulei filtre distributie apoi sa ma trezesc ca trebuie alt motor, asa mai bine pun un m52 care deja il am si e alta mancare..Chestia e ca eu vreau sa raman la m20.

Re: Intrebari m20b20
 

Dupa o experienta de vreo 3 ani cu M20 iti pot da urmatoarele sfaturi :

1.Simeringuri de vibrochen , mai ales cel din spate catre cutie , a fost boala la mine . Daca iti bagi nasu in debitmetru o sa ai surprize neplacute de asemenea . Da jos baia de ulei daca ai posibilitatea si curata pompa de ulei . Va avea o viata linistita

2. 100% debitmetru . Cauta unu nedesfacut pe la dezembrari , am schimbat si eu vreo 3 pana am prins unu bun

3.nu stiu , nu imi mergea check-ul

4.se potriveste

5.garnitura capac culbutori nu prea are rost , doar daca curge si face mizerie , garnitura chiulasa nu ai de ce atata timp cat merge bine , suruburi de obicei se schimba dupa ce faci RK , nu cred ca e cazul , garnituri galerie de admisie DA , schimbale , poate e ciupita una si trage aer fals , de acolo posibil si relantiu prost , la evacuare , daca nu se aude ca scapa nu are rost ca e chin pe acolo , mai rupi un surub , etc , urat acolo , simeringuri supape vezi daca nu da fum pe deccelerare nu are rost sa dai jos chiulasa pt atata , trebe garnitura chiulasa dupaia , facut plan , etc . Las-o sa se incalzeasca , si da cateva ture cu ea intr-a 2a pana prin 6000 si ia picioru brusc din gaz si las-o in frana de motor .Cand se inchide clapeta se face vacum si daca is duse simeringurile de la supape , trage aer pe acolo , ulei si atunci da cu fum albastru pe toba . Daca nu da in frana de motor tare e ok , lasale asa . Simering ax cu came , doar daca curge pe acolo .

Motoare ca M20 nu prea o sa mai existe . Omor cat suporta saracele si cum se comporta nu le egaleaza nimeni . BAfta si daca mai ai orice intrebare ,am sa iti raspund .

Re: Intrebari m20b20
 

ok , mersi o sa tin cont.