YOKOHAMA vs PIRELLI vs MICHELIN
 

CINE CREDETI CA FACE LEGEA PE STRADA.

TOYO ! :D

subscriu shi eu la toyo pt strada...

Trebuie sa mergi foarte mult cu fiecare dintre ele ca sa-ti dai seama. Asa, care suna mai frumos, e o copilarie...

Eu am Yokohama, dar cred ca daca as pune Pirelli tot aia ar fi. Nu cred c-as vedea vreo diferenta.

Fiecare ce are este cel mai bun si gata. :wink: Corect ?

Yoko, Toyo, khumo, made in japan :lol: :lol: :lol:

Re:
 

Khomo nu e cumva Koreea?
Legea o fac alte anvelope nu marcile astea.

chiar sebi..cred ca ai dreptate..
oricum..parerea mea..fiecare producator are un produs de elita
si pana la urma, good year, bridgestone,pirelli, dunlop, michelin, uniroyal , continental, fulda , toyo , khumo , yokohama , BFGoodrich , si altii..
depinde de preferinta fiecaruia si doar un test cu toate in aceleasi conditii ne-ar putea da un castigator

toate`s bune :P

Cica si Debica sunt super bune! :lol:

nu ma pot pronunta decat pentru ce am avut si am putut testa...Michelin Pilot HX sunt cu muuuult mai bune decat Continental Sport Contact...zgomot foarte mic la rulaj, aderenta mai buna si parca este si mai moale cauciucul...+ approx. 200 gr mai usor

Dintre marcile mai bune, am mers cu Pirelli si Continental, Continental mi s-au parut mult mai bune. Nu am mers cu Michelin, dar am auzit si eu de la cineva care are ca sunt traznet. Asupra lui Toyo sau Yokohama nu ma pot pronunta. Din ce am mai citit, se pare ca Toyo fac legea.

da..totusi cel mai important este compozitia cauciucului si cat este de moale..aderenta superiora..frane mai bune..cu unele tari ..te duci :lol: .. si cum este si facut
Eu am avut pe masina Pirelli si le incarcam cu pana la 100g de PB..acum am Fulda si n-a cerut decat 15 gr pe-o roata..si 10 pe cealalta...si parca si compozitia e atfel..cauciul mai moale..etc..

Re:
 

Re:
 

rulezi cu ea vreo 200 km???
dar eu vbeam ca aici intervine si cantitatea uniforma sau nu a compozitie care are si ea partea ei ..si la viteza mare zici ca nu conteaz cat Pb pui :roll:

dap bine zis ca si cele de iarna-s moi :oops:
oricum eu am vazut ca acum se tinde spre chestia asta cu profil asimetric si fiecare brand face cate un model special pentru cate un model de masina..si numai pentru respectivu..dar foarte multi am vazut ca prefera vechiul profil in V gen eagle f1 sau toyo., yoko etc..
si cum Michelin a facut pentru M3 CSL un fel de slick pt strada...ar putea fi o noua tendinta ?