Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

salut. am un peugeot 1.1 benzinar 2001 60CP.

inafara faptului ca masina merge intrerupt, am fost la diagnoza nu da nici o eroare, consumabile noi.... si tot nu-i pot da de capat.
azi venind spre casa am prins un nautobus oprit cum l-a taiat capul pe sofer. am depasit intr-a 1-a pt ca aveam vreo 10 la ora, din fata venea masina si am accelerat pana pe la 5.000 de ture, apoiam schimbat a doua si am mers normal.... schimbat la maxim 3.000 de ture, ajuns acasa am lasat putin motorul pornit pana am deschis garajul si spre surprinderea mea masina se accelera singura ca si cum era cineva pe scaunul soferului si se juca. m-am uitat la turometru, masina merge in relantii in jur de 800-900 de ture. se accelera usor pana aproape de 2.000 (1.700-1.900) dupa care cobora la 800-900 rpm. statea acolo cateva secunde timp in care oscila cam in jur de 800-1.000 dupa care iar urca pana catre 2.000. am stat de curios si m-am uitat si ma tot gandeam si a facut asa de cateva ori. apoi am luat contactul si am repornit motorul acesta functionand la parametrii normali.

din ce cauza ar fii putut face asta ? mentionez ca motorul nu merge rotund, are o oscilatie intre 800-1000 rpm... chiar si tinut constant de ex. in 3.000 de ture el tot oscileaza cam 100rpm.

acum stau eu si ma gandesc, poate fii stricat ceva la computerul masinii si la diagnoza sa nu apara sau ce poate sa aiba ?
nu ma "ingrijoreaza" asa mult faza asta mai sus povestita pe cat chestia ca motorul nu merge rotund si nu pot sa-i dau de capat.



heh, am baut vreo 3 beroase, scuze baieti de exprimarea de balta :D

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

nimeni nimic ?

wake-up boys !!!

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

Fise ? Buji ? Cand au fost schimbate ultima oara ?

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

bujiile sunt schimbate de o luna, BOSCH cu 4 poli, luate exact pt masina asta, mi le-a vandut dupa talon (mai sunt si oameni corecti care nu iti baga pe gat toate porcariile)...

fisele is cam ciudate.... e un tub cu 4 picioruse care se aseaza peste buji, ala nu cred ca a fost schimbat niciodata, dar ma gandesc ca daca ar fii defect ar da eroare pe tester.

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

Atunci nu stiu ce sa mai zic.Mai mult ca sigur este tot ceva pe pe la partea electrica.

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

ceva mai concret ? nimeni nimic ?

un electrician brici in cluj cunoaste careva ?

UP ! UP ! UP !.... 8)

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

la mine aceeasi poveste, dar la rece si la Honda. Eu stiu ce sa fac la mine, este doar o chestie de timp. Inainte de galeria de admisie este un fel de debitmetru sau ceva de genul care are legatura cu niste vacumuuri. Nu stiu cum se cheama, ca nu sunt mecanic, dar in cazul meu, ca sa scap de acele oscilatii, trebuie sa curat cu spray din ala de carburator, "acel ceva" dinaintea galeriei de admisie ce aduce cu un debitmetru, acolo unde este clapeta de acceleratie. Probabil acolo este si un potentiometru ce tine relantiul. Curata pe acolo si asigura-te ca pui totul asa cum era. Poate fi din asta.

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

Da Hondare,este cititorul de pozitie clapeta,insa nu da sfaturi d-astea,ca o curatare necorespunzatoare acolo poate duce la "barbierirea" caii de carbon ,si atunci sa vezi imbunantatire;)) .Este intr-adevar un fel de potentiometru,insa-i capsulat de obicei si sunt sanse minime sa aiba mizerie inauntru...daca nu mai functioneaza in parametri=>uzura=>schimbare.Eventual o curatare a mufei in prealabil ar fi utila,insa schimbarea reperului -numai dupa ce-l verifici temeinic.
Nu stiu cum o fi la motorul tau cu cititorul teperaturii aerului din admisie...
Parerea mea este ca daca nu-i o problema de natura electrica ar putea fi un vacuum(vezi ca sunt si unele furtune foarte subtiri ,caz in care o fisura,etc a unuia ,este destul de greu observabila)
Succes,

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

chestia aia de care zicea HONDARUL au curatato mecanicii dar fara nici un "real succes"....

alte pareri ?

vreun mecanic & electrician beton in cluj care sa lucreze cu mare drag si pasiune nu stie nimeni ?!?!?!?

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

am filmat sa vedeti cam despre ce e vorba... eu nu am accelerat deloc doar cand i-am dat pana a taiat sa vad daca apoi mai oscileaza....

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

dupa parerea mea....ai grija sa nu fie vreun vacum scapat ceva:-? ...nu stiu ce sa zic...:-??

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

Are regulator de ralanti? Debitmetru? Reglaj clapeta acceleratie? Astea verifica/regleaza/curata.

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

sal, am un peugeot 106 cu aceleasi probleme, am fost la mecanic , a desfacut carburatorul, a verificat partea electrica etc. si a zis ca nu a gasit nimic in neregula,a curatat carburatorul si ce este vizibil a pus o aparatoare din cauciuc la pistonasul de la ralanti si cred ca a redus ralantiul, (nici nu a vrut sa-mi ia bani), cert este ca masina nu mi-a mai facut probleme, am facut un drum de costinesti si 2 de bucuresti si masina s-a comportat bine, dar recent la o depasire a inceput calvarul, motorul tragea intrerupt dupa care a inceput sa se accelereze singura:shock:
te rog, daca ai rezolvat problema da-mi si mie pontul
merci!

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

salutare , am si eu un ford escort 1.3cl , am o problema asemanatoare , insa la mine suna cam asha: la relantii , ba merge uns , ba zici ca troncane , cand sta la relantii normal , zici ca e diesel , cand se accelereaza singura , nu mult , o idee , merge ca unsa ....care e problema ? singura chestie care am observat'o , este ca imi da scanteie pe langa la bujia nr 1 , dar este cea de a 2a fisha schimbata , si tot imi da pe acolo? care ar fi problema? tin sa mentionez ca nu am gasit fisha pt ford , ca nu stiu unde anume sa ma duc in buc pt ford , insa m'am dus la dezmembrari , ciudat e ca nu seamana cu a mea , insa pare a fi in regula , mai ales ca , camasha aia de cauciuc care vine la bujie e ok , ca am tras aerul din ea si am pus limba , si timp de 5 minute nu a intrat aer deloc....nu stiu ce sa mai fac , o fi de la bujii (schimbate acum 2 luni cumparate din carrefour) ? sa fie de la fisha? :-s astept si eu niste sfaturi....multumesc anticipat !!!

Re: Variatii Mari ale turatiei de relanti Peugeot 106 1100cmc..Cauza?!?
 

:lol: yneedlove... postul tau e un pamflet? Verifici fisele cu limba? Iti fura curent pe la o bujie/fisa si tu te miri de ce nu iti merge bine?
Daca totusi nu e un pamflet, probabil iti merge in 3 pistoane... din ce ai zis tu, cel mai probabil din cauza unei fise. Du-te la orice magazin de piese auto (nu Carrefour) si cere fise pt motorul tau - ford escort 1.3 an fabricatie 19XX. Daca nici asa nu e ok, te intorci la magazinul respectiv si ceri si bujii pt acelasi motor ;)