Re: Vw bora Edition
 

Nu e musai sa vopsesti buzele, nu stiu daca exista in Romania, dar in afara se pot placa cu auriu:-P cum e cromul(sau ploishul la noi) se pot placa cu auriu:-P pentru un efect lucios de polis auriu:D merita investigat si asa ai si buza aiurita si ca oglinda, efect care vopseaua nu til ofera:-P

Re: Vw bora Edition
 

neah....placare cu auriu si etc deja cam da pe manele,din pacate
este frumos dar nu pe o masina nemteasca
vizual ii ok si etc dar ca si stil nu prea

maxim suruburiile ar merge,dar si alea vopsite electro nu stiu cat dureaza,bani dati aiureah pe urma etc etc

vedem...ce o fi

Re: Vw bora Edition
 

apropo de suspensie,incet incet trece timpul si va veni momentul in care trebuie sa aleg....acum ii acum iara:))

caut ceva suspensie sa nu fie lemn(sa sara ca mingea de ping pong ca ii deranjant in primul rand mai ales in oras sa nu vorbesc de drum lung si nu vad rostul sa fie arhi rigida daca tot nu las masina extra jos)

ca o fi fixa sau reglabila,care ii cel mai ok?!?(ca si preformante nu ma intereseaza)practic sa fie si sa ma pot folosit de ea,nici sa frece peste tot:))

ta-technics?raceland?weitech? kw,koni astea is mai scumpute dar parca sunt si rigide

astept pareri,sugestii!!!!:rolleyes2

Re: Suspensie
 

Un prieten are pe un e36 TA-Technix fixa 40/40 parca, nu e foarte rigida(dupa parerea mea) si pana acum nu am auzit sa se planga de ea ca nu ar fi buna....

Re: Vw bora Edition
 

koni's don't go low :lol:

nu cumpara fixa , o sa iti para rau ca nu poti regla inaltimea dupa bunul plac !

eu am TA de douo sezoane pe masina si se tine f bine.
(e 2nd dar s-a mers f putin cu ea prin germania)
totusi ...orice reglabila e foarte rigida si simti fiecare denivelare de pe drum fie ea cat de mica

iarna le pun pe cele stock si toate drumurile imi par EXCELENTE :lol:
peste denivelari unde reduceam pana la 20 la ora trec acum cu 60 si nu simt nimic :lol:

despre raceland si ultimos am auzit lucruri destul de bune pe vortex

Re: Vw bora Edition
 

asta ar fi ideia... sa nu fie foarte rigida
am avut H&r pe a4 si am fost total multumit,masina era low,se tinea bine si etc etc dar era rigida iar acum caut ceva mai soft
intre raceland si Ta oxcilez....caut pareri

asta caut sa vad proprietari de diferite suspensii ce zic,care ii mai potrivit pe la noi....ca daca aveam drumuri,o lasam jos in draci si putea sa fie(automat neaparat asa trebuie)LEMN,ca pe butuci sa mearga dar la noi nu prea merge
multi o sa si zica ca suspensia buna incepe de la 600-700 eu in sus...da probabil,dar pentru performanta buna,insa pentru ce imi trebuie mie(sa castig aspect)ii foarte ok oricare...2ani sa ma tina iar iarna tot le schimb pe stock

Re: Vw bora Edition
 

Ce jante ai tu ma? Rh ZW 1? :lol: Urate rau!!! :lol: Sa nu pui jantele fara suspensie ca da nasol rau. Iar ca firma, TA-Tech am auzit ca sunt ok! :) Dar ia-ti reglabila, in caz ca nu cade bine cu jantele, sa o mai muti sus-jos! :D

Re: Vw bora Edition
 

mai bine Raceland decat TA Tehnics ...
eu recomand KW, Weitec, Raceland ... chiar daca sunt second, dar in stare buna.

Re: Vw bora Edition
 

da,urate rau:X
s-ar putea sa fie jantele ON inainte de suspensie,ca am alte prioritati inainte si ma ma prinda primavara fara suspensie dar incerc sa tin pasul:D
reglabila as vrea si eu...desi din cate am testat,auzit reglabilele sunt ceva mai dure asa in general

asa sunt si eu informat ca Raceland ii mai ok...tot mai multi se plang de Ta
evident ii corect ce zici de kw,weitech cam astea socotesc si eu dar scorul la ele sunt mari...dar poate gasesc ceva Sh,la pret ok si atunci da

Re: Vw bora Edition
 

raceland si ta-technics e acelasi lucru,crede-ma...nu inteleg oamenii ca tine...vrei suspensie sport dar vrei sa ai si confort...ai de ales...ori confort cu suspensii stock,ori suspensii sport sa iti sara plombele din gura.eu am ta-technics pe masina si cand e lasata blana jos iti tremura si ochii in cap:lol:raceland e la fel.deci...trebuiesc facute compromisuri

Re: Vw bora Edition
 

Sau daca nu.... pune doar arcuri sport....!

Re: Vw bora Edition
 

asa e la orice suspensie sport, cand e foarte jos, atunci se intareste, ceva normal, ca altfel ai sparge baia de ulei de 2 ori mai repede. :D

Re: Vw bora Edition
 

ai sa intelegi atunci cand folosesti masina zi de zi,si nu numai ca zi de zi dar drumuriile sunt cum sunt si de inpiedica sa treci sau sa ajungi unde trebuie etc etc..
si mai ales atunci cand spargi toate pe ea pentru un cacat de suspensie sport
masina nu imi permit sa o tin pentru poze
deci sa ne intelegem;)
suspensiea sport o pun pentru a nu mai fi stock ca si inaltime,sa compensez cat de cat distanta intre roata si aripa
ATAT...nu ma intereseaza DUB,STANCE si bla bla bla...ca nu imi permit
eventual daca imi iau o masina de 1000 eu si etc dar sa nu intram in detalii

nu mersi...eventual eibach-uriile care coboara 3cm...ar fi ceva,dar vreau ca suspensia normala sa o pastrez asa cum ii

te-as contrazice...cu cat ii mai ridicata ii si mai rigida..nu zic ca daca o lasi jos ii fleasca si etc dar diferenta de duritate este pro cand ii mai inalta,sa o luam si logic
arcul este mai presat cand ii mai sus,adica are spatiu de balans mai mic,iar cand ii low,arcul nu este atat de comprimat asa ca spiralele de la arc au loc pentru amorsare

Re: Vw bora Edition
 

duritatea suspensiei e data de amortizor, deaceea exista amortizoare cu reglaj pe duritate, nu arcuri cu reglaj pe duritate :P.

Re: Vw bora Edition
 

da corect,dar traim cu impresia si cu faptul ca daca o lasi mai jos reglabila atunci ii mai rigida...gresit
piulita de reglaj ii de jos in sus,nu de sus in jos
nu stiu daca ma intelegeti


oricum detalii nerelevante,au mai fost discutii pe seama asta ca multi cand vand suspensiile "cu cat o lasi mai jos cu atat este mai rigida" apare in anunt